Forum RenaultPT
DIY => DIY - Electrónica / Electricidade => Tópico iniciado por: Artur em 03 de Novembro de 2011, 02:05 am
-
para retirar o para choques seguir este diy http://www.renaultpt.com/index.php?topic=7058.0 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=7058.0)
antes de mais , os sensores devem ser montados nos frisos do para choques . E porque ? Para não acontecer o que aconteceu neste diy , pois a localização para montar os sensores escolhida foi abaixo do friso e nenhum se lembrou da barra / reforço que leva por dentro do para choques , resultado .... Para não se deitar fora o para choques , trabalho extra , muito barulho e invenção .... como poderão ver mais abaixo
já com o para choques retirado e tendo o cuidado de se colocar uns panos por debaixo pois vai ser necessário trabalhar com ele ao contrario e não convem riscar , procede se as marcações das furações . Achando o meio do para choques , 32,5cm´s para cada lado para o primeiro sensor e 64cms para o segundo ( isto tanto a esquerda como a direita , mas deverá ser no friso )
achar o meio do para choques
(http://i1116.photobucket.com/albums/k579/arturodivelas/021120111613.jpg)
(http://i1116.photobucket.com/albums/k579/arturodivelas/021120111616.jpg)
(http://i1116.photobucket.com/albums/k579/arturodivelas/021120111614.jpg)
(http://i1116.photobucket.com/albums/k579/arturodivelas/021120111615.jpg)
neste caso , mediu se 2 cm´s abaixo do friso
pega se na broca craniana que vem junto com os sensores e faz se a furação e testa se os sensores
2 de um lado
(http://i1116.photobucket.com/albums/k579/arturodivelas/021120111617.jpg)
2 do outro
(http://i1116.photobucket.com/albums/k579/arturodivelas/021120111618.jpg)
já com o sensor devidamente encaixado e tendo o cuidado de verificar se ficou bem encaixado e justo ao para choques
(http://i1116.photobucket.com/albums/k579/arturodivelas/021120111619.jpg)
agora foi quando surgiu o problema da montagem abaixo dos frisos .... Lembram se da barra / reforço no diy de tirar o para choques ? pois bem , ao encaixar o para choques , os sensores saltaram fora , batem na barra ( primeiro pensamento , fdx ... segundo pensamento , tirar a barra .... terceiro pensamento , furar a barra ) vamos ao 3º pensamento ....
achar o meio da barra , mais ou menos na linha do fecho
medir 32,5cm´s para cada lado e depois 64cm´s e começar a furar ...
broca de 6 , broca de 8 depois broca de 10 .... E andar a desbastar ... resultado depois de varios ensaios de tira e põe para choques sem sensores para ver o que era necessário desbastar , depois de um alicate lixado que tambem ajudou a arrancar bocados da barra dado que era quase meia noite e tenho vizinhos no predio ( lol ) e de quase dar cabo da broca. De referir que na foto não se vê bem , mas teve de ser furado tambem nas pontas da barra . De referir tambem que para abrir aqueles buracos , foi necessario andar a esgravatar com a broca de 10 para um lado e para o outro , pois o para choques quando entra mexe sempre um pouco e os buracos tinham de ficar maiores que os sensores . Esta operação sem exagero demorou cerca de uma hora
(http://i1116.photobucket.com/albums/k579/arturodivelas/021120111620.jpg)
agora ao encaixar tudo no sitio , convem passar os fios dentro da barra , assim nem andam soltos nem nada
problema resolvido , passa se a fase seguinte
retirar a forra de dentro da mala em plastico para ter acesso ao passa fios , 2 parafusos tx 20 e 2 molas de pressão nas pontas , puxar para cima
(http://i1116.photobucket.com/albums/k579/arturodivelas/031120111625.jpg)
passar a cablagem dos sensores para dentro do carro , é só retirar a borracha que tapa o passa fios e voilá , entram do lado onde se tirou a forra
(http://i1116.photobucket.com/albums/k579/arturodivelas/031120111624.jpg)
passo seguinte , identificar a alimentação de marcha atrás , é só aproveitar a ficha desligada e com um busca polos procurar o fio que passa a ter corrente quando se engrena a marcha atrás , neste caso , o fio onde o dedo aponta , que depois desviando a forra lateral da mala , consegue se encontrar o fio e ligar o positivo da central dos sensores
(http://i1116.photobucket.com/albums/k579/arturodivelas/031120111623.jpg)
daqui em diante , não se tirou fotos , mas é só ligar o negativo numa porca de massa que está logo ao lado do passa fios , os sensores encaixam na centralina por fichas ( não tem que enganar ) e o besouro / coluna idem
video dos sensores a funcionar
03112011035 (http://www.youtube.com/watch?v=vgo-aTxs51w#ws)
e pronto , montar o para choques conforme diy , testar tudo antes de montar o para choques , testar sensores ligando um a um a ver se todos funcionam ( neste caso um já vinha pifado )
volto a referir , não se esqueçam de montar nos frisos , pois o trabalho é metade ou menos , mas por um lado , neste carro como era preto , esteticamente , nem se notam
os sensores de origem , são montados abaixo do friso mas na zona inclinada do para choques . Para não ficarem a apontar para o chão nem para o ceu , a renault coloca uma «aranha» em plastico que nivela o furo e o sensor encaixa dentro da mesma .
