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Àrea Tecnica => Motor => Tópico iniciado por: armstrong em 16 de Novembro de 2010, 15:01 pm
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caros amigos,
mais um daqueles berbicachos que nos fazem vir para o forum a ver se ja calhou a alguem o que passo a descrever.
a minha Scenic ao relanti faz tem vibração que não tinha e que se sente quase sempre. Fazia mais em frio .
depois de colocar liquido de limpeza de injectores , melhorou um pouco mas continua a fazer.
esta manha, coloquei-a numa oficina especializada em motores diesel e descobriram que as 4 velas estavam KO. :cry:
a verdade é que o carro sempre pegou bem . :grin: :grin:
fui levantar agora o carro e o sr disse-me que foram feitos testes aos injectores e que estava tudo bem , falou-me ate
do retorno do combustivel que estava otimo.
tambem me disse que tinha um erro no sensor da cambota mas que ja era antigo e que nao tinha mais nenhum registo
recente.
a verdade é que o carro continua a vibrar (pouco ) ao relanti. ( 600 ou 700 RPM ) e se acelerar um pouquinho ate
as 900 Rpm deixo de sentir a vibração.
abanamos o motor mas não se vislumbrou nada , mas colocou a hipotese de um apoio danificado. SERÁ ?
ja sei que vou parar ao representante, mas antes gostava de saber se alguem ja foi brindado com isto ??? :azn: :azn:
obrigado.
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boas
na minha laguna tambem ja me aconteceu mas no meu caso era mesmo um apoio...ao relanti é que se notava vibrar...
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boas
na minha laguna tambem ja me aconteceu mas no meu caso era mesmo um apoio...ao relanti é que se notava vibrar...
sim. o meu tambem so noto ao relanti. :azn:
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Pois eu tenho o mesmo problema com a minha Megane II Fase II Break, podes ver aqui: http://www.renaultpt.com/index.php?topic=2733.0 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=2733.0)
Em principio deve ser apoio de motor em mau estado pois a minha também vibra ao ralenti e se acelerar pára de vibrar.
Está para breve a ida à Renault para verificar os apoios de motor.
Aconselho-te a fazeres o mesmo :wink:
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Pois eu tenho o mesmo problema com a minha Megane II Fase II Break, podes ver aqui: [url]http://www.renaultpt.com/index.php?topic=2733.0[/url] ([url]http://www.renaultpt.com/index.php?topic=2733.0[/url])
Em principio deve ser apoio de motor em mau estado pois a minha também vibra ao ralenti e se acelerar pára de vibrar.
Está para breve a ida à Renault para verificar os apoios de motor.
Aconselho-te a fazeres o mesmo :wink:
:grin: :grin: :grin: pois era exactamente o ke eu não queria neste momento...hehehehh eles são tão caritos... :cry: :cry:
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pela descrição , parece me apoio e nada tem a ver com as velas ...
o que acho estranho são 600/700 rpms .... esse motor tem de estar nas 800/850rpms ao relantim
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pela descrição , parece me apoio e nada tem a ver com as velas ...
o que acho estranho são 600/700 rpms .... esse motor tem de estar nas 800/850rpms ao relantim
obrigado Artur,
as velas foram descobertas por acaso quando viram os erros , :grin: :grin: e não duvido por ser oficina de confiança e
de malta conhecida.
quanto as rpms tb acho estranho mas amanha ja vou verificar melhor.
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Ralenti as 600RPM é MUITO baixo, logo é normal que se note o motor vibrar, vibra como se se tivesse a "apagar" como se diz na giria comum... Não houve para aí mexidelas nesse motor nem nada?
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O meu Megane tem esse motor e confirmo que o ralenti é +/- nas 800rpm.
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ora viva.
hoje de manha fui ver melhor e desta vez a olhar bem de frente para o conta voltinhas e é certinho, esta algures entre
as 800 e as 850 rpms :wink:
oportunamente vou mandar verificar isto melhor mas a tese de um apoio off esta a ganhar pontos.
reparei que quando se desliga o motor , a coisa não faz muito alarido mas tambem esta longe de ser suave.. :grin: :grin:
desculpem alguma inprecisão em alguma informação, mas não sou eu que ando com o chasso.
O chasso é do sindicato.. :grin:
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apoio superior quase de certeza ....
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apoio superior quase de certeza ....
