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Àrea Tecnica => Geral Renault => Tópico iniciado por: ponto em 30 de Junho de 2011, 18:14 pm
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Boa tarde.
Coloco aqui uma questão, a todos os proprietários de um Modus, relativa a um dos pontos que mais me desagrada no meu - a travagem:
- Para além do "chocalhar" constante em mau piso (estrada paralelo), chocalhar esse que desaparece sempre que se trava. Para este problema, segundo oficina da Renault, existe um "kit de reparação" que resolve o problema temporariamente (alguns milhares de km, voltando depois a surgir.
- A outra situação prende-se com o facto de, não raras vezes, quando tenho de levar o pé ao travão com maior intensidade, o carro responde com um barulho metálico vindo dos travões e a travagem ser péssima (até que eventualmente começa a travar "normalmente").
Isto tanto acontece em estrada alcatroada (como aconteceu hoje), mas nota-se ainda mais no paralelo.
Para terem um ideia, numa descida de paralelo estava a ver que o carro não parava. Só depois de largar o travão e pressionar novamente é que funcionou correctamente.
Alguém mais com este problema? Para além de ser chato, pode um dia provocar dissabores (como já esteve perto de acontecer).
Peço desculpa pela intromissão e OT, mas sendo este o DB com mais expressão penso que surgirão mais respostas.
Abraço.
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Isso não será o ABS a actuar? Eu noto que o ABS do Clio, que suponho ser o mesmo do Modus, é muito (por vezes demasiado) interventivo e quando o piso não é bom, ainda atrapalha.
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Boa tarde.
Coloco aqui uma questão, a todos os proprietários de um Modus, relativa a um dos pontos que mais me desagrada no meu - a travagem:
- Para além do "chocalhar" constante em mau piso (estrada paralelo), chocalhar esse que desaparece sempre que se trava. Para este problema, segundo oficina da Renault, existe um "kit de reparação" que resolve o problema temporariamente (alguns milhares de km, voltando depois a surgir.
- A outra situação prende-se com o facto de, não raras vezes, quando tenho de levar o pé ao travão com maior intensidade, o carro responde com um barulho metálico vindo dos travões e a travagem ser péssima (até que eventualmente começa a travar "normalmente").
Isto tanto acontece em estrada alcatroada (como aconteceu hoje), mas nota-se ainda mais no paralelo.
Para terem um ideia, numa descida de paralelo estava a ver que o carro não parava. Só depois de largar o travão e pressionar novamente é que funcionou correctamente.
Alguém mais com este problema? Para além de ser chato, pode um dia provocar dissabores (como já esteve perto de acontecer).
Peço desculpa pela intromissão e OT, mas sendo este o DB com mais expressão penso que surgirão mais respostas.
Abraço.
Isso da descida ja me aconteceu repetidamente, o ABS entra e o carro travar é mentira... :|
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Desculpem a minha ignorância, mas quando o ABS começa a funcionar é normal ouvir um barulho "metálico"? E não deveria activar em situações de alta velocidade, quando normalmente a travagem é mais brusca?
O exemplo que dei da descida, eu ia bem devagar e quando meto o pé, começo a ouvir aquela barulheira e o carro sempre a andar.
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Desculpem a minha ignorância, mas quando o ABS começa a funcionar é normal ouvir um barulho "metálico"? E não deveria activar em situações de alta velocidade, quando normalmente a travagem é mais brusca?
O exemplo que dei da descida, eu ia bem devagar e quando meto o pé, começo a ouvir aquela barulheira e o carro sempre a andar.
Isso já me aconteceu tambem... Tambem devagar. Presumo que seja bug eletronico :S
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O 206 que tive também tinha ABS muito sensível, principalmente em estradas com buracos, cheguei a ter alguns sustos inclusive numa vez ou outra ter de usar o travão de mão, eu pessoalmente não gosto muito ABS, acho que são mais as vezes que atrapalha do que ajuda. Das experiencias que ja tive quando o ABS trabalha parece que o carro não trava.
O barulho metálico que te faz é que desconheço, ele faz um barulho ao ser accionado não é isso?
Penso que o barulho de ABS seja idêntico em qualquer carro, se tiveres oportunidade testa em outro carro e compara o barulho do teu e ficas a saber se é normal ou não.
