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Àrea Tecnica => Mecânica Geral => Tópico iniciado por: cadife em 08 de Maio de 2012, 22:53 pm
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Boas , tenho um problema numa das minhas opticas, mais propriamente de lado direito, a óptica está estalada, logo entra humidade para dentro e fica completamente embaciada, estou a pensar em comprar uma nova, e gostaria de saber se era fácil montar ou se tem de desmanchar o para-choques frontal? E se o tiver de fazer se é fácil, ou já tem que ser um expert na matéria para o fazer.
Cumprimentos
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Deves ter que tirar o para choques para montar a optica, de certeza mesmo!
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Sabes me dizer se iso é difícil?
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dá uma vista de olhos neste DIY - http://www.renaultpt.com/index.php?topic=1388.msg22045#msg22045 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=1388.msg22045#msg22045) , é do clio 3 mas no clio 2 não deve de ser muito diferente. amanha, se tiver tempo, dou uma vista de olhos no meu para ver mais ou menos como é que se tira
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Tens que tirar o parachoques.
Tens que soltar as cavas da roda, para tirar ai um ou dois parafusos.
Baixo do carro tens mais dois (ou é quatro?). :laugh:
Tens que tirar as molas da grelha do carro.
Puxar com jeitinho o choques. Atenção, se tiveres farois de nevoeiro tnes que ter cuidado quando o choques soltar, para ai tirares o encaixe dos fios!
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Então é como no Megane, 5 minutos está fora.
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Obrigado pelas respostas, se calhar não sou capaz de me desenrascar :-( Sabem de alguma oficina na zona de Coimbra - Mealhada que não seja >"careira" e faça o trabalho bem feito?
Comprimentos
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É tão facil que qualquer um faz.. desde que tenham cuidado em não te riscar o parachoques!
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Rapaz, confia que é fácil. Viras o volante para um lado e desapertas um parafuso. De seguida puxas com força a cava da roda e vais ter outro parafuso lá dentro (este é o que prende o para-choques). Agora puxas o para-choques para ti de modo a soltar-se do guarda-lamas. Fazes o mesmo para o outro lado. Depois abres o capot e tiras as molas da grelha. Neste momento, puxas o para-choques para ti e tens espaço suficiente para desapertar os parafusos das ópticas. Não é preciso tirá-lo todo. Eu fiz isto sozinho no meu e desenrasquei-me bastante bem mesmo não tendo qualquer experiência. Podes ir à vontade que é bastante intuitivo. Um conselho, ao voltares a encaixar o para-choques, cuidado para não riscar os guarda-lamas.
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é natural ter medo de fazer asneira, e de "não vou conseguir", mas sem experimentares nunca vais ter a certeza se consegues ou não fazer. vai com calma e sem stress, vai tirando umas fotos à medida que vais desmontando, para na fase de montagem, se tiveres duvidas veres como estava antes de desmontar. Se for surgindo alguma duvida , há sempre alguém por cá para dar uma ajuda. E falo por experiencial própria :grin:, eu mesmo troquei a embraiagem do meu clio, a transmissão do lado esquerdo, etc, pode meter medo, mas não foi difícil e a mecânica não é a minha especialidade lol :tongue:
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Boas, obrigado mais uma vez, já estive a tentar e já vi que realmente não é tão difícil como eu estava a prever ;-) Aproveitando, quais as ópticas que me aconselham a bom preço? (já li que existem da concorrência que embaciam só não sei a marca) ou aconselham umas já com olho de boi? Sabem algum site de confiança a bom preço? Obrigado e comprimentos
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Conheço quem venda as de olho de boi a uns 100 e tal euros da concorrência. Mas para isso tens de meter xenon visto o encaixe da lâmpada ser diferente. Ou então adaptar as H7 a D2S.
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Boas tardes comunidade, é com prazer que digo que consegui trocar as ópticas com ajuda do meu velho ;-) Foi muito fácil, não é nada dificil nem precisei desmontar a grelha do para-choques, foi só tirar as molas! Quanto as opticas comprei 1 par iguais mas com preto no fundo e assim troquei as 2, achei as pretas mais bonitas e eram mais baratas que as cinzas que tinha, comprei por 38 euros cada num armazém ao pé de coimbra! Agora tenho de agradecer aos membros deste forum que me ajudaram imenso, o meu muito obrigado!
Comprimentos a todos
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Agora só falta tirares umas fotos e meteres aqui para a Comunidade Renaultista apreciar!
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Tal e qual como todos te dissemos :P
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Boas comunidade aqui aqui está o trabalho feito :tongue:
(http://img825.imageshack.us/img825/7940/cliog.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/825/cliog.jpg/)
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Apenas para ficar esclarecido .
Também tenho um clio a presicar de opticas novas .
Agora pregunto o seguinte :
A chaves que são presicas ??
Um chave torx T 20 , uma chave de caixa de 10mm certo ??
Já agora de cada lado do guarda lamas é 1 parafuso de 8 mm certo ??
(https://public.blu.livefilestore.com/y1pOXZbjF390xVicwrBgpef6i2usCdpeL9CD8NZUoH7D5J69RycQ--svBfFRptcaDL7J8uPP14p36q3Cirh2qGMng/DSC00543.JPG)
(https://public.blu.livefilestore.com/y1p904jFqYKNbL8Ll6LoEu9opjG1YAbO5fPgdBMBTNXaMebEakIH41Y7dQ5uFmjrOFYiKPBZVSI7BN91dh3-RBtUw/DSC00579.JPG)
obr .
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Precisas de ajuda? Sou da Amadora :P
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Obrigado . Amigo , mas em principio é fácil segundo li aqui .
Apenas perguntei pelos parafusos porque nesta foto
são 2 de cada lado
(http://i172.photobucket.com/albums/w28/leonardoreinhardt/DSC08285.jpg)
é presico mesmo tirar os 2 ?? é que o que está mais dentro parece-me ser uma granda pincel para depois o apontar .
(http://i172.photobucket.com/albums/w28/leonardoreinhardt/DSC08292.jpg)
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Só tens de tirar dois parafusos de cada lado. Um para a cava (torx) e outro que prende ao guarda-lamas. Não me lembro mas senão estou em erro é o que está mais perto. O tamanho dos parafusos não te sei dizer já que eu tinha a caixa com várias medidas e não tomei atenção a isso. É realmente fácil de desmontar mas se por alguma razão precisares de ajuda diz.
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Obrigado :azn: . Amigo - em relação a chave levo uma 10mm e uma 11mm mais o acresente e o roquete.
Este fim de semana vou ensaiar .
(https://public.blu.livefilestore.com/y1ptcOqWHhPRmXv3CSj6wW4i8xZItKzULhI0ZHAuHEeDVxAJ3qLSrxTVS26nnU_6loG27IZzG5NENEcpQbO_e-iRw/DSC00565.JPG)
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Boas ! se o motivo pela troca das ópticas forem o de estar bassas/queimadas pelo sol, não é preciso trocar por novas. há "tratamentos" que se podem fazer para ficarem quase como novas.
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Uma entra humidade, para trocar 1 , troco logo as 2 .
O gajo também vai a IPO.
Também tenho que meter outras lampadas , estas já teem a idade do carro .
Entretando este fim de semana vou ensaiar levo a chave T20 com aquele punho amarelo todo janota :grin:
bem, espero que os parafusos torx não estajam beiras :angry:
De qualquer maneira levo o meu fiel amigo :tongue:
(https://public.blu.livefilestore.com/y1p6ga6MfJHelJig6syEfJS7DMmxQOvv8iUPR8GDBwNeXAhLd5f2l4s-ESPgXOd5v57-mpftX0524pezxHc_7fvpw/DSC00581.JPG?psid=1)
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Isso é fácil de tirar... as chaves não me recordo quais são os tamanhos. Os parafusos basta tirares aquele que fica mais próximo de ti que agarra o parachoques ao guarda lamas
Não te esqueças de tirar as molas que prendem a grelha :wink:
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Obrigado -Amigo . :wink:
Sim as pressilas , claro - aliás já falta uma - se calhar depois meto parfusos 8x20 com porca friada .
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Já agora vais meter ópticas de que marca?
Hella ou DEPO?
Pelo que sei agora há mais marcas além da DEPO, há a TYC ou algo do género e não sei se há mais alguma, mas pelo que oiço dizer em termos de material da concorrência a DEPO ainda é a melhorzita...eu tenho DEPO já há uns meses e mesmo com chuva nunca meteram humidades... :wink:
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Amigo -marcas ainda não sei .
Mas vou meter opticas normais , também aquelas a imitar leds
isso é bom ?? é legal ?? e em termos de ligações ?
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Vou mudar as opticas porque a optica do lado do condutor entra humidade já há muito tempo.
O vidro da luz da matricula também já está todo marado - vai levar um conjunto novo .
(https://public.blu.livefilestore.com/y1pC8xnz_9ZWTYeQLXMZF55-oNLpdUV2B7l9xbCeQUrnyyDg5Tvx9-Op2S199zkHIOoTmgng7SndDrymt-ui3pjtg/DSC00567%20-%20seta%20vermelho.jpg?psid=1)
(https://public.blu.livefilestore.com/y1pEZJfO0egg1x52P-o4f659onf2sRxgOoXT9LlAo9aSlBleWD7-gqjt31f5yoc-BvJiPTWDey7oF05GDxB5k6l4A/DSC00573.JPG?psid=1)
As matriculas estão boas porque meti umas de acrilico - sim porque as matriculas na Renault gostam muito do cor-de -rosa :angry:
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O que tenho notado é que a montagem de alguns materiais é uma granda trampa !!!
As pressilas que fixam a grelha uma já foi a vida - atrás ao pé dos bancos há uns tampões e também um já foi a vida . :angry:
A própria consola também já abana um pouco .
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A qualidade varia consoante a versão e por vezes é à sorte. O meu Billabong felizmente não tinha problemas alguns.
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As molas é normal partirem, tens que ver que o carro não é novo, calor, sol, etc etc tudo ajuda a estragar os plásticos...
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As mola não se partiram , na grelha falta uma pressila mas isso com parafuso 8x20 também dá .
Quanto ao resto já se sabe e com anos.
As opticas e as lampadas já teem a idade do carro .
Os plásticos eu protego .
(https://public.blu.livefilestore.com/y1p5uoDZm_5jUhYhpx9zurK9eX4S8rg1lhnewfxGgndAIafia4BLdJojTV8niINnFAvmnduyaisYEtzraqOBGjlPg/DSC00563.JPG)
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O que é uma pressila?
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É uma chamada de atenção sua e fez muito bem . :azn:
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Fiquei na mesma. :huh:
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Não , não ficou na mesma....... :azn:
Mas eu explico:
chamou-me atenção porque a palavra está mal escrita daí ter perguntanto o significado da palavra .
Óbviamente se tivesse bem a escrita o nosso querido amigo Google teria dado um ajudinha .
Peço desculpa pelo tremendo erro ortográfico .
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(...) na grelha falta uma pressila mas isso com parafuso 8x20 também dá .(...)
Desculpa lá oliveira300, mas continuo a ver rigorosamente o mesmo e continuo na mesma... :smiley:
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O que é uma pressila?
Eu precebi a intenção dessa pergunta , mas também estou cá para pedir DESCULPA quando necessário .
Não sou menhum baldas às responsabilidades . :azn:
Vá um abraço . :wink:
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Desculpa lá oliveira300, mas continuo a ver rigorosamente o mesmo e continuo na mesma... :smiley:
SENHOR a palavra está mal escrita .
Já pedi desculpas .
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Desculpas aceites.
Eu só queria saber o que era aquilo, nada mais...
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pressila- está mal escrito
presilha - esta está bem
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Agora dou outra explicação :
eu chamei presilha , como podia chamar , clip, mola de fixação , etc .
é tipo uma união , fixa a greha a carroçaria .
Levando um parafuso com uma porca faz o mesmo feito mais coisa menos ciosa .
Prontos eu compreendi que queria esta explicação . :wink:
O nome técnico disso não sei .
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1 pergunta ?
Para desligar a ótica é fácil ?
e a cena da regulação da altura dos faróis como é que se desliga ?
obri.
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É só desencaixares as respectivas fichas nada de mais.
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E já agora são muitas fichas ?
Eu pergunto porque não consigo ver fotos na net , só vejo é fotos das ópticas mas de frente .
Sabes onde posso ver fotos da parte trás das opticas ??
obrigado .
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As fichas são facílimas. Não me lembro se são duas ou uma mas é super fácil. A parte mais difícil(que nem o é) é afastar o para-choques. A partir daí é tudo intuitivo.
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Confirmo, tinha as mesmas duvidas que tu mas é super simples e fácil! o regulador dos faróis tb é fácil é só desencaixar e encaixar na nova.
Comprimentos
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Já agora uma ultima duvida :
tira-se o pára choques todo como está na foto ??
se sim - depois monta-se bem um gajo sozinho ??
(http://desmond.imageshack.us/Himg8/scaled.php?server=8&filename=im000533s.jpg&res=landing)
obrigado .
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Tens de tirar tudo como já foi dito, e consegues colocá-lo sozinho.....
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sozinho.........
Dizes isso com tantas reticencias que eu já estou apreensivo .
Eu queria ir calminho para o combate de amanhã .
obri.
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Pelo que vejo na foto ali uns alvelos na logarinha o que facilita o encaixe certo ??
Depois de lado nos guarda lamas é capaz de ter algum encaixe .
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Primeiro tenta escrever só num post.
As reticencias é que as tuas duvidas são as mais básicas, então aquela de se é fácil de desligar as fichas dá impressão que estás com medo, o que tu vais fazer é coisa fácil mesmo rapaz.
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Olha eu não precisei de retirar o parachoques todo como está nessa foto, apenas desencaixei dos lados e deu-me folga suficiente para desapertar os parafusos de baixo da óptica.
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Assim corres o risco de partir alguma coisa, para se trabalhar á vontade acho que é melhor tirar todo
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Não é preciso carlos, desde que se tenha um cuidado mínimo mas o para-choques até é bastante flexível.
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Sim não duvido mas como o oliveira300 pelas duvidas que ele tem e coloca nota-se que tem algum receio e como vai ser a primeira vez seria melhor tirar tudo, isto digo eu.
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Certo - não é preciso tirar todo como está na foto . :wink:
Amigos só uma ultima questão ??
o encaixe do regulador dos faróis ?? como é que isso é ligado no carro ?? ou seja liga a optica como ?
O regulador de altura dos faróis no meu carro é manual através de uma rodinha . :grin:
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é eléctrico , é uma caixinha que fica agarrada a óptica, a onde esta o parafuso para afinar os faróis, e acho que isso sai tudo junto com a óptica, deve de ser de encaixe, ou coisa do género, mas depois com a óptica na mão é mais fácil de ver como se desmonta
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Elétrico ?? Mas o meu carro tem uma rodinha , dentro do carro .
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Essa rodinha de que falas, não é mais que um comando electrico para ajuste da altura dos médios.
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Obrigado - então a ligação deve estar incuída da ficha toda ??
certo ?? na ligação da optica é um ficha única - certo ?
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Amigos neste esquema qual é a ficha que liga a optica ?
226 ou 538 ?
MB - naturalmente será massa .
(https://public.blu.livefilestore.com/y1p6KIbhqHMIMO12VOe8mvRUrhIjMRRyYTqdTYksdO6pHU0FO3opWeEVUTgAAzF0YrOxgYBNbTWfQ3Og201z1glaA/esquema%20clio.jpg)
obrigado :wink:
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se olhares com atenção para o que te respondem e para o desenho , terias a tua resposta ....
uma liga ao farol , outra liga ao regulador que por sua vez, está agarrado ao farol .
Já deu para perceber ou vais continuar a perguntar o mesmo ?
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Eu trabalho neste ramo há muitos anos mas não no Renault Clio .
Mas sim a ficha 236 liga a optica a outra lopgo se vê.
Isso também quando se estiver a fazer o trabalho vê-se .
Não sou mero curioso , tenho prefeitamente já um cal .
Obrigado .
Amanhã quando me agarrar a fruta logo vejo as cenas isto claro se ainda estiver sómbrio . :grin:
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sinceramente já não sei se hei de rir ou de chorar .... é cada resposta meu deus ....
até podes trabalhar no ramo há muitos anos , mas só se for na area de contabilidade automovel ou algo do genero , porque alguem que nem sabe identificar um modelo no auto data porque o desenho não corresponde , alguem que faz 30 vezes a mesma pergunta , alguem que precisa de 30 posts para como tirar um para choques ..... sinceramente .... Alguem que precisa de afirmar em cada post " eu trabalho no ramo há anos , sou o maradona dos automoveis " .... Por favor .
Um para choques , mais parafuso menos parafuso é tudo igual , uns farois idem idem aspas aspas .... Das duas uma , ou estas aqui a tentar gozar com quem cá anda , ou estás a tentar enganar quem cá anda . Aconselho te alguma humildade e bom senso para te manteres por cá .
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A sua interpetação dos factos .
Respeito - trabalho no ramo mas não em automóveis .
nunca puut desmontei um para-choques porque é trabalho de bate chapas .
Onde eu trabalho não sei se conheçe .
A Cãmara .
É claro que sei o que são chaves e parafusos .
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Não vou fazer mais pergunta menhuma . Já pesquisei e já estou esclarecido .Agora é fazer o trabalho nada mais .
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já percebi .... os pseudo mecanicos das marcas .....
ah e tal , agora vem o eletrecista porque é preciso tirar uma ficha , então para se o carro 1 dia que ele tá a montar um alarme .
Eh pah , mas antes da ficha , tem de se tirar o para choques , diz ao bate chapa para parar com o maçarico e vir aqui tirar o choques num instante ....
E nisto tudo passou um dia e estorvaram se uns aos outros e ninguem fez nada de util ...
Isso é que é trabalhar no ramo há 40 anos e saber ? Por amor de deus .
Até concordo com cada macaco no seu galho , mas com "gente" com falta de pro actividade e calões , discordo em absoluto, ao menos cedam o lugar a quem quer e tem vontade de trabalhar , já que não querem fazer nenhum .
Sinceramente
mas isso são outros assuntos que não para o forum nem para o topico e já me alonguei na conversa, no tempo e na paciencia