Enviado por: Cesp em 19 de Maio de 2019, 20:06 pm
O meu carocha (Clio III de 2006) está o erro de 'verificar injeção'. Não aparece quando se liga, não engasga, não custa a ligar de manhã. Sente-se que fica com menos força um pouco antes de acender o aviso (que depois se mantém).
Alguém passou pelo mesmo? Como resolveram? Já li relatos de arranjos que nem valem a pena pelo custo, já vi os que era um 'erro maluco' que depois de apagado não voltava a aparecer nem tinha problema algum real.
Obrigada!
Enviado por: MaNeL em 19 de Maio de 2019, 20:20 pm
Enviado por: Cesp em 19 de Maio de 2019, 20:34 pm
Ainda no mês passado me riscaram intencionalmente as duas laterais e há uns 6 meses levou uma embraiagem nova). Neste momento, se a despesa for elevada, nem sei se vale fazer seja o que for.
Enviado por: Pedrob em 19 de Maio de 2019, 21:41 pm
Aqui no forum há muita entreajuda mas não é uma oficina em que consegue analisar o carro em questão ;)
Enviado por: Cesp em 19 de Maio de 2019, 22:00 pm
Estou a ponderar adquirir um EML327 mas pelo que percebi não é certo que me vá indicar o erro do veículo. Segundo algumas pessoas este equipamento não gosta muito de Renault
Enviado por: Martins SDI em 19 de Maio de 2019, 22:11 pm
Enviado por: pmcb em 19 de Maio de 2019, 22:13 pm
De todo. Só estava a tentar perceber qual a experiência de outros proprietários que poderão ter tido o mesmo problema.
Estou a ponderar adquirir um EML327 mas pelo que percebi não é certo que me vá indicar o erro do veículo. Segundo algumas pessoas este equipamento não gosta muito de Renault
Se é só para veres nem precisas comprar, posso combinar e emprestar a minha elm327 para veres.
Enviado por: Cesp em 19 de Maio de 2019, 22:18 pm
Reparaste se o erro que referes ser intermitente aparece quando o motor está em esforço/ recuperação?Em fase de aceleração/esforco.
Exemplo: a primeira vez arranquei, tudo normal. Passados uns km's ao entrar em autoestrada noto que estava a responder de a forma estranha (pesado) e depois acendeu o aviso. Parei, abri capot, não vi nada de estranho, não cheirava a nada, não pingava nada. Ligo o carro, o alerta desapareceu, carro normal. Passados uns dias aconteceu de novo.
Enviado por: Martins SDI em 19 de Maio de 2019, 22:22 pm
Enviado por: Cesp em 19 de Maio de 2019, 22:25 pm
Obrigada pela partilha da sua experiência
Enviado por: pmcb em 19 de Maio de 2019, 22:26 pm
No meu carro acontecia o mesmo e era a bomba a desfazer-se. Leva o carro a uma casa de injecções, para te testarem a injeção. Se for a bomba, basta drenar o filtro do combustível para confirmarem. O erro vai estar registado na Centralina também.
Isso aconteceu-te com quantos kilometros?
Enviado por: Martins SDI em 19 de Maio de 2019, 22:27 pm
Enviado por: Martins SDI em 19 de Maio de 2019, 22:28 pm
Isso aconteceu-te com quantos kilometros?
Cerca de 180M km. Num clio 3 DCI 68cv.
Enviado por: Cesp em 19 de Maio de 2019, 22:30 pm
Isso aconteceu-te com quantos kilometros?200.000km e qualquer coisa.
Enviado por: Cesp em 19 de Maio de 2019, 22:33 pm
Pede para fazerem um teste ao retorno dos injectores, assim percebes logo como estão.Ok. Vou ver disso.
Já agora, é arranjo dispendioso?
Enviado por: Martins SDI em 19 de Maio de 2019, 22:38 pm
Enviado por: Cesp em 19 de Maio de 2019, 22:43 pm
:cry: espero mesmo que seja algo mais simples e mais barato. Ainda no final do ano passado foi uma embraiagem nova (a original "rebentou"), riscaram-me as laterais do carro que (adicionando os estragos do sol que já tinham de ser abordados) vai para 800€. Se tiver uma despesa de 2000€ em cima se calhar tenho de optar por me desfazer dele :sad:
Enviado por: Martins SDI em 19 de Maio de 2019, 22:48 pm
Enviado por: Cesp em 19 de Maio de 2019, 22:52 pm
Assim farei.
Estou a falar com uma pessoa a ver se me faz pelo menos o diagnóstico inicial. Não sei se ele consegue fazer o mais específico de que falas. Como é o amigo do meu namorado pode ser ajude nem que seja com o geral.
Enviado por: Martins SDI em 19 de Maio de 2019, 22:55 pm
Enviado por: Pedrob em 19 de Maio de 2019, 22:57 pm
Enviado por: Cesp em 19 de Maio de 2019, 23:12 pm
Se é só para veres nem precisas comprar, posso combinar e emprestar a minha elm327 para veres.Obrigada. Entretanto lembrei-me de uma pessoa que talvez lhe faça um diagnóstico. Vamos falar com ele amanhã a ver se pode ajudar. Obrigada seja como for :)
Enviado por: Cesp em 19 de Maio de 2019, 23:30 pm
Elm327 é uma coisa muito básica. Para ler erros gravados tem de ser com a clip por exemploA sério? Mas a Can Clip é mais dispendiosa não é?
Espero mesmo que consiga que um amigo nosso rode o diagnóstico sem ter de andar a meter demasiada despesa. Sei que é estúpida esta postura, mas estou preocupada com o nível de despesa geral que isto me vai dar.
Enviado por: Martins SDI em 20 de Maio de 2019, 00:05 am
Enviado por: MaNeL em 20 de Maio de 2019, 09:11 am
Enviado por: WesleyPT em 20 de Maio de 2019, 15:55 pm
Se és da zona de Lisboa vai à cacoilautoEstive lá este fim de semana! :happy:
Excelente mecânico na zona de Lisboa. Já adquiriu mais um cliente.
Enviado por: CarM em 26 de Maio de 2019, 16:17 pm
Enviado por: Cesp em 26 de Maio de 2019, 16:53 pm
Optei por uma tentativa/teste muuuuito low cost.
Depósito cheio + aditivo limpeza injectores (STP)
Está a rodar há quase uma semana e 0 erros, 0 comportamento estranho.
Caso volte a acontecer, oficina com ele. 😊
Enviado por: Pedrob em 26 de Maio de 2019, 19:01 pm
esses aditivos são de prevenção, nunca vão reparar uma avaria mecânica já presente, sorry