...outro ??? com 60 000 km ? :huh:
:grin: :grin: porra, ja fiz milhares de kms em Renaults, desde os Laureats ate ao do trabalho mais recente Meg ST e de
facto (tirando a ST da qual nao gosto...) os carros sao porreiros (adoro a minha Scenic ) mas estes malvados
prestam-se tanto a coisas repetitivas...
andei com duas Express de 89 que cada revisao era certinho - cinoblocos dos triangulos da frente- hehehe.
ja agora , por falar em apoio superior, em tempos alguem me falou nus apoios modificados. Sabes de algo Artur ?
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são os de substituiçao que são colocados agora ... teem uma tira azul em cima , são ligeiramente mais resistentes
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são os de substituiçao que são colocados agora ... teem uma tira azul em cima , são ligeiramente mais resistentes
obrigado :wink: :wink:
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:angry: o natal esta a chegar e esta desgraçada acho que me vai dar uma prenda... :angry: :angry: :angry:
agora faz fuminho branco azulado quando por ex se vai a descer em 2ª sem acelerar...
ainda vou meter um detergente da LE e vou dar uma volta valente a ver se é carvão no circuito...oxalá melhore...
com 123000Km acho que não havia necessidadessse ...oh meusss amigosssseeess... :cry: :cry: :cry:
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e pronto , finalmente foi ao sr doutor. :grin:
Artur, quem sabe, sabe e mais nada. ! obrigado malta pelas opinioes e dicas. :wink:
resultado : tantas vibrações, tantos barulhos la dentro e afinal era só o apoio superior do motor pasmado.
trocou-se e ta nova. ate um barulho que fazia quando passava nas lombas desapareceu.
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Afinal nem era nada de mais :tongue:
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ando com sorte ;)
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ando com sorte ;)
Do que é que estás à espera, joga no euromilhas! :smiley:
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Aproveito o mesmo para não estar a abrir novos tópicos sobre o que acho ser um problema muito parecido com o descrito neste tópico...
No meu caso, obtenho alguma vibração ao ligar e desligar o carro e no relanti, mas apenas enquanto está frio. Há medida que vai aquecendo, a vibração quase desaparece por completo, ou desaparece mesmo!
Só para terem uma ideia do nível de vibração, não chega a um nível de criar ruídos parasitas (ou pelo menos ainda não, embora já tenha a mais de 1 ano provavelmente), mas a verdade é que essa vibração existe e no mínimo torna-se irritante...
Tava com esperanças que fosse algum apoio do motor (mais simples e barato, acho eu) :P, mas há uns dias o carro foi ao mecânico, e ele não achou que fosse dos mesmos, embora não saiba que tipo de testes é que ele fez... :S
O que acham?
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quando faz a frio normalmente é o apoio superior
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quando faz a frio normalmente é o apoio superior
Julguei que não tivesse muita lógica em ser de algum apoio por acontecer apenas enquanto está frio... Mas parece que afinal há alguma... Já começo a ficar mais descansado. :P
De qualquer modo, vou tentar confirmar com outro mecânico antes de comprar seja o que for...
Obrigado Artur! ;)
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por norma o apoio superior quando danificado, sente se mais a vibração pois o motor em frio tem mais vibração . Quando atinge a temperatura ideal de funcionamento não vibra tanto , dai notar se menos a quente . Mas pode ser outra coisa tambem , mas o começo é o apoio
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Podem encomendar a pá de ouro :) andei aqui a pesquisar e o meu parece um trator quando ponho a trabalhar, parece me apoio
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Ai vai a Pá :laugh:
(http://i38.photobucket.com/albums/e112/aurelioc/Paacutedeouro_zps6ogksk7y.jpg) (http://s38.photobucket.com/user/aurelioc/media/Paacutedeouro_zps6ogksk7y.jpg.html)
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e já agora como se testa?
pode-se ver se a borracha rompeu e deixou sair o gel.
e mais? abanar o motor naquela zona com a mão (com ele desligado obviamente) e ver o quanto ele se desloca é um diagnostico fiável?
o barulho que faz a desligar?
por acaso anda com essa panca já à mais de um ano e da última vez que estive na Renault pedi para eles darem uma olhadela e disseram que estava bom, mas eu não fiquei convencido...
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Eu só sei que tenho o carro com uma vibração do caraças