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Àrea Tecnica => Electrónica / Electricidade => Tópico iniciado por: maxxis em 08 de Fevereiro de 2012, 18:54 pm
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Boa tarde a todos
Tenho um Renault Clio de 1998 que não da quente da saufagem e tanta falta faz nesta altura :cry:
Ao fim de algum tempo em andamento da um "vento" algo morno mas muito pouco mesmo.
É possível que seja uma avaria na resistência?
Desde já o meu obrigado
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Nao e resistencia nenhuma. E o liquido refrigerante do motor que tambem passa no sistema de chaufage.
Muito remotamente, poderá o circuito estar desactivado por antigos donos por exemplo. O carro sempre foi teu?
Sent from my GT-I9000 w/ MIUI @ 1.5Ghz
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Mas se as velocidades da ventoinha não funcionam correctamente, é a resistencia da sofagem.
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tenho os mesmo sintomas que tu e o resultado foi este (http://i717.photobucket.com/albums/ww177/kapataz_2009/IMG_0053.jpg)
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O que é que o termoestato tem a ver com a sofagem???
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Fica aberto, o liquido não aquece e por sua vez não da quente na saufagem.
Pode não ser do termostato mas eu estava com o mesmo problema e depois de uma limpeza ao radiador da chofagem a alternativa era o termostato, fui ver e era mesmo como podem ver. :smiley:
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Nao e resistencia nenhuma. E o liquido refrigerante do motor que tambem passa no sistema de chaufage.
Muito remotamente, poderá o circuito estar desactivado por antigos donos por exemplo. O carro sempre foi teu?
Sent from my GT-I9000 w/ MIUI @ 1.5Ghz
Não, é meu à cerca de um ano por acaso só agora reparei nesta situação pois andava pouco com ele.
Irei verificar essa situação do liquido apenas me referi à resistência por ela não estar com muito bom aspecto, mas já que falas nessa situação... nada como ver.
Obrigado
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Fica aberto, o liquido não aquece e por sua vez não da quente na saufagem.
Pode não ser do termostato mas eu estava com o mesmo problema e depois de uma limpeza ao radiador da chofagem a alternativa era o termostato, fui ver e era mesmo como podem ver. :smiley:
Amanha ja vou ver se acabo com o resto :smiley:
Vou ver se sofre do mesmo problema que o teu...
Obrigado pela ajuda
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Mas se as velocidades da ventoinha não funcionam correctamente, é a resistencia da sofagem.
Com as velocidades está tudo bem...
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O que tinha na ideia que seria:
(http://www.auto-evasion.com/forums/img/tmp/313966_1324306916_image_1_12-19-2011_57531,36.JPG)
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:police:
Cometi um erro dizendo que o carro era de 1998, o carro em questão é de 1994.
Peço desculpa....
Cumprimentos
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Se ta tudo bem com as velocidades não procures no moto-ventilador. Estás no sitio errado. Radiador da sofagem. Vê se o tubo de entrada para o radiador da sofagem (o que vem do motor) está quente, quando o teu motor estiver quente. Se estiver, tens o radiador da sofagem entupido.
Já tens aqui um começo :tongue:
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Verifica a temperatura do motor, caso tenhas ponteiro.
Se a sofagem aquecer com o carro parado ao ralenti ou ao circular em cidade, então será certamente o tesmostato.
Ainda à cerca de uma semana troquei o meu.
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Boas
Não, não tenho ponteiro da temperatura.
Ele não aquece parado, nem no fim de fazer uns bons quilómetros...
Obrigado
Bruno
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Entao acho que é o mesmo problema que o meu, o meu tambem é de 94 não aquece quase nada, se o motor de ventilação funcionar vê o termostato, é só tirar um cano e chegas aos dois parafusos. cmps
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Se ta tudo bem com as velocidades não procures no moto-ventilador. Estás no sitio errado. Radiador da sofagem. Vê se o tubo de entrada para o radiador da sofagem (o que vem do motor) está quente, quando o teu motor estiver quente. Se estiver, tens o radiador da sofagem entupido.
Já tens aqui um começo :tongue:
Tive a verificar essa situação agora, com o carro ao relanti, ainda o motor não estava bem quente ja esse tal tubo esta quase a "queimar"...
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Entao acho que é o mesmo problema que o meu, o meu tambem é de 94 não aquece quase nada, se o motor de ventilação funcionar vê o termostato, é só tirar um cano e chegas aos dois parafusos. cmps
Pode ser alguma coisa aqui?
(http://desmond.imageshack.us/Himg13/scaled.php?server=13&filename=20120209163945.jpg&res=medium)
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Entao muito provavelmente tens a chaufage entupida.
A minha deitava quente mas depois de uma limpeza ficou ainda melhor. Saiu porcaria ate dizer chega!!
E ainda nao esta a cem por cento!
Sent from my GT-I9000 w/ MIUI @ 1.5Ghz
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Bem mais um dia de volta da maquina sem novidades, apenas deixei a trabalhar o desembaciador do vidro traseiro (2 fios cortados no sitio onde a porta fecha)
Então para tirar o radiador terei de remover todo o painel correcto? :cry:
(http://desmond.imageshack.us/Himg851/scaled.php?server=851&filename=hpim1256v.jpg&res=crop)
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Entao muito provavelmente tens a chaufage entupida.
