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Àrea Tecnica => Motor => Tópico iniciado por: alvaro carvalho em 04 de Maio de 2012, 09:17 am
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Boas.
Vou encomendar umas velas para o meu LagunaII 2.0DCI 150 c/v de 12/2005 neste site. Pois leva uns segundos de manha a pegar em frio e vou descartar esta hipotese, visto a bateria estar a 100% e o circuito do combustivel nao ter ar.
A minha duvida prende-se com isto:
Qual a melhor marca q acham devo mandar vir, destas três? http://www.oscaro.es/Catalog/PartsList/Find (http://www.oscaro.es/Catalog/PartsList/Find)
Cump.tos
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Peço desculpa mas nao consigo pôr o atalho da Oscaro a dar...
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Coloca os links de cada uma das 3. :wink:
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Mas se colarem esta referencia 82 00 434 855 na "Búsqueda por referencia de pieza" dá para ver.
Os preços sao muito atrativos.
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Tens a certeza que a referencia é essa? É que tinha ideia que para esse motor ainda só a Bosh é que tinha velas, posso estar enganado mas reconfirma essa referencia... Além do mais esse motor não aparece na lista de compatibilidade que aparece quando abres o artigo, só aparece o 1.5 e 1.9, o 2.0 não...
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Pois eu tambem pensei q nao seriam mas depois comfirmei nestes 2 sites a referencia 82 00 434 855 e diz q tambem sao para o 2.0dci.
http://www.pecasautoviaweb.com/m93/d4724/c19044/s16/g243/a100152/l61453945/i168046/vela-de-incandescencia-fae-74145-renault-laguna-ii-grandtour-kg0-1-2001-03-ate-hoje-20-dci-kg1t-150cv-diesel-2005-08-ate-hoje.html (http://www.pecasautoviaweb.com/m93/d4724/c19044/s16/g243/a100152/l61453945/i168046/vela-de-incandescencia-fae-74145-renault-laguna-ii-grandtour-kg0-1-2001-03-ate-hoje-20-dci-kg1t-150cv-diesel-2005-08-ate-hoje.html)
http://www.mister-auto.pt/pt/vela-de-incandescencia/beru-0100226373_g243_a0110100226373.html (http://www.mister-auto.pt/pt/vela-de-incandescencia/beru-0100226373_g243_a0110100226373.html)
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boas se vais trocar de velas tudo bem mas se elas não estão queimadas não creio que vá resolver o problema pelo que sei só actuam a temperaturas muito frias. logo não ter qualquer tipo de relação, mas boa sorte.
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Atenção ao motor de arranque pode estar com pouco inpulsso para "acordar" o motor.
Ja tem muitos km?
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boas se vais trocar de velas tudo bem mas se elas não estão queimadas não creio que vá resolver o problema pelo que sei só actuam a temperaturas muito frias. logo não ter qualquer tipo de relação, mas boa sorte.
Cheguei á conclusao q poderao ser as velas porque estive na Pascoa na Beira Alta c temperaturas q de noite chegavam aos "0" graus e de manha levava muito mais tempo q aqui em Sintra a pegar.
Mas se eu antes de o pôr a trabalhar der 2 vezes á igniçao pega mais rapido provavelmente porque as velas foram aquecidas 2 vezes.
Tambem como as velas nao sao caras nao custa muito tirar teimas.
Depois de mudar as velas, se continuar assim vejo se é do motor de arranque.
Cump.tos
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alvaro carvalho agradecia que deixasses a escrita sms de lado.
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Site da oscaro é um caso de sorte, uma vez mandei vir uma coisa de la a oscaro mandoume o mail a dizer que ja tinha sido enviado, esperei esperei... liguei pa SEUR disseram me que nem sequer tinham um pedido pa morada em questao, entretanto comprei noutro sitio e para meu espanto depois de passado quase um mes tocame a SEUR a campainha... e pelo que li na altura muita gente se queixa do mesmo....
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alvaro carvalho agradecia que deixasses a escrita sms de lado.
[/quoalvaro carvalho agradecia que deixasses a escrita sms de lado.
Peço deculpa mas como sou do tempo da Regisconta, esta nao entendi...
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Site da oscaro é um caso de sorte, uma vez mandei vir uma coisa de la a oscaro mandoume o mail a dizer que ja tinha sido enviado, esperei esperei... liguei pa SEUR disseram me que nem sequer tinham um pedido pa morada em questao, entretanto comprei noutro sitio e para meu espanto depois de passado quase um mes tocame a SEUR a campainha... e pelo que li na altura muita gente se queixa do mesmo....
Eu por outro lado, já encomendei diversas coisas lá e nunca tive problema nenhum.
Só tenho o cuidado de mandar um mail antes a perguntar se ainda fazem envios a portugal e se sim, qual o procedimento indicado.
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Faço habitualmente encomendas da Oscaro e nunca tive qualquer problema.
Mando vir sempre à cobrança.
Cump.tos
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Não te esqueças de que o user pedro campos já fez esse teste e ficou igual.
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Então Alvaro já trocaste as velas?
Quando puder também vou trocar as minhas, para ver se noto diferença no arranque a frio.
Deve ser uma operação simples, mas um DIY disso é que era! :wink:
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E já agora, ouvir dizer que se deve pôr as velas que a marca recomenda.
