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OFF TOPIC => Tasca => Tópico iniciado por: Rui em 05 de Janeiro de 2011, 16:40 pm
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Observem e vejam as diferenças:
(http://img20.imageshack.us/img20/2300/chinakopie1.jpg)
(http://img84.imageshack.us/img84/6337/chinakopie2.jpg)
(http://img833.imageshack.us/img833/3783/chinakopie3.jpg)
(http://img145.imageshack.us/img145/339/chinakopie4.jpg)
(http://img585.imageshack.us/img585/8980/chinakopie5.jpg)
(http://img141.imageshack.us/img141/2443/chinakopie6.jpg)
(http://img52.imageshack.us/img52/1623/chinakopie7.jpg)
(http://img401.imageshack.us/img401/3513/chinakopie8.jpg)
(http://img222.imageshack.us/img222/9040/chinakopie9.jpg)
(http://img808.imageshack.us/img808/1941/chinakopie10.jpg)
(http://img151.imageshack.us/img151/41/chinakopie11.jpg)
(http://img526.imageshack.us/img526/8076/chinakopie12.jpg)
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epa isso é como ter umas adidas da feira com quatro listas ou umas nikee ou uma pamu, quem é que quer um carro da feira? os chineses realmente sao muito bons a copiar tudo o que veem.
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Ao menos no Fiat Multipla conseguiram fazer algo mais bonito do que o Original, considerado um dos carros mais feios alguma vez produzido. :laugh:
No entanto são copias, o aço e que não e grande espiga, o que faz quem em choque frontal eu prefira estar do lado de fora do carro... :shocked:
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Nesse caso o modelo chinês é practicamente igual ao Multipla após o restyling.
Já houve um modelo chinês com 2 estrelas no Euro ncap.
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Nesse caso o modelo chinês é practicamente igual ao Multipla após o restyling.
Já houve um modelo chinês com 2 estrelas no Euro ncap.
Não está mau... 2 estrelas... :laugh:
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Aqui está ele (Landwind CV-9):
http://www.euroncap.com/results/landwind/cv-9/2010/409.aspx (http://www.euroncap.com/results/landwind/cv-9/2010/409.aspx)
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a segurança é que não imitam
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Em 1998 já a Renault tinha 4 estrelas com o Clio II. :assobio:
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lol 2estrelas.. :)
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Renault clio III 5 estrelas.
Jaguar XF 4 estrelas.
Parece que o luxo não irá ajudar a sobreviver num acidente.
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Sobreviver até sobreviria. Atenção que esses valores incluem (ja nao e como antes que era so a performance nos testes de destruição e Airbags) tambem seguranças passivas como activas (ESP, ASR, ABS, Avisos sonoros e luminosos de falta de cinto, sensores de angulo morto, camaras de condução com travagem auto do veiculo, etc).
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Estes gajos imitam muito bem mesmo! Mas lá está, na segurança é que...
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Segurança... :huh: Eles não querem nada disso... tem de controlar o crescimento populacional! :assobio:
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o clone do opel frontera
Chinese 4WD crash test (http://www.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ#)
outros carros:
China crash test (http://www.youtube.com/watch?v=BOFIt9iw1Fs#)
Chinese Test Car Crash (http://www.youtube.com/watch?v=LmpDM8wVrUQ#)
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Os carros sao papel... Aquele 2º então, a imitar o mercedes, que medoooo :lipsrsealed:
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Já conhecia estes videos e realmente a europa fez bem em proibir a entrada dos carros chineses e indianos. Segurança é mentira.
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Esses chineses são demais
Assim como eles são sempre cópias uns dos outros, tb se habituaram a copiar tudo o que vêem. Como qualquer imitação o resultado é sempre lastimável.
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Aquele segundo teste mais parece uma concertina... :shocked:
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ja vi carros de rolamentos mais seguros
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Os carros sao papel... Aquele 2º então, a imitar o mercedes, que medoooo :lipsrsealed:
É curioso que esse tem uma secção traseira muito parecida (ou igual) ao Mégane II CC... :shocked:
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Já conhecia estes videos e realmente a europa fez bem em proibir a entrada dos carros chineses e indianos. Segurança é mentira.
