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DIY => DIY - Electrónica / Electricidade => Tópico iniciado por: vlemos em 12 de Janeiro de 2012, 15:50 pm
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Boas novamente,
Ok, trago aqui umas fotos pra esclarecer a situação do fúsivel dos mínimos, pra quem vier atrás, ficar mais ou menos a saber como ir lá ter.
A primeira coisa, é que o fúsivel dos mínimos fica mesmo na parte da frente do motor, isto é, ao lado da bateria!
Não pude fazer um DIY, pois nem foi eu que o substituí, e não pude fazer uma coisa completa, apenas tirar 3 ou 4 fotos, e mesmo assim, tava escuro.
Mas fica aqui os procedimentos.
1- Retirar a bateria fora, bem como os seu resguardo que fica por baixo da mesma (no sítio da seta vermelha).
(http://img842.imageshack.us/img842/4585/dsc0065gm.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/842/dsc0065gm.jpg/)
2- Com a bateria fora e seu resguardo, aparar a centralina para o lado com jeito de modo a não andar com ela aos tombos, pois é a centralina do carro.
(http://img21.imageshack.us/img21/2615/dsc0062qy.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/21/dsc0062qy.jpg/)
2- Ok, agora com tudo aparado de modo a puder trabalhar mais à vontade, dentro da caixa de fusíveis, a olho nú só verão meia dúzia daqueles grandes, e por cima disso, mas por baixo daquele plástico onde aperta a tampa dos fúsiveis, tem tipo uma gaveta, que deve ser tipo puxada como tal, dando o jeito de cada lado com uma chave de fendas, pois está presa por molas. Depois de saír essa gaveta, que é essa coisa que tou a segurar com a mão, é só procurar o fusivel, que será logo dos primeiros a contar de cima.
(http://img252.imageshack.us/img252/169/dsc0061m.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/252/dsc0061m.jpg/)
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E é isso, depois é só voltar a colocar a montar tudo o que desmontaram. Levou-me cerca de 4 horas a mim e ao meu colega de trabalho... :)
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mas que bro*** para trocar. mesmo assim obrigado pela partilha, com certeza irá ser bastante útil para muita gente ;)
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obrigado pela partilha
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Bom DIY, obrigado pela partilha.
Realmente trocar um simples fusível dá um valente trabalhão nesse carro.
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Não tem problema, espero que dê jeito a alguém.
Aproveito só pra dizer, que me levou 4 horas, isto, porque também lhe fiz a revisão de óleo e filtros. E pra quem gosta como eu, de as faze em casa, fica desde já a informação que o filtro de ar (9€ Purflux) é outro berbicacho pra tirar, e mais vale retirar a bateria e aparar a centralina.
Quanto ao filtro de gasóleo (33€ Mahle), é outro berbicacho ainda, mas vá, não muito, é só retirar a roda da frente direita, retirar o resguardo plástico da cava de roda e estará à vista o filtro.
O filtro de óleo (5€ Purflux), é um bocado dificil de desapertar, visto ter um tubo de água, e outro do A/C a passar por cima, o que complica a coisa, mas com uma ferramenta adequada, vaí lá sem ter que tirar nada fora.
Custo da revisão: 70€ Filtros e óleo ELF 10W40.
Mão de obra: De borla! :D:D