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Àrea Tecnica => Som / In Car Entertainment => Tópico iniciado por: jNuNeS-_- em 26 de Agosto de 2019, 23:00 pm
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Viva pessoal,
Depois de ter instalado os tweeters em falta, fica a faltar tratar da falta de graves que o carro tem.
Como tal, comprei um subwoofer de pequenas dimensões, desenhado para instalação por baixo dos bancos do carro. Em questão, é um kenwood ksc-sw11.
O meu carro tem o radio com o gps TomTom (creio que seja o Carminat TomTom) e pelo que pesquisei, não possui saida RCA.
Por isso, o subwoofer permite "sacar" sinal das colunas das frente do carro de forma a isolar a gama de frequências desejada (tem um comando), para depois amplicar.
Até aqui tudo bem, não tenho problemas com eletricidade e com eletrónica, mas tenho algumas dúvidas acerca dos componentes do carro.
De forma a não ter de desligar a bateria, vou apenas sacar o fusível do radio, mas não consegui chegar à conclusão se este ainda precisa de código de desbloqueio, como acontece nos carros mais antigos.
Em relação a alimentar o subwoofer, o mesmo possui um cabo com fusível de 10A em linha, que deve ser ligado diretamente à bateria do carro. Alguém já passou cabos do interior do carro para fora, pelas passagens dos pés para o cofre do motor? Dos videos que vi, eram todos de carros com o motor diferente do meu, parecendo ter mais espaço de manobra para passar os cabos.
Estou a planear em fazer a instalação este fim de semana, pelo que devo fazer um pequena report da instalação e dar a opinião acerca de uma invenção destas.
Abraço a todos.
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Em vez de ires buscar corrente directamente à bateria, podes ir buscar à caixa de fusiveis, quase de certeza que deves ter alguma slot vazia, e colocavas o fusível.
Alem disso até podias ligar ao circuito pós ignição, evitando teres o subwoofer com carga quando o carro está desligado.
E evitavas estar a passar fios para o compartimento do motor ;)
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Sim, é uma possibilidade.
Vou dar uma vista de olhos na caixa de fusíveis.
Em relação ao código do rádio, não haverá problema de o desligar certo, por causa do código.
Sou capaz de instalar isto hoje, pelo que se correr bem já devo por aqui o resultado.
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Viva,
Já tenho o subwoofer instalado e os cabos passados, contudo não segui para as ligações pois os conectores não correspondem a um diagrama que tenho.
Alguém tem o diagrama para isto:
(https://i.ibb.co/hH8fRzg/69523840-486115818602645-4227558982585155584-n.jpg) (https://ibb.co/GkPTvSd)
(https://i.ibb.co/rbPcvWx/70333258-920949798264724-9193868231461306368-n.jpg) (https://ibb.co/mvsXSx9)
Já procurei aqui no forum mas não encontrei nada (ou procurei mal).
Entretanto, vamos umas fotos do estado geral da coisa
Comando de controlo do subwoofer:
(https://i.ibb.co/xz9Hwfq/69476273-439521879993894-7736278428529197056-n.jpg) (https://ibb.co/c2fLRCh)
(https://i.ibb.co/v4yqLRY/69232020-455152491741445-3658555216925556736-n.jpg)
(https://ibb.co/3m6dSQz)
Subwoofer instalado debaixo do banco do passageiro:
(https://i.ibb.co/9rS2zvp/69553477-507592036477098-516301909892530176-n.jpg) (https://ibb.co/nLtfZ0w)
(https://i.ibb.co/ZKCJvjc/69492230-909906716075404-4496341798360186880-n.jpg) (https://ibb.co/3WHsV3S)
Os cabos foram passados pela consola central até à zona do porta luvas.
O subwoofer ficou preso com velcro e passei fita de tecido na parte do cabo que fica à mostra. Podia passar por dentro da alcatifa, mas não quis estar a cortar/furar a mesma.
Em relação ao diagrama, tenho de saber quais os pares dos sinais para as colunas das portas da frente. Se também soubesse qual o sinal que liga o rádio após a ignição do carro também era o ideal.
Em relação à alimentação dos 12V, estive a ver e sou capaz de conseguir ligar directamente à caixa dos fusíveis, só não arranjei o porta fusíveis para ligar tudo em condições.
Tenho só de ver um ponto de massa em condições para ligar isto também.
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Na zona dos pés, de um lado ou do outro , deve haver ai um ponto de massa, procura que quase de certeza que há.
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Vou tratar de descobrir.
Só me falta esclarecer as ligações. Pelo que sei, é no cabo de baixo os sinais das colunas, mas não encontrei nada para ter a certeza.
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Entretanto já arranjei o VISU com os diagramas do carro, contudo não sei como diferenciar o meu modelo do radio. Aqui vai do RAD01 até ao RAD07. Também aparece com uns prefixos DG/DD.
Alguém sabe diferenciar isto? Esta nomenclatura bate certo com alguma etiqueta/código do rádio?
