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Àrea Tecnica => Electrónica / Electricidade => Tópico iniciado por: nunoparra em 21 de Novembro de 2011, 18:25 pm
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o que me dizem de um chip para a Renault que dizem eles dar mais 30%, a minha laguna de 120cv ficaria com 165cv.
Plug and play performance DIGITAL TUNING BOX
para me poderem mandar isto querem o modelo do carro, cilindrada, cavalagem, e o ano
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Basta usares a pesquisa que encontras bastante informação.
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na pagina tem bastante informação so queria saber a vossa opiniao porque para quem vende é tudo muito bom.
deixo a pagina para verem:
http://www.ebay.com/itm/130569514353?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649 (http://www.ebay.com/itm/130569514353?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649)
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Nao te metas nisso amigo. Por vezes o barato sai caro
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Eu primeiro que tudo não iria experimentar nada disso muito menos num 1.9dci que toda a gente sabe que são motores sensíveis e tal.
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A esse dinheiro, mais vale reprogramares por pouco mais.
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para uma reprogramação querem-me 200€ e a box ficaria por metade, alem disso a qualquer altura eu ponho e tiro mas se dizem que nao é fiavel a nivel de desgaste do motor tiro ja a ideia
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para uma reprogramação querem-me 200€ e a box ficaria por metade, alem disso a qualquer altura eu ponho e tiro mas se dizem que nao é fiavel a nivel de desgaste do motor tiro ja a ideia
200€ por repro ( se for bem feita ) é um bom preço
Box dessas nem dadas
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o rapaz logo me disse que so me punha com 150cv, dai para cima nem pensar e depois aparecem estas boxes a debitar 165cv
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200 euros está a um bom preço, claro que vai depender de quem faz.
Mas uma reprogramação se bem feita, vais tirar mt mais proveito, menos desgaste e a qualquer momento podes tirar normalmente sem custos e para voltares a por a mm por mais 30 euros fazem isso.
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o rapaz logo me disse que so me punha com 150cv, dai para cima nem pensar e depois aparecem estas boxes a debitar 165cv
lol, o reprogramador mexendo em varios pontos não recomenda mais que 150cv e uma box que so mexe com o debito praticamente vai meter 165cv? LOL
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aquilo deve ser uma mini centralina porque tem de ser programada para cada carro especifico, para pedirem os dados do carro...
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Se fizeres a pesquisa vês que existe ai um tópico que comparar a box com a reprogramação, e o pessoal a maior parte não recomenda isso. Vê este tópico
http://www.renaultpt.com/index.php?topic=745.msg10418#msg10418 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=745.msg10418#msg10418)
http://www.renaultpt.com/index.php?topic=4119.msg77002#msg77002 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=4119.msg77002#msg77002)
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aquilo deve ser uma mini centralina porque tem de ser programada para cada carro especifico, para pedirem os dados do carro...
lol, se o dizes nunoparra..
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totalmente exclarecido, nem penso mais nisso, vou preferir fazer uma repro para ver se consigo partir mais um turbo pois a minha carrinha tem 180mil e ja partiu 2, este ultimo aventurei-me a compolo eu mandei vir as peças e ja esta la a bombar.
Obrigado a todos os que parteciparam.
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Por isso mesmo que não aconselho a box e nem a repro pois é um motor que facilmente dá problemas.
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ja tenho a carrinha á 4 anos e nao tenho que dizer quanto ao motor mas de resto ja tive tudo e mais alguma coisa mas adoro este carro apesar dos problemas que ja deu:
o vidro do pendura comprei um kit de reparação, 10€
o fecho da porta de traz do lado esq arranjei usado, 35€
o cabo das mudanças que vai da manete á caixa de velocidades, teve de levar tudo novo 150€
o cartao ja o mandei reparar 20€
os sensores de vez em quando acusa deficiencia depois desaparece
a pistola do fecho central da porta do gasoleo, ainda esta por mudar mas arranjo por 25€
o cabo que regula a zona lombar do banco do volante ja tive de abrir o banco e mudar o cabo
a porta do lado direito atraz tambem de vez em quando nao acusa porta aberta
2 turbos, um dei 300€ outro mudei a core dei 150€
como vem os problemas nada é de motor
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uma repro por 200€ que mete 150cv ?
foge disso ....
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ja nao estou a perceber nada, agora o preço tambem interfere na repro? se por acaso o gajo que faz a repro for meu amigo e me levar so 50€ nao vai ficar nada de jeito...
Uma repro é apenas mao de obra, consiste na leitura da minha centralina e alteração dos dados, dai nao faz sentido fazerem essas comparaçoes, nao leva peça nenhuma.
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ja nao estou a perceber nada, agora o preço tambem interfere na repro? se por acaso o gajo que faz a repro for meu amigo e me levar so 50€ nao vai ficar nada de jeito...
Uma repro é apenas mao de obra, consiste na leitura da minha centralina e alteração dos dados, dai nao faz sentido fazerem essas comparaçoes, nao leva peça nenhuma.
O que o Artur queria dizer é simples, o preço por norma reflete na experiencia e qualidade do serviço que vai reflectir directamente nos possiveis riscos. Dai, é sempre bom saber feedbacks primeiro de clientes do reprogramador.
Dai ter sido dito e muito bem pelo PedroB que os 200€ era um bom preço caso fosse bem feita, apenas.
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ja nao estou a perceber nada, agora o preço tambem interfere na repro? se por acaso o gajo que faz a repro for meu amigo e me levar so 50€ nao vai ficar nada de jeito...
Uma repro é apenas mao de obra, consiste na leitura da minha centralina e alteração dos dados, dai nao faz sentido fazerem essas comparaçoes, nao leva peça nenhuma.
o que o artur quis dizer foi tão simples quanto isto ....
foge de alguem que diz que mete 150cv sem medir o carro
as repros não funcionam assim
até te podia levar só 50€ ou nada , no meu carro , não mexia
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totalmente exclarecido, nem penso mais nisso, vou preferir fazer uma repro para ver se consigo partir mais um turbo pois a minha carrinha tem 180mil e ja partiu 2, este ultimo aventurei-me a compolo eu mandei vir as peças e ja esta la a bombar.
2 turbos, um dei 300€ outro mudei a core dei 150€
Srs. moderadores, desculpem-me o off-topic, mas...
Como é que é? Desmontaste um turbo e refizeste o seu interior? Desculpa a minha incredulidade (pois até pode ser a tua profissão), mas foste tu a reconstruir o turbo, que precisa ser calibrado com precisão? Se calhar estou a dizer uma barbaridade (e novamente perdoa-me, pois pode ser o teu dia-a-dia), mas julgava que a reconstrução de um turbo era um trabalho de precisão, para que o turbo fique equilibrado... Se puderes esclarecer-me, agradecia imenso (já que também tenho uma Laguna), pois fiquei com a pulga atrás da orelha...
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caro nelson um turbo é a coisa mais simples que pode haver, o que eu fiz foi comprar a core completa (a core é o miolo do turbo) e apenas encaixar as duas peças da carcaça do turbo (turbona quente e turbina fria), ai ja nao precisava de afinação nenhuma pois vem tudo de fabrica afinado. A carcaça estava impecavel sem risco nem partes frageis. Havia tambem a opção de encasquilhar o turbo mas desde que nao mexa na afinação nao ha problema nenhum tens de ter atenção é á geometria, ter atenção se esta alguma coisa estragada.
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caro nelson um turbo é a coisa mais simples que pode haver, o que eu fiz foi comprar a core completa (a core é o miolo do turbo) e apenas encaixar as duas peças da carcaça do turbo (turbona quente e turbina fria), ai ja nao precisava de afinação nenhuma pois vem tudo de fabrica afinado. A carcaça estava impecavel sem risco nem partes frageis. Havia tambem a opção de encasquilhar o turbo mas desde que nao mexa na afinação nao ha problema nenhum tens de ter atenção é á geometria, ter atenção se esta alguma coisa estragada.
Mecanicamente é simples, mas e o resto?
Digo-te uma coisa...ou és muito bom...ou muito doido.
Mas se correu bem siga para a frente....!!!
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Pois, ora aí estava um DIY que eu gostava de ver... Mas estou com o Rui, não era eu que arriscava uma aventura dessas num turbo... E já agora, onde é que compraste o core?
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ebay.. ja fiz cerca de 5000km e esta impecavel nao noto nada de diferente e pelo preço.. decidi arrisca, estudei um pouco a cerca disso desmontei, mexi e agora vamos ver quanto tempo dura.
O proximo passo sera encasquilhar o que tire pois esta impecavel, nao partiu nada.
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bem... realmente deves ser mesmo um expert! :happy: eu como já li também aqui não arriscaria. também colocaram o miolo no turbo da minha laguna e custou 350€, algo que na renault é escandalosamente caro, mas que dão outras garantias que por 350€ não tenho, ou seja, tenho garantia de 1 ano mas se algo acontecer ao turbo, ele desmonta e verifica o que se passou e se for por falta de lubrificação estás frito, ao passo que se montares na renault pagas mais mas penso que não te colocam problemas durante 2 anos, digo eu.... :huh:
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Antes de mais,saudaçoes Beirãs para nunoparra, de Aguiar da Beira-eu sou de um pouco mais a frente, Penedono.
Desejo-te sorte c a maquina pois estás a meter-te numa "aventura" engraçada.
Se resultar, vais ter q te dedicar a arranjar turbos, porque q o pessoal nao te vai largar...lol.
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Se eu quiser vender algo também digo que faz maravilhas e que é o melhor do mercado... Eu quero é ganhar massa e quem fica arder foi quem comprou.