Forum RenaultPT
Àrea Tecnica => Electrónica / Electricidade => Tópico iniciado por: anoc_se em 16 de Fevereiro de 2012, 13:57 pm
-
Boas,
eu tenho um duvida, se um carro bater de frente o que faz disparar o airbag? É um sensor que tem á frente do carro que quando pressionado o faz disparar? Tenho um amigo meu que diz que é um aparelho a meio que sente a pancada e faz disparar o que para mim não faz grande sentido, por exemplo a passar uma cova forte assim podia disparar :gun:
Já agora no caso do meu clio 1.5dci de 2003 onde fica?
-
Onde fica, não sei dizer.
O que ele faz é apenas detectar uma desaceleração brusca, portanto não tem nada a ver com sensores na frente que são pressionados, nem com sensores que sentem a pancada e que possam activar o airbag ao passar num buraco.
Sensor de desaceleração apenas.
-
Hummmm...
Se eu estiver parado num vermelho e me baterem por trás a 120Km/h o meu Airbag não dispara?
-
Possivelmente não... Existe numerosos casos de carros que bateram de frente e de lado e que não disparou os Airbags. Depende da força da pancada e deformação das barras de reforço, barras essas onde estão montados os sensores.
-
Os airbags foram projectados para dispararem quando o veículo sofre um impacto frontal moderado ou mais "bruto":
1-Colisão frontal contra um muro sólido a uma velocidade de aproximadamente 25 Km/h.
2-Impacto frontal moderado a forte em ambos os cantos frontais do veículo (até a um ângulo de 60º em relação ao centro do carro).
Isso significa que em caso de capotamento, colisão lateral ou traseira o airbag frontal não será accionado, pois nestas condições seu disparo poderia representar risco de lesões nos passageiros.
Basta ver os videos do euro-ncap, que no caso do embate lateral apenas são disparados os airbags laterais.
Claro que dependendo da dinâmica do acidente, mais tarde o ou os airbags frontais poderão ser activados.
-
Quando falei de não ter disparado os Airbags refiro-me a qualquer um, seja frontal, cortina/lateral banco ou joelhos.
Mas sim esta explicação é a mais correcta.
-
Crash test Mégane III:
Euro NCAP | Renault Megane | 2008 | Crash test (http://www.youtube.com/watch?v=e_47KXOh0lA#)
No choque frontal, apenas os airbags frontais são activados. A partir do segundo 32 temos os choques laterais (contra um elemento deformável e depois contra um poste. Nestes 2 casos apenas os airbags laterais são activados.
Se eu estiver parado num vermelho e me baterem por trás a 120Km/h o meu Airbag não dispara?
Só para rematar a coisa, para melhor protecção neste caso que indicas, o melhor é ter o encosto de cabeça regulado na altura correcta, isto é pelo menos ao nível da testa, de forma a "aguentar" a tua cabeça pois ela neste caso é projectada à bruta mesmo para trás.
-
Hummmm...
Se eu estiver parado num vermelho e me baterem por trás a 120Km/h o meu Airbag não dispara?
Desculpa-me a sinceridade, mas se te baterem a essa velocidade acredita que o airbag vai ser o menor dos teus problemas...
É provável que até seja accionado mas pela projecção que o teu veículo vai sofrer que provávelmente o fará embater de frente noutro obstáculo qualquer. Mas como disse antes o Rui nesse caso o ideal é mesmo o encosto de cabeça estar bem regulado e agora dito por mim o melhor é rezar a todos os anjinhos para que a coisa não fique feia.
Há menos de um mês levei um toque na traseira no carro e o pescoço ressentiu-se durante 2 semanas, estamos a falar de uma velocidade de 30km's agora imagina a 120km's...
-
Já me bateram por trás mas não foi (talvez) a essa velocidade.
Só para dar uma ideia o carro que me bateu (um Punto) foi direto para a sucata e os bancos da frente sairam das calhas. O condutor foi hospitalizado na hora.
Ia com a maria no banco do pendura e o filhote de 2 anos atrás. Ninguém no meu Clio se magoou.
Mas fiquei sempre na dúvida se o embate fosse mais violento ainda, os airbags disparavam ou não, daí o meu post.
-
Como não dá para editar o post anterior cá vai um PS:
Faltou dizer que o Punto estava a parar quando foi albaroado pelo 3º carro que este sim devia vir bem embalado...