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Àrea Tecnica => Motor => Tópico iniciado por: xiko_peniku em 05 de Julho de 2011, 09:27 am
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Bons Dias!
Início aqui um novo tópico numa nova tentativa de obter alguma resposta. Já comentei aqui alguns tópicos acerca do meu mégane 1.9d de 1999 (os comerciais de 5 portas :azn:), mas com pena minha ainda não tive respostas... Então o acontecimento é que o carro acende a luz da resistência em andamento e quando vou a parar ele desliga-se sozinho. Já esteve na Renault em Sines e deixei lá 300€ para uma mudança de uma anilha na bomba injectora... o carro continua na mesma e já esteve em mais 3 mecânicos diferentes aos quais não conseguem identificar o problema, mesmo ligando a máquina de diagnóstico... Começo a esgotar o stock de ideias e a pensar em trocá-lo. Não pretendia, devido a ser um carro agradável e de estar satisfeito com ele. Alguns dos sintomas é que por vezes quando acende a luz ele perde a potência e em estrada com o acelerador fixo ele vai aos soluços também depois de acender a luz. Noto também que ao relantim passa bastante ar nas tubagens do filtro do gasóleo para a bomba... Lendo os tópicos aqui no fórum já verifiquei o potenciómetro do acelerador, mas ele ainda é de cabo, e também experimentei desligar a ficha da válvula EGR e alguns dos sintomas foram semelhantes o que me leva a pensar também em sujidade na válvula, mas acenderia a luz? Associado a isto e à pouca disponibilidade de tempo de levar o carro a um sítio diferente começo a ficar um pouco esgotado com o problema... Espero que desta vez tenha alguma ajuda! Desde já agradeço a disponibilidade! Obrigado
Francisco Gonçalves
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Bom dia, penso que estas a falar de um motor 1.9 d com uma bonba injectora da marca Lucas eletronica conhecida por bomba (EPIC), para ser sincero essas bombas injectoras dao um pouco a dor de cabeça e a varios sintomas e varias avarias que ja passaram pelas minhas maos e por esperiencia digo , digo pode ser a bomba avariada, ja tive casos em que era o calculador de injecçao e outros mais conhecidos valvula egr suja ou catalizador a ficar entupido, por isso e melhor levares a renault pois e preciso o codigo de avaria para começar o diagonostico e penso que na renault vao dizer te qual e o problema. Cp
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Boas!
Exactamente, é essa a bomba do carro, mas como disse o primeiro sítio onde o deixei foi na Renault e a solução deles, da mudança de uma anilha na bomba não resolveu nada... e sinceramente senti-me defraudado pela oficina. a bomba avariada daria para ligar o carro e andar e por vezes nem ter nenhum sintoma?
Cumprimentos
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Já viste as velas incandescentes? Poderá ser dai.
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Não será certamente... Estão todas a chispar e desta vez não me poupei e comprei 4 novas da NGK, recomendadas para o motor! Bom, ontem à conversa com um mecânico disse-lhe que via ar a passar no tubo de admissão de gasóleo do filtro para a bomba ao que ele me respondeu que nunca deveria existir ar naquele ponto e vocês nem imaginam a quantidade que passava, ou seja, ao chegar ar à bomba ela deverá acender a luz a dizer que algo se passa... Ficou na oficina para resolver a fuga e vamos ver como ficará... depois comunico. Obrigado e cumprimentos!
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Carissimo, isso deve ser daquele tipo de avarias... na escolha da pessoa a resolver :)
Tenta passar num electricista de automovel ;)
O sinal da resistência, normalmente terá haver com velas, bobine ignição, módulo ignição........
É a primeira vez que ouço que a luz da resistência aparece com a bomba injectora, mas também estou cá para aprender
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A mim também me acende a luz de resistência, e o carro acelera sozinho. No livro do carro informa que quando acende essa luz é um problema na bomba injectora