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Esse barulho metálico (chocalhar) que se ouve em piso irregular vem das pastilhas estarem mal montadas.
O ABS, tal como todas as ajudas electronicas que inventam por aí, é uma ganda m€rda e isso que descreves prova-o.
O ABS entra sempre que uma roda bloqueia ou existe uma grande descrepancia na velocidade das 4 rodas. E é exactamente em pisos irregulares, terra batida,.. onde ele é menos eficaz.
E se o estado/qualidade dos pneus não é o melhor, pior ainda.
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Em relação ao chocalhar não se deve às pastilhas mal montadas. Já tive de trocar por duas vezes e seria bastante estranho terem sido mal montadas das 3 vezes (inicial + 2 jogos que já levou). Inclusive na última vez assisti à montagem e pareceu-me tudo correcto.
Há é um problema, pelos vistos reconhecido pela renault (que lhe chama "feitio"), mas que passa pela aplicação desse tal "kit de reparação" a pagar pelo cliente...
Segundo me explicaram na oficina o barulho deve-se ao facto de as pastilhas não preencherem totalmente o espaço que lhes é destinado, provocando esse tal chocalho.
Mas esse barulho com o passar dos km aprende-se a ignorar... Agora esta falta de eficácia na travagem, que pelos vistos é provocada por um sistema que devia ajudar, é que me tira do sério.
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Em relação ao chocalhar não se deve às pastilhas mal montadas. Já tive de trocar por duas vezes e seria bastante estranho terem sido mal montadas das 3 vezes (inicial + 2 jogos que já levou). Inclusive na última vez assisti à montagem e pareceu-me tudo correcto.
Há é um problema, pelos vistos reconhecido pela renault (que lhe chama "feitio"), mas que passa pela aplicação desse tal "kit de reparação" a pagar pelo cliente...
Segundo me explicaram na oficina o barulho deve-se ao facto de as pastilhas não preencherem totalmente o espaço que lhes é destinado, provocando esse tal chocalho.
Mas esse barulho com o passar dos km aprende-se a ignorar... Agora esta falta de eficácia na travagem, que pelos vistos é provocada por um sistema que devia ajudar, é que me tira do sério.
Existem algumas oficinas que acabam por "resolver" esse problema colocando uma pelicula aderente para a pastilha não mexer quando não se está a travar.
O barulho deve-se exactamente por essa razão que indicas, já nos Clio III acontece o mesmo
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Não sabia que as pastilhas dos Clio 3/Modus não vinham com pelicula autocolante. Daí ter dito que estavam mal montadas.
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Bom, nem vou comentar algumas coisas que disseram sobre o ABS, sobretudo as que o salazar fez...
Quanto ao chocalhar não posso responder.
Agora, quanto ao ABS, o mesmo não serve para "travar melhor". Serve para podermos controlar o carro no processo de travagem.
Corrijam-me se estiver errado.
A sensação que eu tenho é que o pessoal quer é o ouvir o pneu a sofrer para ter a sensação de que o carro está a travar com mais intensidade. Mas pode ser panca minha.
Antes de mais, acho que há pessoas que deviam perceber como o ABS actua, antes de se pronunciarem.
Boa sorte com o problema no teu carro :)
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O ABS serve para isso mesmo, poderes controlar o carro durante uma travagem, no entanto em muitas das situações em o ABS chega a aumentar a distancia de travagem.
Não há sistema infalível, mas no meu ver, acaba por ser o mais vantajoso.
Por causa do ABS, já...
+ -> Desviei-me de possíveis grandes acidentes, controlei o carro numa travagem brusca, etc.
- -> Já dei um toque num carro em piso molhado e também "atropelei" uma pessoa :smiley:
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O ABS serve para isso mesmo, poderes controlar o carro durante uma travagem, no entanto em muitas das situações em o ABS chega a aumentar a distancia de travagem.
Não há sistema infalível, mas no meu ver, acaba por ser o mais vantajoso.
Por causa do ABS, já...
+ -> Desviei-me de possíveis grandes acidentes, controlei o carro numa travagem brusca, etc.
- -> Já dei um toque num carro em piso molhado e também "atropelei" uma pessoa :smiley:
A meu ver também é o sistema mais vantajoso :)
E já me salvou a vida.
