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Àrea Tecnica => Electrónica / Electricidade => Tópico iniciado por: Ricardo em 10 de Maio de 2012, 22:57 pm
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Boas pessoal!
Estive a pesquisar sobre este tema aqui no fórum no entanto apareceu-me várias coisas sobre o que queria saber e já algumas das minhas questões estão respondidas.
Também tive a ler este tópico: http://www.renaultpt.com/index.php?topic=488.0 (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=488.0)
A minha pergunta é, qual o xenon que aconselham para colocar na Laguna III dCi com olho de boi?
Estava-se a pensar colocar 4300k, mas no entanto também tive a ver as cores e o 5000k também parece ser branquinho.
O 6000k não sei, parece um pouco azulado, tive também a ver o tópico do rodrigopt, e ele trocou o 6000k por 4300k se não estou em erro.
Qual o melhor xenón para esta carrinha, e a cor, e se coloca-se 35w ou outro.
Abraço :smiley:
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Atenção que o Caçoilauto tentou colocar na dele mas ficou a piscar pois a caixa de fusiveis não aguentava com o xenon...
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Isso não será por o xénon não ser can-bus?
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Hardcore não, acho que existe alguma incompatibilidade entre xénon e renault...... :(
Ricardo, a cor das lâmpadas depende muito da marca do balastro, já vi lâmpadas 6000k em que o azul é zero, senão estou em erro é o GT.
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O xenon do Caçoila era com opticas originais renault ;)
O resto podes por á vontade, tenho xenon e nunca tive qualquer tipo de problemas, experimenta com um kit de 35w que é a mesma potencia que as lampadas de halogeneo :)
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Mas há muitos Renaults com xénon aftermarket por isso deve haver uma maneira de certeza.
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Mas mesmo sendo 55w as lampadas têm a mesma potencia, certo? o "arranque" do balastro é que é mais rápido, ou não é assim?
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boas eu pus xenon normal e nunca tive qualquer tipo de problema e já lá vão 4 anos
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Se for 55w exige maior consumo de energia ao sistema face aos 35w. é como teres uma lampada em casa a consumir 55w e outra a consumir 35w.
E há maneira. Já montei muitos kit's e todos a funcionar em pleno, o meu carro é prova disso, o do Lipe tambem, o do depx tambem, rodrigopt, entre outros... Por isso não há "bruxarias" :)
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hardcore quando colocaram o xenon na minha carrinha colocaram as de 55w eu dia sim e dia não estava lá a substituir as lâmpadas pois estas estavam sempre a queimar além de dar uma luz abismal pareciam máximos decidiram trocar pelas de 35w aí nunca mais fundou funciona até hoje e de 6000k
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Atenção que para xenon original têm que levar uma upc N3, caso contrário fica como strobs..... lollll
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andas atento :P
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Obrigado a todos por as respostas! :wink:
Eu tive a ver, num site online o de 35w e também tive a ver o canbus, mas só que o canbus no site em que vi só tem 6000k.
Se alguém conhecer alguma site porreiro e que até já mandaram vir de lá o xenon, mandem por pm sfv :wink:
Abraços
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Um muito obrigado ao carlosjcm , pela ajuda que deu no site :wink:
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tens o gonçalo a vender disso nos classificados do forum, entre dares a ganhar a alguem que não conheces, ao menos dás a ganhar a alguem que anda por aqui e que dá a cara, ajuda e até troca coisas que por vezes estão boas
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Boa ideia Artur! :wink:
Obrigado, eu por acaso tinha lido qualquer coisa lá nos classificados mas foi a pressa e não deu para ler muito bem!
Vou falar com ele :grin:
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Já comprei o xenón, um muito obrigado ao Gonçalo pela atenção que deu, explicações etc etc... :wink:
E um outro obrigado ao Artur pela recomendação! :wink:
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Pessoal uma dúvida.
A lampada a ver de frente a lampada da direita esta a piscar, e estive a ler na net pode ser a fundir!Mas em tão pouco tempo já a fundir?? :rolleyes:
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Podia ser sintomas ao fim de algum tempo, mas como isso é novo, aponto para 'defeito' nos balastros.
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Eu ia para problema do carro........
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Que tipo de problema???
Balastros será?
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Já agora pisca quando aquece ou está sempre a piscar???
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Pisca sempre, para uns segundos de nada volta outra vez...
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Vou tentar descrever ao máximo o que acontece.
O piscar só pisca num farol, e é um piscar de nada, mas até parece que é a lâmpada a mexer, o meu conhado vai tentar gravar logo a noite numa parede e para colocar aqui para verem melhor :wink:
Obrigado a todos pelas respostas!! :smiley:
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Fica aqui o video, nota-se bem do lado direito :wink:
ricardoporto - MOV01812.mp4 (http://s1166.photobucket.com/albums/q607/ricardoporto/?action=view¤t=MOV01812.mp4)
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Isso foi o que aconteceu no meu quando meti o xénon, um electricista disse que seria do kit não ser can bus, outros já me disseram que é do kit ser 55w... estou a espera que chegue um novo kit de 55w can bus para ver se resolve ou não.
