Forum RenaultPT
Àrea Tecnica => Geral Renault => Tópico iniciado por: Rodrigues1994 em 18 de Julho de 2018, 19:44 pm
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Boas pessoal,
hoje fiz asneiras da grossa,
há uns tempos andei a tentar ver se existia alguma anomalia no sensor de combustivel que esta dentro do deposito...
Com algum esforço uma chave de fendas e um martelo tirei a rosca e tirei o sensor da bomba...
meter aquilo de volta no sitio nao foi facil mas ficou
Hoje depois de me ter chegado uma chave própria para abrir aquilo e tentei fecha lo melhor... nao tirei o tubo da gasolina e aconteceu que a chave saltou e partiu o cano da bomba...
E agora?
onde posso adquirir uma boimba?
devo comprar uma rosca nova também?
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Se o tubo der para colar, talvez te safes, usa um ferro de soldar a estanho para "colar" a parte que se partiu.
Se for o tubo de retorno é menos grave, se for o que leva a gasolina pressurizada é mais complicado, pois pode haver sempre fugas.
Claro que é uma solução de desenrasque para não ficares a pé até comprares uma nova.
A rosca, só compras se estiver estragada.
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a rosca esta danificada de tentar abrir ...
vou a renault porque nao deve ser caro e com um vedante novo fica impec.
so mesmo agora largar 100 €€€ pa bomba...
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alguem ja trocou viu trocar? dicas coisas a ter cuidadio,
o mito que o plastico do tanque se deforma é verdade ?
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Eu já tirei a bomba do meu, e o que fiz foi, desenroscar - tirei a bomba -voltei a enroscar - depois de fazer o que queria, voltei a desenroscar - coloquei a bomba - voltei a enroscar.
O deposito está suspenso, o combustível faz peso dentro do deposito, alem disso a gasolina afeta física e quimicamente os plásticos.
Ao retirares a rosca e a bomba, afecta a resistência do deposito, se não voltares a enroscar o deposito tem tendências a deformar-se.
Se o manual técnico aconselha esse procedimento é por alguma razão. Se for tirar uma e colocar de imediato a outra, não é necessário enroscar, mas se demorares algum tempo ai sim.
Podes fazer o seguinte, vais a um centro de abate e compras uma usada, desmontas a bomba e o filtro. Retiras tua e passas para o corpo da usada, e colocas no carro, o objectivo é substituir o corpo que partiste.
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Sim, mas aqui em vila real o recife nunca tem nada por isso acho que vou mesmo comprar uma nova... aproveitava e comprava uma anilha nova visto que a minha tem os dentes partidos da chave de fendas...
Amanha bem cedo vou as lojas procurar a ver o que encontro... o ideal era conseguir a bomba e a anilha por uns 100 euritos... depois desmontava e montava tudo novo direitinho não?
E que agora tenho medo de fazer mais asneiras mas o carro nao anda para o mecanico tenho mesmo de ser eu :X
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Acontece até aos melhores, é a errar que se aprende. :wink:
Boa sorte com a resolução do problema, vai mostrando os passos que vais dando :wink:
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Obrigado pela ajuda !!
Vou seguir os teus conselhos..
Amanha dou noticias :)
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Bem temos novos desenvolvimentos...
bem cedo comecei a busca por uma nova bomba... a mais barata que encontrei 123€...
lá encomendei sendo que nos outros lados ia para os 190...
depois disso foi a rosca preta... como a minha está danificada das marteladas que levou decidi comprar uma,,, so na renault consegui e para nao variar foi um estouro!
43€ por uma peça plçastica va lá ao menos ofereceram o vedante xD
Espero agora que quando tudo chegar e for a colocar fique tudo direitinho...
Vocês acham que por ter sido uma bomba mais barata poderá errar a marcar ?
outra coisa que li noutro forum é para no momento de ir enrroscar a rosca preta colocar-lhe wd40 para ela enrroscar melhor, devo faze-lo?
obrigado mais uma vez por todos os conselhos espero ficar com esta porcaria resolvida...
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Não perdes nada em colocar um lubrificante, em relação À bomba, se tiver a mesma referencia que a que tens no carro é igual.
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vou colocar visto que fica mais fácil em apertar depois...
sim espero bem que seja...
so chega as 17h depois digo algo
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Bem custou custou custou! Ainda bem que comprei uma rosca nova porque quase que tive de desfazer a antiga .
Tudo no lugar tenho um problema...
Eu oiço a bomba a puxar mas nao pega o carro...
O carro tem apenas 2 ou 3 litros de gasolina no deposito sera disso ?
É que oiço a bomba mas o carro nao pega :o
Ao desengatar o cano nao ha queda de combustivel ou seja ela nao sai da bomba
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algém manda ai umas dicas do que fazer?
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Primeiro, é preciso ter combustivel no deposito, depois desligas o tubo que vai ligar na régua de injecção, ligas o carro sem rodar o motor de arranque e voltas a desligar, deve ser o suficiente para sair o ar da tubagem. Mas antes, certifica-te que ligaste os tubos na posição certa. Se te enganaste e ligaste os tubos ao contrario, o carro nunca liga.
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O meu carro so tem 1 tubo de ligação a bomba nao me perguntes porque xD nao era suposto ter 1 de retorno?
Para onde vai o retorno ? XD
Arrumei lhe com um garrafao de gasolina la para dentro e ja esta a trabalhar!.
Fiquei mesmo feliz a ve lo trabalhar visto que pensei que nao ia conseguir...
Foi mesmo complicado tratar disto... para alem de tirar a anilha antiga a força sem danificar a entrada do deposito a anilha nova estava sempre a enroscar encabalitada... mmas ao fim de varias tentativas la consegui aperta la ate ao fim...
Acho que ficou bem.. agora vou lhe meter 20 euritos a ver se sobe direitinho...
Obrigado pela ajuda a todos.
A quem fizer esta operacao aconselho sempre a comprar uma rosca nova e vedante novo porque tirar a velha do deposito é como arrancar um demonio do inferno... até na lata do carro me cortei...
Ao colocar tudo de novo ter sempre muito cuidado com a posição da borracha que veda para ficar no sitio ate ao fim. Basicamente deve se sempre enquanto se enrrosca pressionar a bomba para baixo e certificar se que fica bem apertado.
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Foi erro meu. A bomba só tem um tubo. Devo ter feito confusão com alguma de outro carro que tem dois. O retorno vai direito ao depósito numa outra localização.
Tiveste dificuldade a pôr a rosa porque o depósito já estava deformado. Se tivesses feito como é tinha dito logo na primeira vez, enroscava bem.
O local é demasiado apertado para se trabalhar, não é nada fácil. É se não tivermos as ferramentas adequadas pior.
Eu não tenho a dita chaves especial mas desenrrasquei-me bem quando tirei a do meu.
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A questao era que ja era a 2 vez que abri aquilo em 1 mês...
Normal.. se deus quiser aquilo ira morrer com o carro porque ao trabalho que deu nao lhe mexo mais...
Obrigado a todos os que me ajudaram e deram dicas..
:happy: