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DIY => DIY - Estética => Tópico iniciado por: men_on_fire em 17 de Janeiro de 2010, 00:28 am
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Boas pessoal,
Ora mais um DIY, como o meu carrito tinha os faróis de nevoeiro uma lastima, decidi renova-los, não perdia em nada, alias, sabia que iria chumbar no IPO assim.
Assim sendo cá deixo o processo...
Eles estavam assim
(http://img14.imageshack.us/img14/6196/dscn1418w.jpg) (http://img14.imageshack.us/i/dscn1418w.jpg/)
(http://img29.imageshack.us/img29/9682/dscn1928n.jpg) (http://img29.imageshack.us/i/dscn1928n.jpg/)
(http://img59.imageshack.us/img59/5011/dscn2274p.jpg) (http://img59.imageshack.us/i/dscn2274p.jpg/)
Começasse por retirar o plástico preto que esta em volta do farol e que o mesmo prende ao para-choques, é fácil, retirasse o parafuso que ajusta o farol, e posteriormente abre-se as alas pois o plástico esta encaixado ao farol.
(http://img59.imageshack.us/img59/6520/dscn2275.jpg) (http://img59.imageshack.us/i/dscn2275.jpg/)
Depois desprende-se o invólucro onde encaixa a ficha
(http://img33.imageshack.us/img33/5865/dscn2276q.jpg) (http://img33.imageshack.us/i/dscn2276q.jpg/)
Depois retira-se o arame e desaparafusa-se a lâmpada do farol, de modo que não haja nada.
(http://img32.imageshack.us/img32/5384/dscn2278p.jpg) (http://img32.imageshack.us/i/dscn2278p.jpg/)
(http://img7.imageshack.us/img7/2433/dscn2279a.jpg) (http://img7.imageshack.us/i/dscn2279a.jpg/)
Seguidamente vamos desencaixar o vidro, e o modo mais fácil é com uma chave de fendas, encostamos entre o vidro e a chapa e vamos abrindo cuidadosamente de modo a chave não fugir e riscar o vidro, ou seja, metem a chave na fenda do vidro e vão rodando a chave em vários pontos ao longo do vidro até desprende-lo
(http://img59.imageshack.us/img59/2452/dscn2282m.jpg) (http://img59.imageshack.us/i/dscn2282m.jpg/)
(http://img59.imageshack.us/img59/9185/dscn2286.jpg) (http://img59.imageshack.us/i/dscn2286.jpg/)
Depois iram ter acesso ao interior, retiram a protecção interna da lâmpada, pulverizando WD40 e pondo uma corda ou fio a volta e puxar, assim é melhor e não estragam a protecção da lâmpada.
(http://img69.imageshack.us/img69/7999/dscn2288.jpg) (http://img69.imageshack.us/i/dscn2288.jpg/)
Posteriormente, limpam todo o interior, e raspam o máximo que poderem de modo a estar tudo limpo e bem lixado, para o papel reflector aderir bem.
(http://img18.imageshack.us/img18/7727/dscn2289s.jpg) (http://img18.imageshack.us/i/dscn2289s.jpg/)
Bom, agora a parte mais chata, é colarem o papel reflector á chapa, lembrem-se convém usarem uma cola forte, de modo a aguentar com o calor, usei uma liquida que costumam usar na construção civil, não sei o nome pois retirei um pouco dum balde que um cliente meu simpaticamente me ofereceu e que me disse que aguentava bem o calor...mas irei perguntar-lhe e digo-vos.
(http://img59.imageshack.us/img59/5822/dscn2290c.jpg) (http://img59.imageshack.us/i/dscn2290c.jpg/)
(http://img62.imageshack.us/img62/9365/dscn2292w.jpg) (http://img62.imageshack.us/i/dscn2292w.jpg/)
(http://img18.imageshack.us/img18/9115/dscn2293l.jpg) (http://img18.imageshack.us/i/dscn2293l.jpg/)
(http://img35.imageshack.us/img35/2860/dscn2318d.jpg) (http://img35.imageshack.us/i/dscn2318d.jpg/)
(http://img32.imageshack.us/img32/6388/dscn2319x.jpg) (http://img32.imageshack.us/i/dscn2319x.jpg/)
Depois de ficar tudo coberto, deixam secar...aconselho 2 dias...
Voltam a colocar o vidro, usando silicone, pois tanto cola, como impede de a agua entrar e\ou falhas entre o vidro e a chapa
(http://img18.imageshack.us/img18/4082/dscn2320e.jpg) (http://img18.imageshack.us/i/dscn2320e.jpg/)
e por fim é voltar a por a lâmpada, o encaixe da ficha e o plástico
(http://img32.imageshack.us/img32/4986/dscn2321r.jpg) (http://img32.imageshack.us/i/dscn2321r.jpg/)
(http://img59.imageshack.us/img59/1066/dscn2322j.jpg) (http://img59.imageshack.us/i/dscn2322j.jpg/)
(http://img33.imageshack.us/img33/8934/dscn2323c.jpg) (http://img33.imageshack.us/i/dscn2323c.jpg/)
E voilá....
Quando por no carro, tiro as fotos e posto...sem falta.
NOTA :
* Para retirarem e limparem bem o vidro, deixem de molho durante dois dias em agua bastante quente com 3 colheres de sopa de vinagre e uma se detergente da loiça num recipiente, ou seja metem a agua quente e depois deixem de molho em 2 dias...depois é só passar bem com o pano para limparem tudo e notam bastante diferença.
Maiores Cumprimentos
Pereira
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Bom DIY :wink:
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ve se tiras umas fotos disso montado no carro e dar luz, para se ver as diferencas. bom diy!! tiveste uma grande dose de paciencia para por isso assim.
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muito bom ;)
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Antes
(http://img14.imageshack.us/img14/6196/dscn1418w.jpg) (http://img14.imageshack.us/i/dscn1418w.jpg/)
Depois
(http://img697.imageshack.us/img697/1138/dscn2497x.jpg) (http://img697.imageshack.us/i/dscn2497x.jpg/)
(http://img688.imageshack.us/img688/9702/dscn2498t.jpg) (http://img688.imageshack.us/i/dscn2498t.jpg/)
Falta com as luzes ligadas que irei postar.
Cumprimentos
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5 estrelhas
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Fantastico.
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ficou porreiro
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Bom DIY.
Só mudava uma coisa, em vez de usar pepel reflector e cola usava daquela fita cola largar prateada. Parece mesmo papel de aluminio mas mais grosso e com cola.
Um amigo meu usou num mercedes W115 que tinha o espelhado dos faróis todo danificado com ferrugem e ficou impecável.
Ele primeiro aplicou uma lixa de água e só depois limpou com um produto semelhante ao WD40.
A cola já aguenta o calor dos faróis à algum tempo, por isso penso que seja uma solução a considerar também. :wink:
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Boas,
Eu sei, pois primeiro fiz isso, comprei uma fita de aluminio , tipo fita cola, que bastava cortar e colar, mas preferi por em amarelo, dá um toque mais "classico". Eh eh eh eh...
Alem do mais, preferi ter mais trabalho e usar uma cola preparada para altas temperaturas....
O metodo que fiz é o referido, lixas, limpas bem, pulverizei com WD40 devido á humidade, colei o papel, o vidro colei com silicone devido a estar impecavel e sem infiltrações, e dá um toque negro á volta, ficou muitissimo melhor que somente o papel de aluminio que falas, pelo menos para mim, que preferi um toque mais vintage ( como diz o Nogueira )....
Eh eh eh eh, mas para quem gosta de restaurar os farois de nevoeiro e por me "branco" faça favor de usar esse papel, que se compra no Aki, ou Leroi Merlin, uma fita de aluminio que contem cola, como se fosse fita cola.
Cumprimentos
PS: Na primeira foto, o farol de nevoeiro direito estava restaurado com o papel referido, entretanto não gostei (deu-me a ideia de por em amerelo) e não fiz no esquerdo.
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men on fire , daqui fala o marco xD! esse papel amarelo fica bem é nos farois principais! Queria ver se arranjava umas lampadas amarelas ou umas capas amarelas! acho brutal hehe
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Boas pessoal, men on fire, os meus também vão precisar de levar um tratamento ou meter novos só que tenho um problema que é a falta do encaixe do fusivel.
O fusivel dentro do carro por baixo do porta luvas está lá mas na parte da frente por baixo do capô não tem fusivel ou seja, não tem como segurar o fusivel.
Como resolvo isto?
Abraços
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Boas nribeiro, não sei te responder mas irei averiguar e te direi algo entretanto....
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Boas nribeiro, o fusivel deveria ficar preso na própria caixa de fusiveis por baixo do tablier. Ele estará no local correcto ? Há espaços na cx de fusiveis que não leva fusiveis.... Ou não estou a perceber a pergunta :S
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Eu vou tirar fotos aos dois locais que me parecem levar fusiveis para as luzes de nevoeiro e depois posto aqui.
Abraços
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Isto é a caixa que está por baixo do capô debaixo da grelha que protege o reservatorio dos mijas.
(http://img819.imageshack.us/img819/5364/20110412141340.jpg) (http://img819.imageshack.us/i/20110412141340.jpg/)
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Segundo o esquema, devia ter um fusivel logo abaixo do azul no lado direito. A questão é que coloco lá um fusivel e este não fica preso.
Ora, os outros têm uns pinos ou fichas que seguram os fusiveis.
Abraços
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Aqui está... Desculpem mas foi com o móvel e nem reparei na sombra.
(http://img24.imageshack.us/img24/2416/20110412141425.jpg) (http://img24.imageshack.us/i/20110412141425.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Abraços
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qual é a duvida , não percebi
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A dúvida ou problema Artur é que os faróis de nevoeiro não ligam. Na caixa por baixo do porta luvas está lá o fusivel mas não ligam.
Nessa caixa que fica ao pé do reservatório dos mijas segundo o esquema não está lá nenhum fusivel. Meti um mas não agarra pois parece que lhe falta umas fichas com estão os outros.
Tenho de ver melhor isso.
Abraços
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Nribeiro, ao que vejo tens lá o fusivel dos farois de nevoeiro.... É o de 20A que está por cima do branco, nesse local não tem os pinos para segurar o fusivel ???? já o tentaste tirar (fusivel) para ver se está em condições ????
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Nribeiro, ao que vejo tens lá o fusivel dos farois de nevoeiro.... É o de 20A que está por cima do branco, nesse local não tem os pinos para segurar o fusivel ???? já o tentaste tirar (fusivel) para ver se está em condições ????
dai a minha pergunta qual é a duvida pois o fusivel está lá
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Nribeiro, ao que vejo tens lá o fusivel dos farois de nevoeiro.... É o de 20A que está por cima do branco, nesse local não tem os pinos para segurar o fusivel ???? já o tentaste tirar (fusivel) para ver se está em condições ????
dai a minha pergunta qual é a duvida pois o fusivel está lá
Exatamente, ou está queimado, ou então Artur já somos dois... também não percebi....
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Pois, estive a averiguar e está tudo bem....o fusível é o de 20amp por cima do fusível branco....
Estive a ver noutros e tens o encaixe, mesmo o carro não ter faróis de nevoeiro de origem, a caixa de fusíveis está preparada para levar posteriormente o fusível para adaptação dos faróis de nevoeiro...
Verifica que o fusível está bom, se o próprio encaixe está bom e não com folga, caso contrário poderá ser da instalação eléctrica dos faróis nevoeiro defeituosa.
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Desculpem lá e de facto assumi que o esquema fosse ao contrário.... :rolleyes:
Mesmo assim, eu já troquei o fusivel e continua na mesma. Mesmo no quadrante no outro dia tinha a luz dos farois acesas porque me esqueci de a desligar mas depois já não acendeu mais. Mais, mesmo com a luz do quadrante acesa os faróis não estavam acesos.
Abraços
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Hummm, então tens a instalação eléctrica com falha....ou seja, ou os cabos que ligam ao "casquilho" da lâmpada estão em mau estado, ou então algum cabo está solto.
Aconselho que retires os faróis de nevoeiro, e desmontes o casquilho (irás ver que irá ser fácil) de modo que verifiques se os cabos estão bem ligados.
Quando retirei os meus para a dita renovação, verifiquei que um dos encaixes (farol nevoeiro direito) dos cabos estavam péssimos ao que tive de recolocar bem os cabos. Estavam a funcionar, mas de certeza que com o passar do tempo e com os buracos (não que os acerto de propósito) iriam soltar-se.
Verifica isso e tira fotos de modo que vejamos o estado dos mesmos.
Digo isto, pois se acende no quadrante e não nos faróis, o problema não está no fusível, mas sim na área directa dos faróis, neste caso instalação eléctrica.
Agora se não acende tanto no quadrante como os faróis e verificares que está tudo bem, então remeto o problema para o próprio botão no habitáculo..
Força nisso
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boas
tenho umas duvidas .... :azn:
tiveste problemas na inspeçao ( IPO )
que tipo de papel é o que usaste o amarelo
cumprimentos