Claro que em certas situações a distância de travagem é prolongada, mas compensa muito no controlo.
Só acho que as pessoas têm uma noção errada do trabalho do ABS e das situações em que mais compensa...
E que o carro sem ABS nem ESP é que é carro para homens de barba rija :laugh:
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O ABS é muito bom apesar de ter um grande mal: Travagem com mudança no piso. Exemplo: Lombas! Os cálculos efectuados reagem mal a alterações e em lombas aumenta consideravelmente a distância de travagem (chega para numa travagem mais no limite para uma passadeira, por exemplo, dar o "toque" no peão...). Em meu ver são mais os prós que o mesmo tem, que os contras...
Cumps
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Boas pessoal.
Eu tenho um modus vai para 5 meses e não tenho esse tal chocalhar e o barulho metálico ao travar :smiley:
Será do carro ser recente :huh: :huh:
Ainda só conta com 8 mil kilometros :grin:
Em relação ão ABS para mim é porreiro já me ajudou bastantes vezes a controlar melhor o carro e antes de ter o modus tinha um clio2 e se não fosse o ABS tinha atropelado uma pessoa em plena passadeira :embarrassed:
Boa sorte com o carro :wink:
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Boas pessoal.
Eu tenho um modus vai para 5 meses e não tenho esse tal chocalhar e o barulho metálico ao travar :smiley:
Será do carro ser recente :huh: :huh:
Ainda só conta com 8 mil kilometros :grin:
Em relação ão ABS para mim é porreiro já me ajudou bastantes vezes a controlar melhor o carro e antes de ter o modus tinha um clio2 e se não fosse o ABS tinha atropelado uma pessoa em plena passadeira :embarrassed:
Boa sorte com o carro :wink:
Por acaso o meu clio também ainda não teve isso e já conta com bem mais km que o teu modus.
deve ser feitio lol
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O chamado mal feitio :grin: :grin:
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Bom, nem vou comentar algumas coisas que disseram sobre o ABS, sobretudo as que o salazar fez...
Desculpa lá se feri algumas susceptibilidades, mas é a minha opinião. (um pouco exagerada, sim, mas vá..)
Não tem de ser comentada ou deixar de ser. Deve de ser respeitada da mesma forma que eu respeito todas as que leio por aqui (mesmo aquelas com as quais não concordo).
Não nego que o ABS seja útil em certas circunstancias (sobretudo travagens fortes com mudanças rápida de direcção), mas noutras é mesmo muito chato e, inclusivamente, desvatajoso (para não dizer perigoso). Basta ter em conta que, no mesmo modelo de carro, o exemplar equipado com ABS apresenta sempre uma maior distancia de travagem em piso seco. Para não falar do comportamento em estradas com piso irregular..
Não sou totalmente contra ajudas electronicas, aliás até podem ser uteis quando tenho um dia de trabalho chato e venho para casa a pensar em tudo menos na condução. Mas nessas alturas, sou sincero, preferia estar a andar de autocarro para poupar o trabalho de conduzir.
Agora, nas vezes em que gosto de conduzir, em que gosto de "estar ligado" com a maquina, dispenso bem qualquer tipo de ajuda. Não é pelo facto do super5 não ter ABS, EBD, ESP, ABC, XYZ que o poupo ao mesmo tipo de condução do Clio. Pelo menos quando não chove. :D
Não vamos ser ceguinhos e dizer que, só porque tem, é muito bom... Às vezes é, outras não.
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Boa tarde.
Coloco aqui uma questão, a todos os proprietários de um Modus, relativa a um dos pontos que mais me desagrada no meu - a travagem:
- Para além do "chocalhar" constante em mau piso (estrada paralelo), chocalhar esse que desaparece sempre que se trava. Para este problema, segundo oficina da Renault, existe um "kit de reparação" que resolve o problema temporariamente (alguns milhares de km, voltando depois a surgir.
- A outra situação prende-se com o facto de, não raras vezes, quando tenho de levar o pé ao travão com maior intensidade, o carro responde com um barulho metálico vindo dos travões e a travagem ser péssima (até que eventualmente começa a travar "normalmente").
Isto tanto acontece em estrada alcatroada (como aconteceu hoje), mas nota-se ainda mais no paralelo.
Para terem um ideia, numa descida de paralelo estava a ver que o carro não parava. Só depois de largar o travão e pressionar novamente é que funcionou correctamente.
Alguém mais com este problema? Para além de ser chato, pode um dia provocar dissabores (como já esteve perto de acontecer).
Peço desculpa pela intromissão e OT, mas sendo este o DB com mais expressão penso que surgirão mais respostas.
Abraço.
Ora, alguém com o mesmo problema que eu.
Peço desculpa se vou ferir susceptividades, mas nenhuma das respostas dadas está correcta.
O chocalhar que ouves é as maxilas de travão com folga. Essa folga é provocada por desgaste nos veios corredores, que seguram a maxila ao suporte. Esses veios funcionam com massa consistente la dentro. E têm um fole pequenino. O fole pode romper-se ou pode, por outro motivo entrar sugidade, ou até não ter sido lubrificado e, ficou a funcionar tipo lixa. Acabando por desgastar e diminuir o diâmetro do veio, originando a folga nas maxilas.
Has-de experimentar abanar as maxilas para os lados para confirmar a folga.
Sim, ha um kit de reparação na renault. Cerca de 25€ salvo erro. Aconselho a substituir e a colocar a massa consistente propria que vem no kit.
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Bom, nem vou comentar algumas coisas que disseram sobre o ABS, sobretudo as que o salazar fez...
Desculpa lá se feri algumas susceptibilidades, mas é a minha opinião. (um pouco exagerada, sim, mas vá..)
Não tem de ser comentada ou deixar de ser. Deve de ser respeitada da mesma forma que eu respeito todas as que leio por aqui (mesmo aquelas com as quais não concordo).
Não nego que o ABS seja útil em certas circunstancias (sobretudo travagens fortes com mudanças rápida de direcção), mas noutras é mesmo muito chato e, inclusivamente, desvatajoso (para não dizer perigoso). Basta ter em conta que, no mesmo modelo de carro, o exemplar equipado com ABS apresenta sempre uma maior distancia de travagem em piso seco. Para não falar do comportamento em estradas com piso irregular..
Não sou totalmente contra ajudas electronicas, aliás até podem ser uteis quando tenho um dia de trabalho chato e venho para casa a pensar em tudo menos na condução. Mas nessas alturas, sou sincero, preferia estar a andar de autocarro para poupar o trabalho de conduzir.
Agora, nas vezes em que gosto de conduzir, em que gosto de "estar ligado" com a maquina, dispenso bem qualquer tipo de ajuda. Não é pelo facto do super5 não ter ABS, EBD, ESP, ABC, XYZ que o poupo ao mesmo tipo de condução do Clio. Pelo menos quando não chove. :D
Não vamos ser ceguinhos e dizer que, só porque tem, é muito bom... Às vezes é, outras não.
salazar, eu respeito as opiniões do pessoal :)
O que não me impede de argumentar a favor do ABS...
Pela forma como estavas a falar, parecia que o ABS só tinha defeitos. Mas lá está. Nada como uma explicação da tua parte para esclarecer as coisas :wink:
E eu não disse que o ABS era só maravilhas. Também referi as distâncias de travagem :tongue: Embora o ABS esteja cada vez mais aperfeiçoado e também bloqueie e desbloqueie a roda cerca de (desmintam-me se estiver errado) 28x por segundo.
Peço desculpa se me excedi.
Abraço e continuação de bons posts!
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Boa tarde.
Coloco aqui uma questão, a todos os proprietários de um Modus, relativa a um dos pontos que mais me desagrada no meu - a travagem:
- Para além do "chocalhar" constante em mau piso (estrada paralelo), chocalhar esse que desaparece sempre que se trava. Para este problema, segundo oficina da Renault, existe um "kit de reparação" que resolve o problema temporariamente (alguns milhares de km, voltando depois a surgir.
- A outra situação prende-se com o facto de, não raras vezes, quando tenho de levar o pé ao travão com maior intensidade, o carro responde com um barulho metálico vindo dos travões e a travagem ser péssima (até que eventualmente começa a travar "normalmente").
