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Àrea Tecnica => Mecânica Geral => Tópico iniciado por: AFerreira em 10 de Maio de 2012, 21:08 pm
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o Super 5 do meu sogro andava a perder óleo sem se saber de onde, então ele foi a Renault ver o que se passava.
estive a pouco a falar com ele e já tem resposta e orçamento...
a caixa de velocidades está a verter óleo e mesmo depois de terem mudado um vedante não resolveu. dizem que são os rolamentos que ganharam folga e deixam passar o óleo...
orçamento para a reparação: 677€...
é claro que reparar está fora de questão e a 1ª coisa que se pensou foi comprar uma caixa na sucata mas há sempre aquele medo de estar ainda pior do que aquela que vai substituir...
o que fazer? será que está na hora de deixar o Super 5 partir?
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Podes sempre ver se encontras alguma na sucata e fazeres um acordo com o sucateiro. Mas também andar e meter e a tirar caixas ... Vai a outro mecânico, para ver se arranjas uma reparação mais em conta.
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este carro nunca viu outra garagem que não fosse da Renault e não acho que seja desta vez que mude... embora eu já tinha dito que eles andam abusar da fidelidade do meu sogro...
o mais caro é o material que fica em 400€! mão-de-obra mais barata não deve arranjar porque nesta oficina tem desconto.
não faço ideia quanto custará uma caixa numa sucata mas, se arranjar uma caixa, juntar 2 ou 3 horas de mão de obra para trocar, no total deve ficar por menos de metade do orçamento inicial.
também já pus a hipótese de comprar outro carro mas a minha mulher até me desejou-me boa sorte... o meu sogro não gosta de carros usados... este foi comprado novo em '89!
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Qual é a versão do Super 5? Tem caixa de 4 ou de 5 velocidades?
Desculpa a sinceridade, mas gastar 677€ num carro que vale cerca de outros tantos, não me parece racional.
Se for caixa de 4a já as vi desde dadas, até aos 40/50€ pela net. De 5a numa sucata andam pelos 70/80€.
A troca é relativamente fácil e rápida. 1h de mão-de-obra para quem saiba, chega e sobra! ;)
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não me lembro da versão exacta mas é um 1.4 com caixa de 5 velocidades.
eu até me aventurava a fazer isto nas férias porque vou ter mais que tempo suficiente mas não tenho ferramentas nem nada para segurar o carro em segurança.
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e como tal o melhor é não te meteres nisso , deixa para quem sabe mexer
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Bem, sendo 1.4 terá sempre a caixa de 5, e se for em Portugal, ou é um TS, ou um GTX ou se tiver interiores luxuosos em pele um Baccara.
Não tendo material para atacar isso, e não sendo o carro teu, eu seguia mesmo o conselho do scenick. A trocar de caixa, é recomendável trocar também o kit de embraiagem, caso o mesmo não seja recente.
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a versão não me lembro... só me lembro que tem auto-colantes a dizer "Tiga" dos lados.
o meu sogro já me mandou umas fotos. a caixa é uma JB5 001.
agora é esperar até às férias. até lá ele tem o 21T. espero que não avarie também...
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boas!
em vez de andar por aí a correr as sucatas todas a procura... alguém me pode indicar onde posso encontrar uma caixa usada na zona Norte?
e se não encontrar uma JB5-001, posso comprar outra versão da JB5?
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O peogeout do meu pai tambem está assim a perder oleo, e a solução tambem é reparar, deve ser um belo tombo :angry: