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Àrea Tecnica => Mecânica Geral => Tópico iniciado por: abeirokid em 01 de Maio de 2012, 22:58 pm
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Boas,
O que puderá ser a luz do ABS e de perigo (travão de mão puxado) acessas ?
Ontem aconteceu-me isso na Laguna e o computador de bordo diz-me que o sistema de travagem está deficiente, evite travagens bruscas.
Mas o que é certo é que continua a travar bem e tudo.
Fui ao mecânico, ele andou lá de volta de um barulho nos travões atrás e aquilo lá apagou.
Hoje ao fim do dia, voltou a acontecer !
Alguém tem ideias ?
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Verifica os sensores de ABS.
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E hoje lá voltou a acontecer o mesmo .. Andou bem uns km's e depois outra vez a porra da luz acessa e a gaja a falar para mim, lol.
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Entao e se travares bruscamente o ABS actua?
Pode ser algum sensor do ABS.
Depois da novidades.
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Isso não tentei, mas já agora e sendo muito burro : Como é que posso ver se o ABS, actua ? Basta travar bruscamente e o carro é obrigado a estancar logo ?
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O ABS quando actua mesmo, as rodas não ficam bloqueadas. Não tem nada a ver com estancar logo ou não.
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Aconteceu-me isso no Corsa e a solução foi mudar a coluna de direcção toda e a almofada da direcção. :azn:
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Acredito mais num sensor deficiente... No meu aconteceu isso era o encaixo dos fios no trem traseiro que ficou um pouco solto... Um pouco de limpa contactos e voltou a funcionar..
Testa em terra se as rodas bloquearem desde o inicio e fizeres rasto é porque o ABS não funciona...
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É um laguna II ?
Se é, têm o calculador de ABS avariado mas só pode sêr confirmado com a clip...
A solução passará pela substituição :/ grrrrrr
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Sim. É uma Laguna de 2002.
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E já agora, para ligar à tal clip, aqui na zona de Aveiro .. ?
Onde é que posso ver isso ?
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Na Renault.
Clip - máquina de diagnóstico da Renault
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E qual será o preço, terás alguma ideia ?
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Já ouvi dizer que levam igual a 1h de mão de obra, ao certo não sei.
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Aqui na Renault São miguel levaram-me 11,18€ para o ligar à maquina e fazer um teste clip.. No meu caso foi por causa da luz da resistência acesa.. O pessoal que percebe mais disto deverá saber se é tudo ao mesmo preço ou se testes diferentes têm outro preço...
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Vai á renault a Ilhavo Paulo Mano cobram o tempo que estiverem a fazer diagnostico. vê o site www.pmauto.pt (http://www.pmauto.pt) tens lá as indicações, ainda na segunda estive lá
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pastilhas no fim... liquido travoes abaixo do nivel derivado ao desgaste das pastilhas... tambem podes ter alguma ficha debaixo do banco demasiado esticada/desligada (à semelhança dos meganes...) sensor de travao de serviço desapertado...
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pastilhas no fim... liquido travoes abaixo do nivel derivado ao desgaste das pastilhas...
??? Na luz do ABS???
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Tambem digo o mesmo do colega acima? pastilhas no fim... liquido travoes abaixo do nivel derivado ao desgaste das pastilhas originam luz de travões acesas mas não a de ABS aliás a luz apenas acende por defeito no sistema que origina o ABS e não no sistema que origina os travoes colega Speedy_loiro
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Aqui por lisboa os precos para fazer diagnosticos eletronicos ligar a maquina anda na casa dos 20€ 25€.
Ja alguma vez foi substituido o liquido dos travoes? É que a não substituicao do oleo de travoes tambem origina avarias graves no circuito do ABS,tendo mesmo que susbtituir o modulo de reparticao do ABS.
Mas o melhor mesmo é que seija um mau contacto.
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Já arranjei maneira de ir Segunda-feira, ligar o carro à Máquina na Renault em Mira.
Espero que não seja nada de grave!
E para mais, hoje apercebi-me de água na porta do motorista. E pinga por baixo.
Ouve-se mesmo quando se trava ou assim. Mas abro o vidro e fecho e vem seco.
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??? Na luz do ABS???
Acho perfeitamente plausivel se o nivel estiver baixo acender a luz do abs.
tambem podes ter alguma ficha debaixo do banco demasiado esticada/desligada (à semelhança dos meganes...)
para o abs debaixo dos bancos esquece...
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Já vi 3 casos, megane III, megane II e clio III e quando o nível está baixo acende é a palavra STOP e o símbolo do travão nunca acendeu o do ABS. Posso estar enganado e olhando para o que diz o manual se a luz do ABS acender o carro trava sem problemas apenas o ABS não é activado, ou seja, funciona como se trata-se de um carro sem ABS logo não deve estar associado ao sensor que detecta a presença de óleo. :wink:
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Sim sim a luz do ABS so acende se existir alguma avavia no circuito do ABS,é uma luz especifica para aquele circuito :wink:.
