Forum RenaultPT
Àrea Tecnica => Mecânica Geral => Tópico iniciado por: flavio87 em 22 de Fevereiro de 2020, 20:41 pm
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Boas pessoal,a minha laguna 1.9 dci anda com o ralenti muito incerto e em andamento maior parte das vezes sempre que carrego na embraiagem o ralenti começa a descer e vai abaixo,sem falar que depois para voltar a pegar tenho de insistir pelo menos umas 3 a 4 vezes porque pega e vai abaixo, alguém me sabe explicar o que poderá ser,já ando com medo de andar na Renault e que fique empanado de vez!sem falar que começou por dar um erro no quadrante de defeito de carga na bateria de vez em quando agora sempre que ando na carrinha da sempre esse erro no quadrante,o que poderá ser? obrigado
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Achas que tens hipóteses de passar na cacoilauto?
Podem ser demasiados erros e complicados para opinar sem mais informação...
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Hoje fui dar uma vista de olhos ao motor e deparei-me com a ficha da egr desligada,voltei a liga-la e o ralenti ficou certo sem oscilaçoes,pensei que tivesse solucionado o problema,mas assim que fui dar uma volta a carrinha ficou sem potencia,não se sente o turbo e aparece erro da injecção ou injeção deficiente,já tirei a egr e limpei-a pois também até não tinha muito carvão voltei a montar e o problema mantém-se,alguém me pode ajudar ou dar alguma dica?
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Provavelmente a egr precisa de ser trocada. Deu alguns problemas nesse motor. Eu acho que tenho algures por este fórum um PDF de como a testar.
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O mais estranho é que o turbo não se nota sequer a trabalhar,e quando ele devia de atuar dá erro de injeção e a carrinha deixa sequer de desenvolver,tenho de desligar e voltar a a ligar, reparei que a válvula de vácuo que vai á wastegate e á válvula de fecho da borboleta de admissão não atua quando desligo o carro e a wastegate por mais que acelere não mexe,será a válvula de vácuo que não está a funcionar?tou a ficar sem ideias,já liguei á máquina apaquei os erros todos,mas este erro voltou a aparecer e a carrinha não anda nada!
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Isso pode ser uma fuga de vácuo por aí algures (embora não explique o ir abaixo ainda ontem andei a ver o estado de um apoio do motor na minha laguna ao meter o braço para ver melhor lá dei um toque num tubo de vácuo e lá fui eu com menos 60cv e com a mensagem de avaria na injeção parei mais a frente em local seguro e lá vi o tubo solto liguei ao depósito do vácuo e o carro voltou ao normal mas isso parece ser sintoma de falta de vácuo e admissão entupida a egr já andava desligada por algum motivo.
Eu quando comprei a minha o tubo de vácuo da borboleta já vinha anulado (tapado na ponta) julgo que seja um problema crónico nunca me dignei a tentar ligar pois a peça deve estar avariada e deve fazer fugir vácuo o que dá os mesmos sintomas vê isso de preferência num bom mecânico.
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Apagar os erros e não dizer quais eram, não é lá grande ajuda.
Saber quais são os erros que aparecem ajuda a perceber a origem do problema.
Esse turbo é de geometria variável? Se o turbo não altera a sua geometria, vai causar uma diferença de fluxo de ar que o motor não está À espera, e pode causar esse erro.
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Sim o turbo é de geometria,já coloquei outra válvula (n75) vi os tubos todos de vácuo tá tudo ok,o engraçado é que não tenho turbo,não sinto ele a disparar,a carrinha tá Morta,já vi o turbo e não tá partido nem nada do gênero,os tubos não tão rotos,não sei mesmo!tou a desanimar!
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A linha de escape?
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O que eu tenho visto em vídeos é que a wastegate sobe e quando desligam o tubo de vácuo ela desce,com o motor ao ralenti,e no meu motor não faz nada quando faço esse teste,e a wastegate não tá presa pois eu consigo mexe-la á mão,e o que eu noto é que só faz vácuo do servo freio, é como se as válvulas de vácuo nenhuma trabalhasse,mas é estranho pois já coloquei a (n75) nova do me resta a outra pequena que está agarrada ao colector de admissão que propriamente nem sei o que faz !
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Consegues ver o turbo a fazer spooling enquanto aceleras?
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Já coloquei a minha mulher a acelerar e a ver o turbo e a wastegate nem mexe!e em andamento quando o turbo devia de disparar da o erro de injeção deficiente e tenho de desligar e voltar a ligar o carro para voltar a andar
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Se colocares o dedo na ponta do tubo de vácuo que encaixa na wastgate e acelerares sentes a fazer forca/vácuo?
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Não sinto nada
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Já tentei ver em Videos no YouTube para testar a wastegate mas não consigo perceber a maneira como colocam os tubos para testar,alguém me consegue explicar?
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Consegui por o turbo a disparar mas muito tarde só a partir das 2500rpm,do tubo do servo freio liguei directo á válvula de vácuo atrás do colector de admissão que vai a outra válvula de vácuo que regula a pressão do turbo que vai á wastegate,pensei que assim safasse,mas em baixas antes de abrir o turbo vai sempre a dar erro de injeção e o carro fica morto,tenho de desligar e voltar a ligar para ficar normal,ando saturado do carro,só queria que andasse sem estes erros parvos mesmo que fosse a andar menos, alguém me pode dar mais alguma ajuda?ando triste com esta situação e sem dinheiro para andar a comprar peças sem saber do que se trata
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Achas que tens hipóteses de passar na cacoilauto?
Podem ser demasiados erros e complicados para opinar sem mais informação...
Já pensaste em seguir o conselho do manel?
Há certos problemas que só se consegue perceber se estivermos a ver, e sabermos o que estamos a ver.
Alem disso , é também importante saber o que o carro está a "ver", e para isso é preciso ter o carro ligado À maquina de diagnostico.
Além disso há alguns testes que precisam ser feitos, o que requer equipamento ou produtos específicos.
Se não consegues solucionar sozinho, mais vale pedires a alguém que saiba o que está a ver.
Segue o concelho dado pelo manel, vê aqui - Caçoilauto (https://www.renaultpt.com/index.php?board=66.0)
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O problema é que já fui á oficina liguei á máquina paguei e os problemas continuam lá todos na mesma,daí estar nesta situação pois não posso andar a gastar mais dinheiro
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O problema é mesmo esse, não viram como deve de ser.
Faz o que te recomendaram e vais ver que não te vais arrepender :wink:
Basta veres o feedback que o pessoal tem dado a cerca do caçoilauto, se há alguém que percebe bem de renault é ele.
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Já agora onde é essa oficina?eu sou do carregado (Lisboa)
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R. Vieira da Silva 48B, 2650-063 Amadora
919 779 067
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Já agora onde é essa oficina?eu sou do carregado (Lisboa)
Vai lá e mete isso nas mãos de quem saiba vais ver que é uma coisa simples (para quem sabe) e não te arrependes.
Cumprimentos