Já vi relatos de umas velas da Bosh que deram problemas:
http://forum.autohoje.com/boxes/9563-aviso-velas-bosch-super-4-a.html (http://forum.autohoje.com/boxes/9563-aviso-velas-bosch-super-4-a.html)
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Boas, ptravassos.
Nao troquei em primeiro lugar porque nao havia a vender nestes sites online. Eu tirei a 1ª do lado esquerdo(devo dizer q estava com aspeto quase nava...só tinha uma pequena capa de carvao muito leve)-q é a que se chega mais facil-e vi a referencia q é Renault: 8200546885. Bosch: 0250503002.
Fui áRenault perguntar o preço e o bacano q estava nas peças dise-me p nao gastar o dinheiro porque nao era das velas o problema quase de certeza.
Disse q neste sistema commomrail o gasoleo entra a uma pressao tal q as velas praticamente nao fazem falta...
Resultado o carro de manha lá continua levar 3 a 4 vezes mais tempo a arrancar e nao sei q faça...
Pegar pega sempre, leva é bastante tempo no ránque-ránque-ránque-ránque....
Durante o resto do dia pega quase instantaneamente...
PS-Para tirar as velas eu utilizei 2 chaves de tubos. Uma de 10 q é a rosca das velas e outra enganchada na de dez para fazer extensao.
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pttravassos disse
"E já agora, ouvir dizer que se deve pôr as velas que a marca recomenda.
Já vi relatos de umas velas da Bosh que deram problemas:
http://forum.autohoje.com/boxes/9563-aviso-velas-bosch-super-4-a.htm (http://forum.autohoje.com/boxes/9563-aviso-velas-bosch-super-4-a.htm)"
Ó travassos essas velas sao para carros a gasolilina nao tem nada a ver com a nossa conversa....
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Ok, obrigado pela info.
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Depois de tanto se dizer aqui no forum que comprar velas para motores diesel common rail é só gastar dinheiro, lá tiveste a sorte de não haver na concorrência e eis que na Renault alguém diz o mesmo e passa-se a acreditar.... Ou será que ainda não?
Como já disseram pode ser o motor de arranque que já não tem estaleca para a por a trabalhar como antes...
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Pede para um eletrecista ligar uma maquina á bateria para ver se alternador esta a carregar bem a bateria, ou secalhar a bateria perde carga durante a noite, e depois como ja andaste com o carro ele durante o dia pega bem porque o alternador ja carregou a bateria. mas o problema deve andar por ai , alternador ou motor de arranque...
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Eu vou mais p o motor de arranque porque a bateria tem cerca de 1 ano meti-a na Renault e tem mais Amp. q as de origem.
Tem 80 e a anterior tinha 70. Ela até custa a caber no seu local proprio. É mais alta.
E tem aquele avisador q já vi de manha, e está sempre verde...
Se estivesse a meio ficava negro....
Obrigado pelas dicas.
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Mas xegaste a saber se tem alguma vela quiemada?
Ha as velas da Beru no paralelo que tamben sao boas sao alemãs tb.
As velas dao sempre algum jeito de manha kundo esta frio,o clio da minha namurada com uma vela quiemada fica um pouco a tremer enquanto nao trabalha um pouco,e é um 1.5dci,depois de a ter substituido ficou inpec :wink:.
Mas no tue caso deve ser diferente.
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Mesmo com bateria nova, eu mandava verificar por despiste. Vais removendo hipóteses até chegares à fonte do problema.
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É assim, eu só tirei uma para ver o codigo, mas como na Renault me teimaram q é quase impossivel num commonrail haver problemas em pegar a frio por causa das velas,nao liguei mais ao assunto. Mas num dia destes vou tirá-las todas para ver.
Cump.tos
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Se axares que da muito trabalho tirar as velas faz assim para vereficar se estao boas.
Arranjas uma ponta de fio,tiras os fios que estao ligados as velas (os caximbos das velas)
depois com a ponta de fio ligado ao positivo da bateria,e a outra ponta das um ligeiro toque na ponta da vela.
Se vires saltar(fazer) um bocadinho de faisca é porque a vela esta boa. Se nao fizer nada ai entao a vela esta arrumada :wink:
Alguma duvida é so dizer.
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Subescrevo o que o Bruno110 acabou de postar
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Boas.
Entao ó Bruno110 e scenick, as velas de preaquecimento nos diesel tambem fazem "saltar" faíscas?...
Elas sao simplesmente umas resistencias q se pôem em brasa dentro do cilindro para aquecer o gasoleo...nao será?
Cump.tos
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Sim Alvaro, tens toda a razão, mas a faisca que eles falam é do lado de fora da vela... Como se encostasses a ponta de fio de um borne ao outro da bateria.
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Ah, já percebi.
Thank's
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já vi situações em que a vela está queimada e fez a faisca da mesma. O melhor mesmo é tirar as velas (o que é simples), e fazer o teste directo na bateria. Atenção que para fazer esse teste tens que sacar os bornes da bateria, por precaução.
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Sim pode ser, mas normalmente quando isso acontece deve estar a deixar fazer passagem para a massa,mas nesse caso a tal faisca é muito maior :wink: