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Àrea Tecnica => Geral Renault => Tópico iniciado por: bossinis em 10 de Novembro de 2022, 12:00 pm
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Boas malta,
Estou com um problema numa megane 3 com 1.6 dci com 186000km , e como a mesagem do mecânico não foi muito animadora gostava que me dessem uma opinião tambem.
Há uns dias acendeu me a luz do motor no quandrante que dizia verificar filtro de particulas e verificar injecção, dirigi-me a oficina e o diagnostico foi sensor massa ar com defeito, foi feita a troca do sensor e limpeza dos erros, passado 3 dias apareceu o mesmo erro no quadrante dirigi-me novamente oficina e o mecânico detectou que o tubo que passa do ic para admissão estava roto, a quando da desmontagem do mesmo viram que o tubo estava com uma papa de óleo, e o que ele me disse foi que o motor podia ter algum problema na junta e que o ideal era despachar o carro que a reparação era muito dispendiosa, de notar que carro anda bem nãoo tem perca de potencia e não faz fumo posto isto faz sentido abrir o motor? deixo algumas fotos das tubagens com a dita papa de óleo.
Agradeço desde ja as opiniões.
https://imgbox.com/ZvYYDhe7
https://imgbox.com/ZXrBQh8q
https://imgbox.com/yhS1b6Gi
https://imgbox.com/FxkmJvn2
https://imgbox.com/LEbzyXEu
https://imgbox.com/uCVMQIi9
https://imgbox.com/kuvvOnQy
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Qualquer turbo tem uma passagem de oleo, se o carro nao gasta oleo em exagero e anda bem eu trocava o tubo roto e não me preocupava com nada disso
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Obrigado pela resposta.