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Só deixar a minha ideia , aqui há uns anos atrás nos Bimmer e nos MB quando se mudavam as pastilhas se não se sangrasse o sistema a luz do ABS ficava acesa , nos Renault sinceramente não tenho ideia de se passar o mesmo
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Mais uma vez, relembro que pode acontecer associado isso, nem que não seja por erro eletronico, contudo houve ai problemas com as bombas de ABS desse modelo logo possivelmente será mesmo por ai :)
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Hoje lá foi o carro ligado ao Clip. Só detectou uma avaria em relação à bateria que foi trocada à pouco tempo e os erros não tinham sido apagados.
De resto a ir para lá e a vir não acendeu a luz.
Passado um bocado de andar cá na zona, acendeu umas 2 vezes.
Estamos mesmo inclinados para os sensores ...
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Bem .. Venho actualizar isto:
A luz continuou a acender depois da limpeza dos sensores e isso tudo.
Entretanto, os discos traseiros estavam mesmo mesmo finos e foram trocados hoje + os calços dos travões.
Vamos lá ver como corre agora e se volta a acender.
Se voltar a acender, lá terei que voltar à máquina para ver o que raio puderá ser isto.
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Bem .. Lá fui hoje à Clip e acusou o Calculador ou qualquer coisa assim.
O sr esteve lá a ver no computador e disse para tirar a ficha fora e limpar que o mais certo é ser sujo ou estar com corrosão ou qualquer coisa parecida.
Lá vai ter q se tirar o pára-choques e o farol do lado esquerdo para se fazer esse serviço.
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o farol não é necessário tirar , alias, o melhor acesso é pela cava da roda .
se fores ao projecto da minha laguna, há de lá haver uma foto disso que reparei a cablagem toda
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http://www.renaultpt.com/index.php?topic=5064.msg101550#msg101550 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=5064.msg101550#msg101550)
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o farol não é necessário tirar , alias, o melhor acesso é pela cava da roda .
se fores ao projecto da minha laguna, há de lá haver uma foto disso que reparei a cablagem toda
Mas mesmo assim é necessário tirar o pára-choques fora ?
Ou dará mais espaço para trabalhar, tirando o pc e o farol ?
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o para choques convem sair , mas dá para fazer tudo pela cava de roda .
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E a ficha é fácil de tirar ?
O sr que fez o diagnóstico falou em limpar aquilo bem limpo, com spray de contactos e falou qualquer coisa em vaselina.
O que terá a vaselina a ver com isto ? Será que faz o mesmo nas baterias, evitando o zebre que se acumula nos bornes ?
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vaselina ? vais violar a ficha ? lololol
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Vou tentar não, lolol. Mas penso que ele falou em vaselina.
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Com vaselina entra tudo... :laugh:
Agora a sério, a vaselina provávelmente deve ser para evitar que entre "porcaria" para os contactos da ficha, mas com o calor fica mais liquida e pode escorrer para cima deles. Como a vaselina não é condutora de electricidade, mais cedo ou mais tarde o problema de maus contactos regressa.
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Então a melhor maneira de limpar será sempre com spray para limpar os contactos, certo ?
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é spray de contactos e voltar a encaixar as fichas, mais nada :wink:
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Eh pessoal nos faróis traseiros do meu clio o spay de contactos nunca funcionou... o que deu logo à primeira foi WD40...
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E o WD40 não será um bocado gordurento para limpar contactos ?
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Exactamente isso já está mais do que discutido aqui no fórum WD40 não é bom para os contactos.
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Bem me parecia.
Aquilo bem que diz que é bom para tudo .. Até conheço um rapaz que limpou as jantes e afins com isso .. O pior foi quando travou, lololol.
Eu para limpar contactos, prefiro mesmo comprar um spray de contactos que ao menos é específico para isso !
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Oh carlos em ambos os meus clios o problema da luz de nevoeiro acender quando se trava desapareceu com wd40... Com spray de contactos não fazia diferênça nenhuma...
Não disse para usares apenas disse que usei e só com esse é que me fez diferênça...
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Usa a pesquisa e vais ver que ninguém ou quase ninguém te aconselha WD40 para as fichas de contacto...
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Volto a repetir a mesma conversa.. Só aquilo é que deu...
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Bem .. Hoje lá andamos a ver as fichas e estavam todas boas, sem verdete, corrosões ou afins.
Viu-se o cabo da massa, passou-se um bocado de lixa e voltou a meter-se no sitio com um isolante.
Mas .. Continua tudo igual. Sempre a gaja a falar. Já não sabemos que mais fazer.
Será que vai ter mesmo que se trocar o controlador ? Deve ser um balurdio, não ?
