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Àrea Tecnica => Motor => Tópico iniciado por: pedro20 em 08 de Setembro de 2011, 02:35 am
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É esse o problema.
Aconteceu-me hoje. Cheguei ao carro e o ponteiro estava no 0. Pensei que tivesse pouco combustível, por isso coloquei 20 euros de gasolina e o ponteiro continua em baixo...
Um amigo falou-me da existência de uma bóia dentro do reservatório do combustível, que por vezes cola em baixo...
Que vos parece? Será algo simples? A dolorosa é grande?
O carro é um Renault Laguna I, 1.8 a gasolina de 1997. :cry:
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Boas, existe sim uma bóia dentro do deposito de combustivel, normalmente está ou na mala(de baixo da borra da mala) ou (de baixo do banco de trás) tens de ver onde tens uma tampa metalica que retirando dá acesso á mesma, experimenta a dar umas pancadas nesse sitio com a mão, ás vezes resulta, pelo menos quando prende em cima.
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Também pode ser uma tampa de plástico, pelo menos nos clios é debaixo do banco tem uma tampa redonda de plastico e é só tirares essa tampinha.
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o melhor é tirares a boia fora e lubrificares, tb poderá ser que tenha ocorrido desencaixe do braço :grin:
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Fui à Renault. Deram pancadas naquilo, ligaram à terra e nada... Depois ligaram uma máquina deles numa das fichas algures e o ponteiro começou a subir e a descer... Relatório final é de que a bomba não envia o sinal para o ponteiro...«Resultado: Bomba nova. Tudo incluído fica por 295 euros!
Vou ter de começar a procurar uma usada. Estive a ver também na net e descobri algumas, mas não sei se serão compatíveis. Será que as bombas de outros lagunas I, com cilindradas diferentes ou mais válvulas também servem, ou será só a do motor 1.8 8v ? Dentro deste motor (que é o f3p) também existe o 670, o 720, o 740... (O meu é o 670).
Alguém que perceba do assunto, por favor diga algo. Já vi algumas bombas à venda no ebay mas nenhuma exactamente igual à minha (dizem que é do 2.0, 1.6, às vezes mesmo do meu, que é um 1.8 RT DE 97). :cry:
Aqui está uma foto da minha bomba. Pode ser que ajude:
(http://i.imgur.com/c6NEH.jpg)
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E já agora, que vos parece do diagnóstico da Renault? Vale a pena tentar tirar a bomba cá para fora e ver algo, ou é de certeza necessário mudar a bomba toda?
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curioso como sou, desmontava tudo e via se havia algo de anormal, e voltava a montar... eles lá tiraram a bomba fora?
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como diz o deathophobia, já que esta perdido, não perdes nada em desmontar e tentar dar uma limpeza nisso, voltar a ligar...pode ser que....
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Eu também tirava isso fora primeiro... Pode simplesmente ter desencaixado o braço da boia....
Só te aconselho muito cuidado ao retirar o "anel" que prende a bomba... Isso normalmente abresse fazendo força com qualquer coisa nas "esterias" que o anel tem, por vezes tá tão apertado que tem de ser à martelada ao objecto que está a fazer força nessas esterias, e se não tiveres cuidado e o objecto for ponteagudo cortas ou partes as esterias todas...
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Obrigado a todos pela ajuda!
Vou tentar este fim-de-semana tirar a bomba cá para fora e ver...
Não convém lubrificar nada da bomba, certo? (Tendo em conta que fica imersa em gasolina).
Vou tentar tirar à mão com força... Se não conseguir tento um cinzel e um martelo com pouca força.
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E novidades ? Temos ?
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Acabei por encomendar uma bomba usada do ebay. Foi a única que descobri online que era exactamente igual à minha, por isso comprei logo e deixei a aventura de trocar a bomba para esta semana. Lá para o fim-de-semana devo ter novidades.
Algumas dicas na troca da bomba?
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Só mesmo o que já disse em cima, ou seja, cuidado ao abrir aquilo pra não cortares as "esterias" todas. Além disso só mesmo experimenta tudo antes de fechar,não vá estar na mesma ou pior...
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Já troquei e correu tudo bem! Até ver o ponteiro funciona na perfeição!
A bóia e o cabo da mesma da bomba antiga tinha partido e estava no fundo do depósito.
Notei foi que parece que a bóia fica mesmo no enfiamento do tubo por onde se mete combustível... Será que quando se mete vai um jacto de combustível com grande pressão para aquela zona, ou há algum tipo de protecção?