Pois mas muitas pessoas querem um carro barato, e nao se preocupam com isso, apenas querem um carro. Eu sou sincero, ate eu e tu queria-mos um carro bom e barato (algo que não combina) e podemos dizer que os carros que temos a venda em Portugal, grosso modo não são caros (se formos ver o preço base dos mesmos). O que é caro são os impostos e a dupla tributação.
E como por exemplo a maluquice que foi antes do final do ano para comprar carros. Um amigo meu em conversa de cafe falou que as pessoas foram estupidas em comprar o carro porque se fosse depois apenas agravava 400 euros em media a mais. E que usaram um credito, que se forem despedidas podem perder o carro e ganhar problemas em tribunal e o raio. Eu ouvi e comentei que ele se esta a esquecer do incentivo ao abate, coisa que em 2011 e mentira, e que se toda a gente poupasse para comprar um carro ou ganharia um ordenado gigante para o comprar logo, ou demoraria anos ate o conseguir comprar. Recorrer a creditos e mau, mas tendo em conta o nosso poder economico, que mais fazer?
Por exemplo, não percebo como e que o estado anula o incentivo ao abate, pois mantendo-o conseguiriam arrecadar mais este ano. Tambem acho que em vez de aumentar o IVA (lucro rapido a curto tempo) deviam era ter baixado o mesmo (lucro lento mas com menos impostos incentivavam o consumismo, que a seu tempo ia por as contas do estado em dia).
Mas enfim. E depois ainda poem quem geria as contas do BPN a gerir as contas do orcamento... Vai ser bonito.
Desculpem la este offtopic, a pegar na seguranca e comprarar com o preço estendi-me para uma area sem nada a ver.
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Bem, até numa bicicleta é mais seguro que estes carros :tongue:
Para eles só conta o mais parecido em design...chinocas dá nisto...
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De facto o grande problema dos chineses não é o facto da sua originalidade (ou a falta dela), o problema é que tal como é típico de um chinês, o que importa são os cifrões, leia-se muita quantidade, qualidade zero, e um produto "barato" (está entre aspas porque na verdade para a porcaria que fazem, não vale absolutamente nada e o barato é na realidade caro, muito caro por exemplo, se uma vida se perder quando podia ser evitada num acidente a 60km/h) que irá dar muito lucro, muito cifrão!
E não é só o aço de fraquíssima qualidade (acho mesmo que um carro dos 80's como o meu Renault 11 ou um Golf II tem mais segurança de impacto que esses caixões com rodas disfarçados com falsa robustez) que compromete a resistência do carro num impacto (segurança) que é o problema dos produtos (automóveis) chineses... Ambiente? Acho que a china já passa os EUA em emissões de gases... Fora outros os crimes contra o ambiente derivado dos produtos em fim de vida que há por lá!
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Parece que o meu carro é tao seguro como um modelo chinês da ultima geração...lol
http://www.euroncap.com/tests/renault_clio_1997/10.aspx (http://www.euroncap.com/tests/renault_clio_1997/10.aspx)
Isto é, e pegando nas palavras de alguem que escreveu acima, a prova de que devemos reestruturar a nossa produçao, investindo em produto de qualidade e nao em quantidade de produto...aliás...os poucos que o fizeram no nosso país...estao...vá...bem na vida!
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Comparações a uma distância temporal tão grande não podem ser feitas assim. Os métodos de pontuação do Euro ncap, têm vindo a ser alterados ao longo do tempo e face aos parâmetros actuais, modelos como o caso do Laguna II (1º 5 estrelas Euro ncap) muito provávelmente já não conseguiria semelhante feito. No site do Euro ncap existe algures uma explicação para isso.
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Mais um Copy-Paste dos chineses:
-Brilliance A3
-BMW X1
(http://img853.imageshack.us/img853/7446/brilliancea3suvvsbmwx1.jpg)
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copy-paste mesmo
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Renault clio III 5 estrelas.
Jaguar XF 4 estrelas.
Parece que o luxo não irá ajudar a sobreviver num acidente.
Mas ao menos bates a bota com estilo... :D
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Renault clio III 5 estrelas.
Jaguar XF 4 estrelas.
Parece que o luxo não irá ajudar a sobreviver num acidente.
Mas ao menos bates a bota com estilo... :D
Seguindo esse raciocínio, os actuais possuidores de um Twingo II (4 estrelas EuroNcap), num acidente estão logo com os pés para a cova...
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Renault clio III 5 estrelas.
Jaguar XF 4 estrelas.
Parece que o luxo não irá ajudar a sobreviver num acidente.
Mas ao menos bates a bota com estilo... :D
Seguindo esse raciocínio, os actuais possuidores de um Twingo II (4 estrelas EuroNcap), num acidente estão logo com os pés para a cova...
O EuroNcap é falacioso, mas lá está, qualquer teste que pretenda ser objectivo tem de definir ensaios standard...
Existem construtores que reforçam pontos-chave do carro que são mais massacrados nos testes do EuroNcap e com isso garantem uma melhor classificação, o que não quer dizer que o carro seja essencialmente mais seguro num todo. Mas também se o EuroNcap cobrisse todos os cenários possíveis demoravam 5 anos a homologar um carro.
De qualquer modo, soa diferente que um gajo bateu a bota porque se espetou num poste com um Jaguar do que com um Twingo... é uma questão de status, mesmo indo desta pra melhor :)
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eu nao sei é como é que as marcas deixam que copiem o design dos seus modelos.
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eu nao sei é como é que as marcas deixam que copiem o design dos seus modelos.
Simples, na China as marcas nada podem fazer: Não existe direitos de imagem e reserva de propriedade.
Dai haver tantas copias de tudo o que seja possivel copiar e financeiramente atraente. Mais ainda a maioria dos fabricantes vendem a marca, mas sao fabricados na China.
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Este ultimo copy-paste de BMW para Brilliance, aparentemente resulta de um acordo que os alemães têm com os chineses para tecnologia hibrida... :huh: :huh:
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Os chineses voltam ao ataque.
Agora a vitima é nem mais nem menos o recente Renault ZOE:
(http://i1114.photobucket.com/albums/k538/Rui_N/S1-La-Renault-Zoe-deja-copiee-en-Chine-257606.jpg)
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LOL
Estes chinocas :D
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Brutal :laugh: Até o ZOE. Os gajos não perdem tempo
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Como seria de esperar, já existe também uma cópia chinoca do Twizy... Um tal de Rayttle E28
(http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/9d7533df75a0dac9f892e6aa8484ede2/201375137/19892m.jpg)
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Mas este, está melhorado. Tem portas completas :laugh: :laugh: :laugh:
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Exatamente acho que a renault é que vai copiar a ideia...
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A BMW levou a tribunal, na China, a empresa Shuanghuan Automobile por alegadamente terem feito uma cópia do BMW X5, ao qual chamaram de CEO.
Para grande espanto (ou não) a BMW perdeu e o tribunal justificou dizendo que o CEO em nada tinha a ver com o X5 e que não eram sequer parecidos!
No entanto, a BMW levou a tribunal na Alemanha este assunto e ganhou, proibindo a comercialização do modelo CEO (na Europa comercializado pela empresa Martin Motors) na Alemanha. No entanto, este modelo é vendido noutros países na Europa, como a Itália, onde a BMW também levou este assunto a tribunal e perdeu novamente!
A BMW apenas ganhou na Alemanha, porque obviamente teria de ganhar... tal como obviamente perdeu na China... mas, tendo em conta o X5 e o CEO (pesquisem na net), como é possível terem perdido noutro tribunal europeu?
Só por isto se vê o poder económico que a China tem na Europa!
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É vergonhoso e desconhecia o facto de estar no mercado italiano, país onde são feitos os melhores carros do mundo.
Esse Ceo ao que parece não é só uma cópia do BMW X5, como também do X3, assim como também do Toyota Land Cruiser.
Os chineses já mandam no mundo. E a culpa é dos europeus e norte americanos que por ganância, acabaram por mover a maior da produção para a China.
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E depois dá nisto
Crash Test - Shuanghuan vs Landwind (Chinese copies) (http://www.youtube.com/watch?v=oYjOkQoa9WY#)
Como se vê no video, alem de levar com o airbag no focinho, ainda apanha com o volante também :laugh:
Mais umas imitações....
Fake / Imitation Chinese Vehicles (http://www.youtube.com/watch?v=exISm5-aefQ#)
e as diferenças entre os bmw e os clones....
Crash Comparison- German vs. Chinese Cars (http://www.youtube.com/watch?v=gNoX29oNUQ4#ws)
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O chassis destes chamados clones, deve ser de uma resistência extrema. :angry:
Mas nada que não me admire, pois tudo o tipo de material, desde roupas, materiais de construção, que vemos nos chineses é bastante parecido com os originais, somente a qualidade é que não é a mesma coisa.
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Por falar em segurança... Como é que um carro como esse Ceo entra num mercado da UE como a Itália? Que eu tenha conhecimento, apenas países europeus não-UE como a Rússia é que importam disso (e às carradas).
Algo não bate certo....
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Isto é uma vergonha, mas é uma vergonha com a conivência da Europa e não só...
Procurem na net o episódio do Top Gear em que o Jeremy Clarkson foi à China precisamente para falar sobre a situação da BMW e também sobre a quantidade de modelos "clonados" por marcas chinesas... para não falar na velocidade astronómica com que a China investiu e desenvolveu na indústria automóvel! Não é por nada, mas a China já é o maior consumidor de petróleo do Mundo e isso não vem por acaso!
Já na altura o Jeremy Clarkson disse que tal como noutros produtos com que a China já "invadiu" o mundo (exemplo telemóveis, roupa, etc...) sem falar nas grandes marcas que lá produzem os seus produtos, um dia destes todos nós iremos estar a conduzir um automóvel chinês!
Mas o melhor mesmo é verem o tal episódio que falei, vão ficar de boca aberta! :shocked:
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sem falar nas grandes marcas que lá produzem os seus produtos
Mas isso é diferente, produzem devido à mão-de-obra barata. As grandes marcas que fabricam em países com mão-de-obra barata (por exemplo Nike, a Adidas acho que já encerrou a ultima que lá tinham), os seus produtos saem de lá com boa qualidade (por norma). O problema é mesmo grandes empresas chinesas que copiam tudo e mais alguma coisa.
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Claro, supostamente as grandes marcas têm um padrão de qualidade, no entanto... tu preferes algo que diga "Made in Portugal" ou "Made in China", seja roupa, seja calçado, seja telemóvel, etc...?
Um engano das pessoas é o acreditar que por as grandes empresas americanas ou europeias dizerem que vendem os seus produtos segundo elevados padrões elevados de qualidade, o fazem realmente! Um par de ténis de uma marca reconhecida que seja feito na China ou em Taiwan ou noutro país asiático nunca terá o mesmo grau de qualidade que um par de ténis feito em Portugal, disso não tenham dúvidas! As grandes empresas fabricam naqueles países não só por os custos serem baixos, mas também pela falta de regulação em termos de qualidade e segurança!
Toda a gente sabe que tudo o que é feito "Made in Portugal" tem mais reconhecimento internacionalmente do que o que diz "Made in China"!
o que ajudou muito a indústria automóvel chinesa acelerar mais do que qualquer outra no Mundo foi terem acabado com a lei que proibia qualquer pessoa de comprar um carro!
A partir daí, fazer automóveis passou a ser mais barato, porque fazem em muitas quantidades, não precisam de desenvolver grande coisa é só "copiar" o que já existe e têm um enorme público alvo que são os chineses de classe baixa e média (os ricos andam em carros europeus)... para não falar que ainda exportam para países como Brasil, Itália...
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Existe um carro chinês que tem muita semelhança com o Passat, se não estiver enganado, e teve uma pontuação muito boa no EuroNCap, Qorus é o fabricante.
Acho que foi copiado ou licenciado através da Samsung que também fabrica carros.
Quanto ao perder em Itália é ridículo pois supostamente na Europa as coisas são julgadas imparcialmente no que diz respeito a empresas, na China era óbvio perder...
Enviado do meu GT-I9100 através de Tapatalk
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Bem, que grande confusão que estás a fazer... :laugh:
Qoros é uma marca de capitais chineses e israelitas. O projecto é próprio da marca, tendo eles para criar o carro recorrido a várias empresas de engenharia auto a nível mundial.
A Samsung não tem nada a ver com isso. Aliás o que existe na Coreia do Sul é a Renault Samsung Motors. Existe no fórum um tópico sobre estes Samsung.
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(...)
Toda a gente sabe que tudo o que é feito "Made in Portugal" tem mais reconhecimento internacionalmente do que o que diz "Made in China"!
(...)
Nem tudo o que reluz é ouro ;) há muitas marcas conceituadas e que fabricam em países europeus, mas utilizam matérias primas provenientes da china e de outros passei cuja qualidade é duvidosa.
Utilizando um dos exemplos que deste, umas calças cortadas e cozidas em portugal utilizando tecidos e linhas made in china, apesar de ter etiqueta portuguesa continuam a ter uma qualidade igual às feitas na china.
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Enganei-me na associação à Samsung :P
Rodinhas, não necessariamente, uma fábrica produz um produto e cada lote tem a sua percentagem de qualidade e conforme os requisitos de cada cliente, as peças são exportadas. Uma mesma fábrica pode criar peças para Mercedes, Porsche e Peugeot, o grau de qualidade define o destino. Portanto algo vindo da China pode ter qualidade pois foi assim acordado e seguir com relatório de teste ou mandar testar no destino. Claro que acontece quererem o mais barato e pronto.
Exemplo da primeira situação, tenho uma armband que vindo da China foi barato e na Box a mesma é vendida a 20€, carregadores usb de isqueiro no chinês barato e os mesmos à venda com embalagem de marca a 15€.
Poderá ser o material que não cumpre as requisições e é escoado assim, à semelhança de um outlet como o Freeport.
Enviado do meu GT-I9100 através de Tapatalk
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Foi o que quis dizer, nem sempre por ser de marca é melhor que "de não ser de marca". Depende de inúmeros factores, muitas fabricas produzem coisas a pontapés para tornar a sua fabricação mais barata e aumentar o lucro, outras limita-se só a copiar, utilizando o material mais barato possível.
Temos produtos chineses muito bons, razoáveis e medíocres, depende da origem e do destino que vai ser dado ao produto.
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Isso é para dar uso às replicas da can-clip que se vendem no ebay ;)
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Nem tudo o que reluz é ouro ;) há muitas marcas conceituadas e que fabricam em países europeus, mas utilizam matérias primas provenientes da china e de outros passei cuja qualidade é duvidosa.
Utilizando um dos exemplos que deste, umas calças cortadas e cozidas em portugal utilizando tecidos e linhas made in china, apesar de ter etiqueta portuguesa continuam a ter uma qualidade igual às feitas na china.
Mas isso não invalida que a etiqueta "Made in Portugal" tenha mais valor que a "Made in China", mesmo que seja algo fabricado com materiais chineses! O nível de qualidade e segurança exigido (normalmente) para produtos fabricados na Europa é superior ao da China... no entanto, na Europa deixa-se vender muita coisa com menor/nenhuma qualidade!
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Não sendo uma notícia relativa a "clones", é relativa à facilidade com que a China compra e vende na Europa, mais propriamente em Itália!
A partir de agora, quando comprarem pneus Pirelli, lembrem-se... a marca "é" Italiana, mas agora quem vai mandar é a China! Não duvido nada que, ao acederem à tecnologia da Pirelli, copiem os métodos na China e passem a fazer lá os pneus e a exportarem para o resto do Mundo!
http://economico.sapo.pt/noticias/fabricante-de-pneus-pirelli-vendida-a-grupo-chines-por-77-mil-milhoes_214532.html (http://economico.sapo.pt/noticias/fabricante-de-pneus-pirelli-vendida-a-grupo-chines-por-77-mil-milhoes_214532.html)
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Querem ver clones de carros? Venham a Angola!... Chega a ser hilariante. Existe uma marca "Haima", que é imitação da Mazda. Tem os modelos 2,3, 5, 7... Até o numero é igual. Só me apercebi que não eram Mazda ao fim de uns tempos... :)
Depois têm os ZZNissan... e as Haice (exactamente iguais às Hiace). Para não falar nas Kaweseki, Kiwisiki, Kawiseki... uma marca que vende Hyundai iguaizinhos aos modelos anteriores da marca... Sinceramente nem sei o nome... Mas estava a olhar para um que pensava ser o Santa Fe antigo, e afinal era outra coisa qualquer... :)
Enfim, um verdadeiro regalo para a vista... :) Cheguei a pensar que estes clones eram "mitos urbanos", mas afinal existem mesmo, e com muita fartura!... :)
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isso até merece é fotos!! :D
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Para além da Keweseki, vi por esses lados uma Sazuki. :laugh:
Mas essa malta em Angola, por vezes têm um humor mesmo negro. Um dia logo depois de acordar, ligo a tv e por acaso na TPA (Televisão Publica de Angola para os interessados). Estavam a transmitir as noticias matinais e mesmo antes de um intervalo o jornalista diz algo como:
-Já depois do intervalo, a reportagem de mais um acidente com uma Keweseki. Na Via Expresso, um grave acidente que ceifou 7 vidas, todos jovens.
Assim não parece nada de especial, mas imaginem o artista (angolano) a proferir estas palavras com um sorriso de orelha a orelha, e quase a rir. Delirante mesmo. :laugh: :laugh: :laugh:
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o TPA por vezes é cómico sim :laugh: :laugh:
Essa noticia não me admira nada, já vi com cada uma
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Mas há muita treta que só mesmo estando lá para perceber.
Em Angola, apenas a mortalidade derivada da malária, consegue ombrear com a mortalidade nas estradas.
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Vêm-se coisas que pensava serem impensáveis!... Essas Kaweseki (normalmente são triciclos com zona de carga atrás) com 10 pessoas montadas atrás( sim, 10, não me enganei a contar nem a escrever)... Imaginem um acidente com uma coisa dessas; Camionetas de caixa aberta com 20 trabalhadores na zona de carga, sentados nas beiras, a andar tranquilamente na rua; Numa marginal, numa zona toda arranjada de novo, tipo calçadão, reservada a peões, com tipos de mota a sacar cavalo no meio das pessoas, com crianças, etc... Ainda no outro dia se espetou um mesmo ao meu lado que calculou mal a velocidade e se espatifou contra a parede; Os famosos "Candongueiros), que são uma verdadeira praga por aqui, que não são mais do que furgões tipo Toyota Hiace, mas com 5 fileiras de bancos, em alguns casos, que são o serviço de taxi da população "normal". Ainda há uns tempos houve um acidente onde morreram 20 pessoas que iam num desses. Sim, 20!... Enfim... Realmente só visto mesmo! É uma coisa impressionante!...
Realmente estou a tentar tirar umas fotos dessas verdadeiras pedras preciosas dos clones. A ver se depois consigo compilá-las e colocar aqui... :)
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Na Índia as condições são parecidas, com as principais diferenças que são muitos mais e que lá não existem clones chineses como em Angola. Lá quem manda são os indianos, em Angola, dominam os chineses. Em Angola e noutros tantos países da África subsariana.
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Olhem só para estes "belos" exemplares:
http://www.msn.com/pt-pt/motor/supercarros/carros-chineses-copiam-modelos-ocidentais/ss-BBiv97Z?ocid=mailsignoutmd#image=37 (http://www.msn.com/pt-pt/motor/supercarros/carros-chineses-copiam-modelos-ocidentais/ss-BBiv97Z?ocid=mailsignoutmd#image=37)
Se por acaso não for permitido postar o link da notícia, peço desculpa!
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Esqueci-me de referir que, depois de abrirem o link têm de carregar na 1ª seta para a esquerda (a de cima) que aparece no quadro por baixo do título.