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Boas Hardcore!
Mas é muito estranho porque só pisca de um lado, isto não será mesmo a lâmpada de xenon a fundir?
Abraços!
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No meu caso, o kit completo incluindo lâmpadas era novo, 1ª utilização, e piscava dos 2 lados!
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Ricardo, ausente de ser vendedor desse kit, mas verifica em primeiro lugar as ligações. Lampada para fundir? Nah, não acredito nisso :) É assim pode ser algum problema no carro em relação á N2, sinceramente não faço ideia. Nota-se uma variação tipo piscar sim. Os balastros foram colocados onde? Eu tive-os ligados 5 minutos directo á bateria e estavam ok e não vi piscar, daí a duvida. Pode ser apenas interferencia :)
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Embrulhar o balastro em folha de alumínio ;)
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Embrulhar em algo que absorva o mais radiação possivel de modo a anular interferências pois é mesmo o que me faz parecer que é ;)
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Como assim amigo???
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É assim, tu não tens a lampada a piscar, tens quebras de intensidade, é diferente. Epa eu sou de radiologia, os "gajos da radiação", e para evitar levarmos com taxas altas de radiação no corpo em certas alturas usamos aventais de chumbo, o chumbo absorve a radiação. Arranja um material que tambem tenha esses efeitos mas que nao seja chumbo :) entendeste?
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Gonçalo não digas que andas com aventais de chumbo pois passa aí a malta que anda à gandáia e és raptado para venda ao kilo. lollllllllllll
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Gonçalo tem de se por um certo de material a volta da lampada??Então qual aconse-lhas a colocar, que tipo de material?
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Não é à volta da lampada mas sim do balastro.
Enrola o balastro em folha de aluminio daquela que usas na cozinha, se quiseres dar um acabamento melhor usa daquela fita de aluminio que se usa para fazer as uniões dos tubos chaminé dos esquentadores. :wink:
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Embrulhar o balastro em folha de alumínio ;)
Ler o tópico ajuda ;)
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Ler o tópico ajuda ;)
O Carlos disse tudo :) ele já te explicou o que fazer, agora é passares á pratica.
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Obrigado carlos, não tinha reparado pois estava pelo telemóvel!
E obrigado a todos pelas respostas, mais logo já deixo aqui novidades a ver se ficou a funcionar direito
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Ora bem, os balastros já foram cobertos por folha de aluminio e continua igual, a piscar, parece que a lâmpada esta a mexer-se.. :rolleyes:
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Já tentaste fazer uma despistagem trocando os balastros do lado direito para o esquerdo e fazer o mesmo com as lâmpadas....
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Os balastros já foram trocados de um lado para outro, agora vai-se ver as lâmpadas :wink:
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Assim será mais facil chegar ao problema ;)
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O meu conhado só vai fazêr isso no fim de semana , porque a semana o tempo e nulo! Mais uma vez obrigado carlos . :tongue:
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ele que acelere as 1000 rpms e informe se para de mexer
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Ok Artur, ainda hoje lhe vou dizer, e já devo dizer alguma coisa!
Obrigado :wink:
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huuuum ja entendi o que o Artur quer dizer com aquilo... até pode ser a mesma situação que o Caçoilauto tem na dele :)
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E o que é já agora?
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A minha não pisca !
A minha ao ralenti apenas trepida ligeiramente. mas depois passa.
O que o artur quer dizer têm a ver com a alimentação de corrente, será a mesma suficiente face ao consumo?
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ja alguem fez a experiência de por um condensador ? a ver se resulta.
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mas ja foi tudo exprimentado e nada , ja meti prata a isolar a box ja mudei de um lado para o outro ja meti o carro as 1000rpm e continua igual,e nao deve ser falta de alimentaçao porque mesmo em andamento faz igual.
ontem tirei a lampada e constei que onde pisca e no meio da lampada naquela bola que tem dentro da lampada,e vi tambem que ai a lampada esta um bocado acastanhada .
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Ricardo e ja trocas-te as lâmpadas de um lado para o outro??? Isso de estar um pouco castanha é normal
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ja viram nos bornes na lampada com ela ligada se existia variação de voltagem (multimetro) quando pisca se diminui a voltagem? é a unica coisa que me parece logica, porque se os volts forem sempre os mesmos e forem os suficientes para a lampada acender ela deverá manter sempre mesma intensidade ( se nao tiver com prob de origem) agora se existir variação de tensão a lampada irá ter quebras de potencia.