A minha deitava quente mas depois de uma limpeza ficou ainda melhor. Saiu porcaria ate dizer chega!!
E ainda nao esta a cem por cento!
Sent from my GT-I9000 w/ MIUI @ 1.5Ghz
Pois tenho a a sensação que será isso... andar neste carro só de casaco luvas e cobertor :shocked:
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Só pode ser 2 coisas:
- Radiador de sofage entupido
- Termostacto que não cumpre a sua função.
Para o radiador tens que desmanchar todo o tablier para conseguires puxa-lo fora, para o termostacto basta desapertares 2 parafusos, retiras o velho e colocas um novo, não esquecer o o'ring vedante ( aconselho substituição por novo).
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Obrigado pela ajuda.
Relativamente à primeira situação desliguei os dois tubos da sofage, meti uma mangueira com àgua em alta-pressão saiu imensa ferrugem, melhorou, mas não me parece ter ficado a 100%...
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Se quiseres fazer tu e souberes tiras os dois parafusos da peça aonde esta o tubo grosso que liga ao radiador(tubo superior), assim vês logo o termostato , não sei se sabes depois tens de "sangrar" o circuito.
Eu tenho o termóstato estragado como podes ver logo no inicio do topico ou no meu projecto, mas como ainda tou a espera que a loja o tenha para o montar, o que eu fiz foi desmontar desmancha-lo para caso não se solte alguma peça la dentro e voltei-o a por por causa do vedante. cmps
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Obrigado pela informação vai ser bastante útil para por em pratica amanha :)
Depois coloco aqui as fotos do termóstato
Cumprimentos
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maxxis, há uma outra maneira de desentupir o radiador da sofagem... Só que só recomendo se tiveres a certeza k o sistema de arrefecimento, nunca teve assim mesmo muuuuita lama (ao ponto de ficar rija tipo pedra e tudo...)
Se tiveres a certeza disso recomendo-te a fazer isto (como opção a desmontar o tablier por inteiro, óbvio que essa é a solução correcta):
Esse tubo que eu te disse que aquecia, entra directamente do motor para o radiador da sofagem, tiras o tubo do lado do radiador da sofagem (vai sair água quer queiras quer não...) e vê em que estado está o tubo (todo entupido ou apenas muito ligeiramente barrento...)
O tubo de saída do radiador da sofagem vai dar directamente ao vaso de expansão logo acima (é um tubo grosso e curto). tiras também esse tubo (do lado da sofagem novamente) e a água do vaso de expansão irá sair toda também.
A partir daqui terás a entrada e saída do circuito do radiador da sofagem. A partir daqui é bastante simples: Mangueira dentro do tubo de entrada (é em baixo) e por cima irá sair só porcaria...
P.S: Há um grande mal nisto: Se o radiador da sofagem estiver em muito mal estado, ao desentupires poderás descobrir que ele esteja já roto/comido... Logo, o carro irá começar a fazer piscina :laugh: . Só para teres noção o radiador da sofagem está localizado, na perspectiva do condutor, um pouco acima da altura dos teus pés, do lado direito, ou seja mesmo por detrás do rádio (mas o rádio não se molha, normalmente, nao te preocupes... :laugh: ) :azn:
Resumindo, o ideal é tirar o radiador da sofagem cá pra fora e ver como está e limpá-lo se tal valer a pena. Se não tiveres condições ou paciencia para isso tens esta alternativa (que é arriscado conforme descrevi...)
Cumprimentos e boa sorte. Espero ter ajudado (Pelo menos neste texto, mais explícito do que isto, não estou a ver :laugh: )
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Esse tubo que eu te disse que aquecia, entra directamente do motor para o radiador da sofagem, tiras o tubo do lado do radiador da sofagem (vai sair água quer queiras quer não...) e vê em que estado está o tubo (todo entupido ou apenas muito ligeiramente barrento...)
Esqueci-me de explicar o porquê de eu ter dito para verificares o tubo. Essa é uma maneira de ver se vale a pena limpar o radiador da sofagem ou não. Porque se o tubo já tiver todo entupido, acredita que o radiador estará muito pior...
A partir daí depois é contigo. Pode resultar, como pode meter água!... Literalmente... :laugh:
Cumprimentos
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Obrigado pela explicação vai dar muito jeito mesmo :grin:
Vou tentar não ficar com um aquário em vez de um carro...
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Depois conta o resultado :smiley: Que corra tudo bem! Cumprimentos
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Resumindo, o ideal é tirar o radiador da sofagem cá pra fora e ver como está e limpá-lo se tal valer a pena.
só o facto do trabalho de chegar a ele já justifica por um novo pelo preço da concorrência .. depois é limpar tubagens associada e termóstato.
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daí dizer o "valer a pena". Mudar apenas porque sim, não concordo. Mas se não dá quente é porque ele deve estar mesmo fechado :azn: