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Àrea Tecnica => Electrónica / Electricidade => Tópico iniciado por: pirolito em 26 de Agosto de 2011, 18:15 pm
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Viva!
A minha situação é a seguinte:
Tenho um clio dci 80 de 2003.
Está reprogramado desde os 1750kms, tem turbo diferente, etc etc...
Tenho andado já de à uns meses para cá com um stress no carro.
Por vezes a frio, quando viro a chave o carro não dá qualquer tipo de sinal...
Depois de algumas tentativas o carro pega.
Isso entretanto passou e à cerca de 2 semanas ele passou a aceder a luz vermelha (bolinha) no quadrante e népia.. não pegava.
Liguei o PC com o cabo e o DDT2000, li os erros, apaguei-os e voilá.. o carro pega outra vez!
Tentei umas quantas vezes e o carro pegou sempre.
Depois para verificar se realmente o erro tinha ido de vez, ligo o DDT2000 e faço um check novamente aos erros, mas enganei-me na escolha da UCH (escolhi a do ph1 e em vez da do ph2), mandei apagar os erros que me aprecem (4 dos injectores, provavelmente devem estar com retorno) e depois o carro não pegou mais.
E agora aparece-me sempre o 5º ERRO de injecção, que é o erro que está a causar (presumo eu, pois era o que aparecia quando não pegava anteriormente) o prblema de não pegar.
Os erros que aparecem no DDT2000 não são explicitos, de qualquer forma deixo aqui o dump na esperança que alguém consiga ajudar.
[b]ERRO 1[/b]
Unknown DTC : ##1004##
DTC order = 01
Current Failure Yes
Historical Failure Yes
Standard Fault permanent low level
Type Of Fault Standard
[b]ERRO 2[/b]
Unknown DTC : ##1002##
DTC order = 02
Current Failure Yes
Historical Failure Yes
Standard Fault permanent high level
Type Of Fault Standard
[b]ERRO 3[/b]
Unknown DTC : ##1042##
DTC order = 03
Current Failure Yes
Historical Failure Yes
Standard Fault permanent high level
Type Of Fault Standard
[b]ERRO 4[/b]
Unknown DTC : ##100C##
DTC order = 04
Current Failure Yes
Historical Failure Yes
Standard Fault permanent low level
Type Of Fault Standard
[b]ERRO 5[/b]
Unknown DTC : ##1088##
DTC order = 05
Current Failure No
Historical Failure Yes
Standard Fault parameter at limit max
Type Of Fault Standard
Os 4 primeiros erros são os que me já aparecem a muito tempo.
O último erro (o 1088) é que me apareceu mais recentemente.
Se alguém puder ajudar, agradeço!!!
Abraços,
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Bem,
eu já confirmei através de outro screen (na zona onde se pode escrever e programar os códigos).
Agora em conversa com um colega via sms, ele tem palpite para stress de codificacao na UCH.
Eu vou pedir que alguém me confirme o seguinte no DDT2000 se puder.
Verifiquem as seguintes imagens que retirei de lá....
Foto 1)
(http://i53.tinypic.com/2gwxki0.jpg)
Foto 2)
(http://i52.tinypic.com/14lujqx.jpg)
Foto 3)
(http://i53.tinypic.com/23u3qx1.jpg)
Foto 4)
(http://i51.tinypic.com/351fm7r.jpg)
Foto 5)
(http://i54.tinypic.com/2i7x0yu.jpg)
Na Foto 2) na secção dos SCREENS, quando escolhem UCH têm algumas escolhas para verificarem nos screens?
A mim quando escolho UCH, como podem ver aí no log em baixo, dá-me a seguinte mensagem: "ERROR: Function 'UCH' has no definition loaded", o que é estranho!
Mesmo no inicio quando escolho a UCH (a UCH-X65 Phase 2_Soft_4.1a5.2) e do outro lado faço select e all, tb me dá erro na UCH... diz que não encontrou (FOTO 5).