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o controlador ? o melhor é começares a procura de um bomba de abs nova , que isso de controlador nem sei o que é
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E deixa que a bomba ABS também não e nada que seja muito barato!
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Mas as 2 máquinas que já fui só acusam Controlador. Não falam nada da Bomba ABS.
O controlador tem alguma coisa a ver com a bomba ?
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Controlador?? que é isso??
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Deve ser como os comps.. Controlador da placa gráfica e da placa de som...
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Lol .. Secalhar enganei-me e em vez de dizer Calculador disse Controlador !
Agora deixaram-me na dúvida, mas sim .. Penso que seja mesmo Calculador.
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O pessoal mais experiente que eu deve saber nem sabia que havia um calculador no ABS.. Conheço nos airbags...
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Blurr ,tem que haver sempre um calculador em relação ao ABS, porque se cada roda tem um sensor para saber a velocidade a que vai, "alguém" vai ter que fazer os cálculos e dar a ordem à bomba do ABS, para ela trabalhar.
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Ahh ok obrigado nao sabia disso.. Mas existe um por cada roda ou é um central? Já agora sls pergunto isso dá para mudar??
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sim, deve dar para substituir, se não estou em erro o computador de travagem esta montado na bomba do abs que deve estar ao pé da cava da roda do lado esquerdo a trás do motor.
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Pego no que o Artur disse é procurar a bomba de ABS e nada mais e ja não é nada barata.
sls acho que não existe essa peça única para trocar, só mesmo a bomba em si.
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Essa peça existe para trocar sim, quando fui à clip o mecânico que viu falou em primeiro para tentar limpar as fichas senão tinha que se proceder à troca mesmo do calculador.
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Ja li em manuais de reparação que na bomba de ABS consegues separar os componentes em 3 partes, o calculador, aquela parte central que liga aos tubos de travão e ainda aquele "cone", que é mais curto nos carros sem ESP e mais longo nos carros com ESP. Se se vendem os componentes em separado ou não, não tenho nem ideia :)
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Pelo que vi, são 3 componentes separados cada um com a sua referencia. O que pode acontecer é a renault obrigar a compra do conjunto completo como faz com algumas peças. Mas há sempre a hipótese de procurar um calculador na concorrência ou nos centros de abate.
EDIT: são 3 peças que se podem separar para reparação, mas só se vende a bomba completa. O melhor que se pode arranjar é comprar só o computador de travagem num centro de abate/sucata.
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Tenho que ver isso então e ver se arranjo um calculador usado. Aqui no Norte/Centro alguém ne sabe dizer onde procurar sff ?
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Centros de abate de veículos.
O Manuel Godinho não tem umas sucatas na zona norte? :laugh:
Experimenta também em oficinas de bate chapa, pode ser que tenham para lá algum salvado.
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abeirokid tens uma ao lado do estádio novo...não me lembro é do nome.
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Manaiacar - Reutilização de Peças p/ Ca…
Lourosa, Aveiro
Mas em aveiro, o que não faltam é sucateiros, é uma questão de procurares.
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atenção a numeração da peça ;)
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Artur, a peça ter que ter a mesma referencia da avariada é isso ?
Pelo que me disseram este modelo da Laguna II phI, utiliza 5 tipo de calculadores .. Será verdade ?
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ou mais
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Artur, ou mais como assim ?
Falaram-me que usa 5 marcas de calculadores. Tanto no meu pode ser Valeo como no teu Bosch.
São exemplos claro ... Nem sei se essas marcas fazem esse material.
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5 ou mais, podem ser 6 , 7 , 10 ....
preocupa te em arranjar um igual e não quantos há ( acho que já disse isto quase há um mes atras , mas pronto )
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Bom dia,tenho uma Laguna II/01,e hoje ao curvar acendeu-me a luz do ABS e agora não desliga,alguém me sabe informar kual pode ser o problema?E a luz de stop acende e apaga,mas nem sempre.Isto penso k seja mau contacto,mas não sei de onde!? :huh:
Obrigado.
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Obrigado,o meu caso eu passo a explicar.Eu tenho a carrinha parada quase a 3 meses e obviamente começou a ganhar ervas por baixo e penso que não seja o calculador do Abs mas sim humidade,contudo eu vou começar por limpar as fichas até porque troquei os sinoblocos do eixo de trás e pode ser algum mau contacto nas fichas.
Depois eu digo algo.
Em relação á luz de stop,aparecem conjunto com o travão de mão aceso."Sabes" como resolver o problema,ou em k sitio fica o sensor?
Ela como vai agora fzer 2200km a ver se desaparece o erro!
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fica junto ao travão de mão em principio, tens que retirar o plástico que cobre a base do travão de mão
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Eu ando exactamente com o mesmo problema, aliás um dos tópicos referidos acima até fui eu que criei.
