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Àrea Tecnica => Mecânica Geral => Tópico iniciado por: jplopes em 24 de Janeiro de 2012, 10:41 am
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Bons dias!
Sou novo por estas bandas..
Tenho um Clio 2 dci 1.5 de 2001 com 286000kms, e gostaria se for possivel de tirar algumas dúvidas.
Como posso tirar o filtro que está no deposito de gasóleo. Sei que fica na mala, pois já estive a ver. Ontem estive a desapertar a tampa que dá acesso ao filtro e tirei o 2 tubos, o de entrada e o de saída. Porém, não consegui desapertar uma "tampa" enorme, em plástico que está à volta da boia. Está muito apertada e nem se mexe.
Alguém me pode dizer se é necessário uma chave especial?
Obrigado
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O filtro de gasóleo não se encontra-se ao pé do motor, junto a bateria? Tem 4 tubos, cada um com uma ficha de uma cor. Não sei se o mesmo dá para desmontar e limpar, penso que só trocando por um elemento filtrante igual.
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Sim eu sei que o filtro de gasoleo fica à frente ao pé do motor.
Secalhar expliquei-me mal. Eu quero mesmo é limpar o filtro que está no deposito ao pé da boia...
Obrigado
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Já consegui encontrar uma imagem muito parecida com a do clio dci.
Como posso desenroscar a aquela coisa preta??? :-)
Cumprimentos
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Desconhecia que existia um filtro no deposito.. ja agora tens fotos disso?
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Não existe nenhum filtro no depósito.
O que te referes é uma porca preta que fixa a boia de combustível nada mais. essa porca preta é de rosca mas provavelmente está sob pressão ( vacuo) logo terás que a desapertar efectuando pressão inicial pelos relevos
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Se o combustivél flui livremente na bomba de ferragem ao sêr acionada, essa operação é desnecessária.
No entanto se a queres levar avante deixo o seguinte alerta:
Ao desmontar a boia cuidado para nunca deixar o depósito sem a porca APERTADA no lugar sob pena de o deposito deformar e tornar-se impossivél ou extremamente dificil de voltar a aperta-la!
O empeno pode sêr tal que pode obrigar a têr de montar um depósito novo...
Principalmente quando é a gasolina!
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Ok, penso que já estou mais esclarecido.
Se conseguir arranjar fotos depois colocarei aqui.
Obrigado
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Já agora fica o alerta para teres cuidado com o que usas para fazer força nos relevos pois partem-se ou cortam-se com facilidade se o objecto com que fazes pressão ou com que vais bater não for o mais adequado. Partir ou cortar uma não faz grande mossa agora não vás rodando à espera que os outros sejam mais resistentes que depois nem desapertas mais nem consegues voltar a apertar...
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Boas
Aproveito este tópico para fazer uma pergunta.
o deposito do gasóleo tem de fazer vaco ou o tampão da entrada do gasóleo deixa o ar circular?
Cumps
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se fizer vacuo o gasoleo não chega ao motor...
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é que acho que o meu deposito esta a fazer vaco... hoje foi abaixo ganhando muitas bolhas de ar no circuito de gasóleo.
na bombinha de sugar gasóleo( junto ao filtro do gasóleo) ia lhe dando bombeadas mas o que sugava era ar.
Abri a tampão da entrada do gasóleo e voltei a fechar, dei 3 bombeadas e ficou logo o circuito sem ar.
o que faz o deposito fazer vaco?
cumps
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Boas
jc_almeida, para resolver esses problema é necessário limpar o respirador do deposito , acho que ja li alguma coisas aqui no forum, sobre esse assunto, só não me lembro se há alguma indicação em como proceder a essa limpeza.
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Boas
Ja procurei no aqui no forum mas só vejo varias pessoas a falar sobre o assunto mas não dizem como limparam ou se limparam.
ja me pus a ver mas aquilo é vulcanizado :S ...
é que deve estar mesmo obstruído, pois basta andar 5km, para tirar o tampão do gasóleo e ouvir vaco.
ja pensei em fazer um furo pequeno mas tenho medo que depois entre poeiras ou agua ...
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Não faças isso... :shocked: :shocked:
Espera que alguém se pronuncie ou então fala com um mecânico de confiança para fazer esse trabalho.
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E que tal se com o compressor desentupires o respectivo tubo?
É que acho que não fica muito bem a nível estético outra abertura para combustível :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
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Isso ja fiz. tanto por fora como por dentro. mas o respiro deve ter algum tipo de valvula, e essa valvula deve estar encravada.
Quando disse fazer um furo não é ao lado mas sim nessa válvula que esta entupida.
Cumps