Na FOTO 4, se repararem quando tento por o carro a trabalhar, a pressao de bar dá um pico nos 200 e picos e depois fica ali nos 160/180 enquanto mantenho a chave para tentar ligar, parece-me pressão baixa.
Isto é muito estranho!!!
Se alguém puder confirmar a situação da UCH agradecia.
Abraços,
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eu de ddt 2000 não percebo nada , concerteza que com a clip seria mais usual e comum ....
pergunto eu , verifica a codificação dos injectores e verifica todos os parametros configuraveis . Mas quer me cá parecer que esse carro vai ter de levar software novo que andas te a apagar o que não devias
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eu de ddt 2000 não percebo nada , concerteza que com a clip seria mais usual e comum ....
pergunto eu , verifica a codificação dos injectores e verifica todos os parametros configuraveis . Mas quer me cá parecer que esse carro vai ter de levar software novo que andas te a apagar o que não devias
Pois...
cheira-me que isso terá que ser na renault, certo?
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ou alguem que tenha a clip
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eu de ddt 2000 não percebo nada , concerteza que com a clip seria mais usual e comum ....
pergunto eu , verifica a codificação dos injectores e verifica todos os parametros configuraveis . Mas quer me cá parecer que esse carro vai ter de levar software novo que andas te a apagar o que não devias
Digo eu que não vejo um palácio á frente: desligas a bateria pelo - durante toda a noite e amanhã de manhã ligas isso e tentas de novo
Pois...
cheira-me que isso terá que ser na renault, certo?
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Ora bem!
Foi ligado a uma máquina de diagnóstico e o erro que apareceu foi o seguinte:
ERRO P1088
O mecânico não encontrou nada sobre este código OBD.
Alguém pode dar uma ajuda?
Abraços,
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Não percebo nada do assunto mas quando meti no google aparece estes links
http://www.ilexa.co.uk/forum/index.php?topic=21585.0;imode (http://www.ilexa.co.uk/forum/index.php?topic=21585.0;imode)
http://www.permoveo.ltd.uk/tabid/122/OBD-Error-Code/P1088/Diagnostics/Renault/Default.aspx (http://www.permoveo.ltd.uk/tabid/122/OBD-Error-Code/P1088/Diagnostics/Renault/Default.aspx)
http://www.renaultforums.co.uk/showthread.php?p=503487 (http://www.renaultforums.co.uk/showthread.php?p=503487)
E ainda este com uma lista de erros e as avarias agregadas
http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?pid=541837 (http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?pid=541837)
Espero não estar a induzir ninguem em erro, e que possa ser útil :smiley:
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PROBLEMA RESOLVIDO!!!!!!
Viva!
Era o Sensor de Pressão do RAIL.
(http://art.rexbo.net/bosch/bmp/110/f0281002568.jpg)
Que aperta no distribuidor de combustivel para os injectores.
Agora tenho que dar uma volta para a bateria carregar, está um bocado fraca.
Obrigado a todos que me tentaram, de alguma forma, ajudar!!!
Abraços,
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Reparei que nos links que coloquei estava la esse sensor :wink:
Ainda bem que se resolveu
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já agora quanto custou isso e onde(origem ou concorrência)...
referências???
o meu carro ja anda a muito tempo a aparecer erro da injecçao mas ultimamente ja ando farto...
ora bem o erro é este : P0089 : regulador pressão combustivel
será que alguem me pode ajudar?
o mecanico diz que o sensor esta bom que poderia ser de uma fuga de diesel que na altura reparou, mas o problema mantem-se...
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Boas, o meu carro liguei a maquina e deu me o mesmo erro, quanto custou te essa peça ?
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Estou com esse mesmo erro no meu clio dci de 2004... como resolveram?
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PROBLEMA RESOLVIDO!!!!!!
Viva!
Era o Sensor de Pressão do RAIL.
([url]http://art.rexbo.net/bosch/bmp/110/f0281002568.jpg[/url])
Que aperta no distribuidor de combustivel para os injectores.
Agora tenho que dar uma volta para a bateria carregar, está um bocado fraca.
Obrigado a todos que me tentaram, de alguma forma, ajudar!!!
Abraços,