Após ver os sensores do ABS, nível de óleo, pastilhas e isso lá fomos à Clip e acusou o Calculador do ABS.
Deve ser um balúrdio mas pronto, estou à espera que o mecânico veja isso melhor.
Na melhor das hipóteses o mais barato será tentar arranjar um usado, digo eu !
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Qual a melhor maneira de tirar a referência completa do controlador/módulo do ABS ?
É preciso desmanchar muita coisa ? É que queria tirar a referência para ir ligando para alguns lados a perguntar mas não sei como.
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fica junto ao travão de mão em principio, tens que retirar o plástico que cobre a base do travão de mão
Obrigado vou verificar. :wink:
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Eu ando exactamente com o mesmo problema, aliás um dos tópicos referidos acima até fui eu que criei.
Após ver os sensores do ABS, nível de óleo, pastilhas e isso lá fomos à Clip e acusou o Calculador do ABS.
Deve ser um balúrdio mas pronto, estou à espera que o mecânico veja isso melhor.
Na melhor das hipóteses o mais barato será tentar arranjar um usado, digo eu !
Pois,eu mudei as pastilhas e sangrei os travões e nunca mais verifiquei o nivel,como troquei os sinoblocos atrás,tbm pode ser de alguma ficha mal encaixada,como pode ter sido de estar muito tempo parada kuase no mesmo sitio,tbm pode ser humidade nas fichas como já referi por causa das ervas,a ver..o calculador do abs não tem nada a ver com o sistema ESP!?São componentes diferentes ou é o mesmo?Tbm acho k não tem nada a ver com a fita do airbag,senão ainda agora recebi um email a darem-me este preço "150,00 + portes e sujeito iva a taxa em vigor."por uma peça usada sem garantia mais vale a pena ir a renault. :lamp:
Só mais uma pergunta se a gente for prai a 120kmh e travar a fundo acende os 4 piscas?É que eu fiquei "1 pouco pasmado" ao ver akilo,não sabia k o Laguna tinha esse sistema!É como eu digo:Laguna..é 1 caixinha de surpresas. :laugh:
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Qual a melhor maneira de tirar a referência completa do controlador/módulo do ABS ?
É preciso desmanchar muita coisa ? É que queria tirar a referência para ir ligando para alguns lados a perguntar mas não sei como.
já tinha respondido a isso na pag 3 deste topico
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Encontrei aqui na zona de Aveiro, mais propriamente em Vagos um rapaz que repara este tipo de material .. ECU's, Airbag's e afins, levei lá a carrinha para ele ver e estou à espera que me ligue a dizer alguma coisa.
Trabalha para várias oficinas aqui da zona e pareceu-me um tipo impecável !!
Quanto ao ESP, não posso dizer nada porque a minha Laguna não tem e isso de ir a 120khm, travar a fundo também nunca precisei (felizmente) e nem nunca testei.
Mas quando acontece isso, acende os 4 piscas é ?
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alguns modelos já trazem isso, não sei qual é o nome que é dado, mas quando é feita uma travagem brusca acende os 4 piscas, não quer dizer que seja a 120, ou a 80, mas sim com a intensidade da travagem
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Exatamente sls travagens a fundo e o carro acende os 4 piscas para avisar.. Quem começou essa moda foi a citroen salvo erro agora existe muitas versões uns que pisca a luzes de travões e outras para ai.. Mas é normal...
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Após este tempo lá se verificou que era mesmo a ECU queimada e a solução foi levar uma nova e aproveitei e meti uma capa nova no cartão. Ficou tudo na casa dos 600€. Quem for da zona de Aveiro e tiver problemas eletrônicos e isso aconselho vivamente este senhor q fica para a zona de Vagos.
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Boas, como referi em tópicos anteriores tenho o mesmo problema na minha laguna ( deficiência e luzes do ABS e ESP acesas). Disseram-me que possivelmente é a parte eletrónica que está agregada á bomba e poderá ser reparada. Só não sei quem o poderá fazer. Se alguém souber me diga. Entretanto fui á Renault e o custo de uma nova é de 797,00 € mais IVA sem montagem. Um rico tombo.
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Boas, tenho o mesmo problema, abs trabalha mas as luzes no quadrante acendem mais do que apagam, a ECU é a centralina certo? Tenho uma laguna 2 mas com matricula inglesa, sabem me dizer se posso usar essa centralina,ou a voz da gaja do carro ira tb ficar em ingles?
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Fala-se do calculador do abs, é a placa que controla a bomba de abs, que se encontra agarrada À bomba. Se for substituida, não afecta a voz do veiculo.
No entanto, antes de se pensar no calculador do abs, deve-se verificar primeiro o estado dos travões , pois basta uma roda estar a travar mais do que outra, para que a luz acenda.