fica uma foto de uma break para terem uma ideia
(http://i1116.photobucket.com/albums/k579/arturodivelas/28012010838.jpg)
-
Grande trabalhao, muito louco mesmo nunca pensei que tivesses que desmontar quase o carro todo.
-
Acredita, pelas fotos não dá sequer para imaginar o trabalhão que deu.... e o barulho a furar a barra????
Agradeço a pachorra e o trabalho ao Artur, nesta jornada até depois da 1 da manhã.
-
Grande trabalho que vocês tiveram com a barra, foi mesmo azar acertarem com essa zona.
Fiquei sem perceber, de origem os sensores são colocados onde? nos frisos?
Bom DIY. :smiley:
-
Realmente foi azar a posição da barra.
Mas de resto 5 estrelas.
Gandas malucos a fazerem isso assim de repente. :smiley:
-
Foi mesmo muito azar, um trabalho fácil (aplicar sensores) tornou-se numa boa dor de cabeça. Bom DIY.
-
Grande trabalho que vocês tiveram com a barra, foi mesmo azar acertarem com essa zona.
Fiquei sem perceber, de origem os sensores são colocados onde? nos frisos?
Bom DIY. :smiley:
os sensores de origem , são montados abaixo do friso mas na zona inclinada do para choques . Para não ficarem a apontar para o chão nem para o ceu , a renault coloca uma «aranha» em plastico que nivela o furo e o sensor encaixa dentro da mesma .
fica uma foto de uma break para terem uma ideia
(http://i1116.photobucket.com/albums/k579/arturodivelas/28012010838.jpg)
-
Grande trabalho que vocês tiveram com a barra, foi mesmo azar acertarem com essa zona.
Fiquei sem perceber, de origem os sensores são colocados onde? nos frisos?
Bom DIY. :smiley:
os sensores de origem , são montados abaixo do friso mas na zona inclinada do para choques . Para não ficarem a apontar para o chão nem para o ceu , a renault coloca uma «aranha» em plastico que nivela o furo e o sensor encaixa dentro da mesma .
fica uma foto de uma break para terem uma ideia
([url]http://i1116.photobucket.com/albums/k579/arturodivelas/28012010838.jpg[/url])
Ah ok... obrigado pelo esclarecimento. :smiley:
-
agora já percebo porque a renault naquele manual aconselha a montar por cima do friso... loool.
aqui fica mais uma ajuda para quem têm Meganes II...
:assobio: :assobio: :assobio:
-
Recuperando isto para pôr uma questão ao Artur e ao Hardcore...
Em principio vou mesmo montar os sensores no para-choques em vez do friso. Mas antes de me aventurar quero tirar uma dúvida com vocês que já se meteram nessa aventura.
Passo a explicar o porquê de estar a pensar colocar mesmo abaixo do friso. A craniana que os meus sensores trazem é uma broca que diz que é de 18,2mm. Para furar na barra teria de ser com uma broca mais larga por causa da folga que necessita de ter. Lembrei-me que tinha algumas brocas de outros sensores que já montei, conclusão, essa broca é de 21mm, por aqui penso que a folga com que fica seja suficiente, portanto acho que vou avançar. Já andei a testar furar com aquela craniana em aluminio e em ferro para perceber se conseguia abrir buraco em ferro com aquilo, cheguei à conclusão que sim.
Agora as dúvidas...
A barra que material é? Aluminio, ferro, aço?
No que diz respeito à folga, acham que a diferença dos 18,2mm para os 21mm será folga suficiente?
Entre o para-choques do Fase 1 e do Fase 2 há diferenças? Ou seja, o friso vem mais abaixo no meio que nas pontas, a minha questão é se no Fase 1 é igual, isto porquê?Para não correr o risco de por exemplo nos furos do meio não correr o risco de apanhar a barra na dobra(de esquina).
Última dúvida(por agora :rolleyes: ) os frisos conseguem-se desencaixar do parachoques sem problemas? Ou são "soldados"?
-
não te quero desmoralizar, mas não é facil alinhar o buraco do para choques ( sensor ) com o buraco na barra . Alem disso , o para choques a encaixar precisa de uma folga enorme para o sensor depois entrar no buraco da barra . Posso te dizer que tivemos de furar quase o dobro na barra para o sensor entrar no sitio . O material da barra é aluminio .
-
Ok, obrigado. Vou estudar bem a coisa, aproveitando as medidas que colocaste aqui a minha ideia era retirar o para choques, furar o parachoques, encaixa-lo no sitio e marcar o furo na barra. voltar a tirar o parachoques e abrir bem por fora da marca feita.Vou ter de pensar bem... é que no meu sendo preto passa completamente despercebidos os sensores se ficarem no parachoques.
-
percebo a ideia, o problema está que o para choques a entrar com o sensor precisa de muito espaço pois é maleavel
-
>
...aproveitando as medidas que colocaste aqui a minha ideia era retirar o para choques, furar o parachoques, encaixa-lo no sitio e marcar o furo na barra. voltar a tirar o parachoques e abrir bem por fora da marca feita....
Sim podes fazer isso, mas tens que dar uma folga mesmo grande, como o Artur disse, no meu teve que ser para ai o dobro.
Mesmo assim já tens uma boa ajuda da minha cobaia, looool
-
Já estou a ver pelos vossos comentarios que a folga vai ter de ser mesmo muito...
Aproveitando a craniana acho que vou arriscar e fazer algo do genero.
(http://img855.imageshack.us/img855/368/circulos.jpg)
Sendo o circulo central a marcação do furo feito primeiro no para choques sendo os outros a passar mais ou menos ao centro do primeiro e a cruzarem-se entre eles para abrir um "buracão". Veremos como vai correr, mas vai quase de certeza ser abaixo do friso :grin: :happy:
-
exacto assim deve dar folga suficiente para jogar com os encaixes do para choques . Se quiseres , fura de um lado ao outro da barra para passar o fio do sensor, nos passamos os fios por dentro da barra com uma guia
-
exacto assim deve dar folga suficiente para jogar com os encaixes do para choques . Se quiseres , fura de um lado ao outro da barra para passar o fio do sensor, nos passamos os fios por dentro da barra com uma guia
Sim, a ideia era no que ficar mais junto ao passa cabos furar de um lado ao outro, passar os cabos todos por dentro da barra(sempre ficam mais "seguros") e depois então passa-los todos juntos para o passa cabos.
-
hoje o meu fica com furos no parachoques feitos e respectiva pré instalação concluida e proximo fim de semana coloco fotos com eles a funcionar...
-
Ficamos a espera!!!
-
Os meus se tudo correr bem ficarão montados no ultimo fim de semana de Janeiro :)
Mas fico já à espera do teu feedback ;)
-
hoje o meu fica com furos no parachoques feitos e respectiva pré instalação concluida e proximo fim de semana coloco fotos com eles a funcionar...
Sensores Chasso (http://www.youtube.com/watch?v=MlwdTI2xLdw#)
conforme prometido e antes do prazo...
looool
-
Olha, faz piiiiiiiii... :laugh:
-
ganda pinta, com display e tudo ;)
-
wow... Impecavel sem duvida.... ;)
-
wow... Impecavel sem duvida.... ;)
é pra montar no clio ? :P
-
é pra montar no clio ? :P
ahahah!! TUDO zimbora xDDD
Só não gosto que fique as marcas.. prefiro aqueles de fita e tal :D
-
Esse chasso tá a ficar bem equipado. :smiley:
-
Muito bem leandro, agora já tens apitos.
-
obrigado a todos e principalmente pela ajuda que tirei deste diy do titio...
PS: não tirei fotos dos buracos mas coloco aqui depois a foto da broca usada e das chapas de aluminio que sobram...
looool
-
Então Leandro, para quando uma fotografia e pormenores da broca para furar a barra? :wink:
-
nunca mais me lembrei...
tenho andado doente e passou...
amanha tiro a foto e coloco cá sem falta...
-
Muito bem Leandro o chasso apita já dá luzinhas..sim sr!
Ficou porreiro e dá cá um jeito : )
-
Ora então novidades destes lados... Sensores montados e a trabalhar. E montados abaixo do friso como mandam as regras :happy: Deu algum trabalho, mas faz-se bem e fica com muito melhor aspecto que no friso.
-
Cá estão as crateras abertas na barra do meu Mégane e fotos do choques já com os sensores :)
(http://img196.imageshack.us/img196/7985/28012012001r.jpg)
(http://img594.imageshack.us/img594/1224/28012012002.jpg)
(http://img856.imageshack.us/img856/97/28012012.jpg)
(http://img828.imageshack.us/img828/9546/p03021222320002.jpg)
(http://img196.imageshack.us/img196/6404/p030212223300011.jpg)
(http://img11.imageshack.us/img11/8968/p03021222330002.jpg)