Isto tanto acontece em estrada alcatroada (como aconteceu hoje), mas nota-se ainda mais no paralelo.
Para terem um ideia, numa descida de paralelo estava a ver que o carro não parava. Só depois de largar o travão e pressionar novamente é que funcionou correctamente.
Alguém mais com este problema? Para além de ser chato, pode um dia provocar dissabores (como já esteve perto de acontecer).
Peço desculpa pela intromissão e OT, mas sendo este o DB com mais expressão penso que surgirão mais respostas.
Abraço.
Ora, alguém com o mesmo problema que eu.
Peço desculpa se vou ferir susceptividades, mas nenhuma das respostas dadas está correcta.
O chocalhar que ouves é as maxilas de travão com folga. Essa folga é provocada por desgaste nos veios corredores, que seguram a maxila ao suporte. Esses veios funcionam com massa consistente la dentro. E têm um fole pequenino. O fole pode romper-se ou pode, por outro motivo entrar sugidade, ou até não ter sido lubrificado e, ficou a funcionar tipo lixa. Acabando por desgastar e diminuir o diâmetro do veio, originando a folga nas maxilas.
Has-de experimentar abanar as maxilas para os lados para confirmar a folga.
Sim, ha um kit de reparação na renault. Cerca de 25€ salvo erro. Aconselho a substituir e a colocar a massa consistente propria que vem no kit.
Antes de mais, obrigado a todos pelos comentários.
Xmarine, presumo que tenhas optado pelo tal kit de reparação falei.
O problema ficou resolvido? Pelo que me disseram essa solução seria apenas temporária, pelo que com o passar do tempo voltava a ganhar a tal folga.
Agora pergunto-me, se esta folga para além do tal chocalhar não terá implicações a nível da qualidade de travagem?
Notas-te alguma diferença?
Em relação à questão do ABS que aqui se levantou, não sou contra, pois agradeço todas as ajudas que o carro me possa dar.
No entanto, é um pouco chato ir a 30 km/h, numa descida paralelo, e por o pé no travão e o carro ir por ali a baixo sem parar...
Claro que estas situações não estão sempre a acontecer - aliás devem contar-se pelos dedos de uma mão nos quase 130k km que o carro leva - e os benefícios superam certamente os pontos fracos, mas às vezes origina sustos em situações aparentemente tão "fáceis".
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Não cheguei a meter o kit de reparação. Como vou trocar o sistema de travagem do meu carro pelo sistema do Clio RS, discos de 280mm, maxilas maiores, etc, não vale a pena o investimento.
Não tem muitas implicações na travagem. Pelo menos a curto/médio prazo. Mas se calhar o melhor era trocar isso.
Se o buraco onde entra o veio for bem limpo, e se tudo levar a massa adequada, ha-de durar ;)
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Ora, alguém com o mesmo problema que eu.
Peço desculpa se vou ferir susceptividades, mas nenhuma das respostas dadas está correcta.
O chocalhar que ouves é as maxilas de travão com folga. Essa folga é provocadhttp://www.renaultpt.com/index.php?action=post;quote=101384;topic=5604.15;last_msg=101528a por desgaste nos veios corredores, que seguram a maxila ao suporte. Esses veios funcionam com massa consistente la dentro. E têm um fole pequenino. O fole pode romper-se ou pode, por outro motivo entrar sugidade, ou até não ter sido lubrificado e, ficou a funcionar tipo lixa. Acabando por desgastar e diminuir o diâmetro do veio, originando a folga nas maxilas.
Has-de experimentar abanar as maxilas para os lados para confirmar a folga.
Sim, ha um kit de reparação na renault. Cerca de 25€ salvo erro. Aconselho a substituir e a colocar a massa consistente propria que vem no kit.
Venho desenterrar este tópico para não estar a abrir outro, pois estou com este mesmo problema no no meu Clio III. Já verifiquei as bombas de travagem e têm ambas folga, sendo que, a esquerda está bastante pior que a direita. Já estive a ver o catálogo de peças e o kit que a Renault vende é composto pelos veios, massa lubrificante e vedante. Agora a minha dúvida é, este desgaste limita-se aos veios, ou poderá ocorrer também na bomba? para quem já substituiu, o kit resolveu o problema?