(https://i.ibb.co/JyVjZtj/rad.jpg) (https://ibb.co/SdbwSyw)
<a target='_blank' href='https://imgbb.com/'>upload image[/url]
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O dg/dd é volante a direita ou a esquerda, ao lado da listbox onde encontras os vários esquemas tens um botão, esse botão mostra a legenda das varias nomenclaturas, depois é só escolheres o diagrama que mais se adequa ao teu carro.
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Pelo que vi, não bate nenhum conector com o do meu carro.
Tenho a v5.0 do VISU. Será disso?
Entretanto encontrei um pinout de um DACIA que bate certo com o do meu? (li aqui no forum as diferenças entre os conectores do carro phase 1 para phase 2, e os conectores do phase 2 são iguais a alguns dacia e nissan).
(https://i.ibb.co/ymz2XvM/Dacia-Media-Nav-wiring-diagram-connector-pinout-harness-2.jpg) (https://ibb.co/DPBdtc6)
<a target='_blank' href='https://imgbb.com/upload'>upload[/url]
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Isso é normal, para mais se a versão da NT não corresponder à data de fabrico do teu carro.
A partilha de pinouts com outros modelos é normal, a partir do momento que começam a usar equipamentos iguais.
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Só me falta um porta fusível para terminar as ligações.
Não queria estar a deixar o fusível de linha e ligar na caixa de fusíveis com um terminal.
Alguém sabe onde se arranja um porta fusíveis destes:
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71f-f8-n8oL._SX425_.jpg
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Normalmente compras isso é em lojas on line.
Eu o que fazia, era ir a um centro de abate procurar uns terminais e colocava isso no próprio suporte de fusiveis do carro, aproveitava uma slot vazia para o efeito ;)
Quando coloquei pos farois de nevoeiro no meu carro, foi o que fiz. - https://www.renaultpt.com/index.php?topic=13743.0 (https://www.renaultpt.com/index.php?topic=13743.0)
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Já entendi o que me estavas a dizer.
Fica um trabalho 5 estreles, é certo, mas depois caso queira sacar tudo fora dá mais um bocado de trabalho. Com o porta fusiveis não fica tao arrumado, mas rapidamente desligo a coisa.
Entretanto já mandei vir os tais porta fusíveis.
Creio que amanhã sou capaz de terminar as ligações e testar já o brinquedo.
Só me fica a faltar verificar quais as slots livres é que têm tensão depois da ignição, mas não é dificil.
Obrigado pela ajuda.
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Viva,
Já tenho a invenção pronta.
Tudo funciona bem e cumpre o propósito. Entretanto, para testar enquanto não tenho o porta fusível, liguei diretamente com um terminal de faca na slot livre da caixa e usei o porta fusível que vem com o subwoofer.
Depois de desligar e trancar o carro, o comando do subwoofer desliga como diz no manual.
Liguei o multímetro à bateria e fiz um teste durante 10 minutos.
No início estava a 12.80V e no fim dos 10 minutos a 12.75V.
Sabendo que o carro consome sempre por causa do fecho central, mãos livres para abrir o carro, etc, será que está a consumir mais do que o que deve?
Entretanto saquei a ligação da caixa dos fusíveis até o porta fusível chegar.
Mais logo já ponho aqui umas fotos do processo e um vídeo com a diferença do som.
Cumps
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Tens que medir com o amperímetro o consumo para saber se está a consumir muito ou não, mas para isso é preciso muito cuidado para não queimar o multímetro.
Essa pequena diferença é normal, a não ser que passado algum tempo a bateria tenha menos carga.
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Viva,
Depois de algum tempo a utilizar o subwoofer, consigo chegar às seguintes conclusões:
O som do carro melhorou bastante, mas ainda se nota que não algumas falhas a nivel de mid-bass.
O amplificador permite isolar qual a faixa de frequências a amplificar, o que ajuda a atenuar a falta de graves.
Na altura também instalei os tweeters do tablier (que vinha só com as ligações) e com o subwoofer o som ficou mais imersivo.
Consegui os melhores resultados ao utilizar a pré-configuração Jazz do equalizador do rádio. Consigo ter os graves bastante equilibrados.
Para o uso diário, tornou-se bastante mais confortável de ouvir rádio/música nas viagens. O volume do subwoofer está a menos de metade e a faixa de frequências a amplificar quase no máximo (devido à falta dos tais mid-bass).
Creio que uma próxima melhoria seria isolar as caixas de ar das portas e colocar espuma nas colunas também, tudo coisas relativamente baratas e rápidas de fazer.
Conclusão: considero um bom investimento para os resultados que obtive, contudo o carro continua a ter um sistema de som bem mais fraco que os carros do mesmo segmento da mesma geração.
Creio que só mudando o rádio e instalando um amplificador é que era capaz de tirar partido das colunas de origem, mas ia ficar sem o gps e não parece compensar.
Caso alguém se queira arriscar a fazer uma brincadeira igual, está à vontade para perguntar que eu ajudo no que puder.
Obrigado a quem me foi respondendo às dúvidas.
Cumps