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E Angola não é o pior. O meu cunhado está no Congo a trabalhar e a ultima vez que cá este contou-nos com cada história e acidentes que ele assistiu que até arrepiam.
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Pior ainda é a rep. do TOGO :laugh:
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No Congo não sei. Em Angola, a maior parte dos carros acidentados ficam na estrada. Ninguem os vai de lá tirar. Ainda esta semana vi mais um, na zona de Benfica. A frente está separada do resto do carro. Tenho dúvidas que alguem tenha saido de lá vivo... Até autocarros se vêm abandonados em plena cidade, na beira da estrada... Aqui conduz-se como loucos. É verdadeiramente assustador. Ninguem conhece as regras... a maior parte compra a carta de condução, em vez de a tirar... :assobio: Enfim...
Prometo que na proxima semana ponho aqui algumas fotos dos "clones"... :)
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Viva,
De regresso ao meu querido Portugal (sim, depois de estar em Angola, Portugal é um paraíso... :) ), deixo as prometidas fotos de apenas alguns clones que vi por Angola... :shocked:
à primeira vista, parece um Mazda 2... Mas não é. É um HAIMA 2... :)
(http://i113.photobucket.com/albums/n223/pjrcampos/IMG_20150328_080918_zpsfzamheyl.jpg) (http://s113.photobucket.com/user/pjrcampos/media/IMG_20150328_080918_zpsfzamheyl.jpg.html)
Este parece um Hyundai Santa Fé... Mas não é!...
(http://i113.photobucket.com/albums/n223/pjrcampos/IMG_20150326_080556_zpsxalysnd7.jpg) (http://s113.photobucket.com/user/pjrcampos/media/IMG_20150326_080556_zpsxalysnd7.jpg.html)
Parece uma Toyota Hiace. Mas na verdade é uma HAISE... São às centenas, a fazer transporte de passageiros. Os famosos "Kandongueiros"
(http://i113.photobucket.com/albums/n223/pjrcampos/IMG_20150323_085610_zpszdgdecrs.jpg) (http://s113.photobucket.com/user/pjrcampos/media/IMG_20150323_085610_zpszdgdecrs.jpg.html)
Não dá para ler bem a marca, mas não é uma Nissan. É uma ZZNISSAN. Vi muitas por lá...
(http://i113.photobucket.com/albums/n223/pjrcampos/IMG_20150328_153556_zpscjaxkwd9.jpg) (http://s113.photobucket.com/user/pjrcampos/media/IMG_20150328_153556_zpscjaxkwd9.jpg.html)
Kawasaki? Que é isso? As verdadeiras são estas!
(http://i113.photobucket.com/albums/n223/pjrcampos/IMG_20150126_115323_zpsr03ldkh9.jpg) (http://s113.photobucket.com/user/pjrcampos/media/IMG_20150126_115323_zpsr03ldkh9.jpg.html)
(http://i113.photobucket.com/albums/n223/pjrcampos/IMG_20150126_112836_zpsvfe48sd1.jpg) (http://s113.photobucket.com/user/pjrcampos/media/IMG_20150126_112836_zpsvfe48sd1.jpg.html)
Tudo o resto... São puras imitações!.... :tongue:
Apenas consegui tirar fotos a estas. Porque acreditem: há MUITAS mais!.... :)
Espero que gostem.
Abraço!
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Há de tudo. O que é engraçado é que são só clones de marcas asiáticas. Na China, além destes, vêem-se muitos clones de marcas europeias de luxo.
E o pior é que as marcas originais, nada conseguem fazem contra isto.
A sede de lucro a todo o custo e falta de imaginação é o forte da China dos tempos modernos.
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essas é que são as verdadeiras máquinas :laugh:
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desde que só podem entrar viaturas até 3 anos de matricula .... muitos paises tiveram de recorrer a importação chinesa ...
essa jin bei ( haise ) custa tanto nova como colocar uma toyota hiace de 1990 ai ....
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Gosto do travão de mão na Kawisiki... ehehe
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É bom para sacar uns drifts
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É vê-los lá a andarem em duas rodas, com 6 ou 7 artistas pendurados atrás... uma loucura... :)