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Àrea Tecnica => Chassis => Tópico iniciado por: jc_almeida em 22 de Outubro de 2011, 15:21 pm
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Boas,
Estou com um problema, bati com a quina da roda traseira num muro, e empenou o eixo traseiro e o espigao. na maquina de alinhamento da 2º de diferença para todas as outras rodas. ja substitui so o espigao. melhorou mas ainda tem quase 1º de deficiência.
a questão e que o meu carro e de discos atraz.
Queria ver se o arranjava , mas nao queria gastar muito €, no entanto novo custa quase 1000€
usado consigo arranjar muitos eixos mas de tambor.
O eixo em si nao é igual tanto para tambor como para discos?
Abraço
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O de discos é ligeiramente mais largo. mas é 100% compatível. Dá para colocar o sistema de discos no eixo que originalmente tinha tambores.
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Obrigado pela resposta.
Quando dizes ligeiramente mais largo tamos a falar de que tipo de diferenças?
de resto apoios, furaçao, etc e toda igual?
Abraço
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Cerca de 7 ou 8 mm para cada lado. Mas os encaixes são todos iguais, sim.
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e isso não interfere com a estética ou equilíbrio do carro?
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Na pior das hipóteses, podes sempre colocar espaçadores...
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e isso não interfere com a estética ou equilíbrio do carro?
Não ha problemas de maior. Em termos estéticos...a roda fica um pouco mais para dentro.
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Espaçadores ja foi equacionado mas derivado ao angulo de desvio teria de levar varias anilhas e não é recomendado.
desempenar o eixo poderá ser uma coisa a pensar ? ou não é indicado ? tendo em conta que fazer um espigão novo é relativamente fácil e barato. não seria necessário comprar a ganga de eixo toda.
Cumps
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Tenho ideia que o de tambores e que e mais largo. Um user doutro forum tb bateu, meteu um eixo original de tambores e deixou de ter necessidade de usar espacadores atras
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Tenho ideia que o de tambores e que e mais largo. Um user doutro forum tb bateu, meteu um eixo original de tambores e deixou de ter necessidade de usar espacadores atras
Pois, acho que é isso. eu não tinha a certeza de qual era o mais largo.
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Tenho ideia que o de tambores e que e mais largo. Um user doutro forum tb bateu, meteu um eixo original de tambores e deixou de ter necessidade de usar espacadores atras
Nao te recordas se ele meteu o eixo com os tambores e ficou mais largo, ou se meteu o eixo de tambores e trocou os tambores pelos discos e ficou mais largo ?
por ficar ligeiramente mais largo também não influencia na estabilidade?
ja agora os espaçadores que falas nao sao as anilhas de compensaçao para regurar desvios de graus nas rodas?
cumps e obrigado pelas respostas.
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Os espaçadores servem para alargar as vias. Essas anilhas são especificas para compensar camber.
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O outro user meteu o de tambores e trocou tambores por discos... E é o de tambores que é mais largo e não o de discos ;)
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O outro user meteu o de tambores e trocou tambores por discos... E é o de tambores que é mais largo e não o de discos ;)
exactamente :)
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O outro user meteu o de tambores e trocou tambores por discos... E é o de tambores que é mais largo e não o de discos ;)
por ficar depois mais largo nao vai existir nenhum problema? no alinhamento das rodas ou na inspeçao ?
Abraço
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Nop. No eixo traseiro não tens regulação. Tens é de trocar as peças para o eixo de tambores :wink:
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Obrigado .
Vou ver ainda assim se arranjo o eixo (Discos) com os espigoes usado ( o que esta a ser muito difícil ) .
se nao arranjar, mando fazer um espigao e arranjo um eixo (tambores) que e muito mais facil de arranjar , tiro os tambores e meto os discos.
Cumps