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Àrea Tecnica => A Marca Renault => Tópico iniciado por: Rui em 28 de Dezembro de 2016, 22:23 pm

Título: Clio V (2019)
Enviado por: Rui em 28 de Dezembro de 2016, 22:23 pm
Agora que já foi despachada a fase 2 do Clio IV, chega a altura de se começar a falar do Clio V.

O primeiros "bonecos" já circulam pela net, mas quando o modelo final for lançado ainda nos vamos rir disto:

(https://i37.servimg.com/u/f37/19/18/74/94/clio10.jpg)

(https://i37.servimg.com/u/f37/16/46/74/06/renaul10.jpg)

(https://i37.servimg.com/u/f37/16/46/74/06/renaul11.jpg)

(https://i37.servimg.com/u/f37/14/87/23/13/20161139.jpg)

(https://i37.servimg.com/u/f37/14/87/23/13/20161143.jpg)

(https://i37.servimg.com/u/f37/19/18/74/94/clio_10.jpg)

(https://i37.servimg.com/u/f37/19/18/74/94/clio_11.jpg)

Dizem que haverá uma grande alteração na filosofia dos interiores, tanto ao nível da qualidade como com a inovação. O director de estilo da Renault (Laurens van den Acker) disse numa entrevista que depois da grande revolução no design exterior dos Renault, o próximo passo será dar um novo rumo aos interiores.
Este novo Clio terá versões híbridas e suspeita-se que o diesel poderá desaparecer.
Título: Re: Clio V (2019?)
Enviado por: Farfalho em 29 de Dezembro de 2016, 11:58 am
O primeiro parece um jipe apesar de engraçado e o tom de azul muito bonito.

O segundo parece uma cópia do Golf :huh:
Título: Re: Clio V (2019?)
Enviado por: rodrigopt em 29 de Dezembro de 2016, 17:52 pm
Não consigo achar piada a nenhum deles  :laugh:
Título: Re: Clio V (2019?)
Enviado por: Blurr em 29 de Dezembro de 2016, 20:59 pm
inscrevo neste tópico... quero ir seguindo estas photocoisas...
Título: Re: Clio V (2019?)
Enviado por: Kovinha em 02 de Janeiro de 2017, 10:12 am
Apesar de agora ter mudado de agulha (Peugeot 308  :grin: ), vou continuar a acompanhar estes desenvolvimentos do mundo Renault :)
Título: Re: Clio V (2019?)
Enviado por: Rui em 07 de Janeiro de 2018, 20:12 pm
Dizem que vai aparecer no próximo salão de Frankfurt.
Outros dizem que será apenas um protótipo de salão no qual se baseará o Clio V.
Vamos esperar mas já circulam mais alguns bonecos na net.

(https://i62.servimg.com/u/f62/18/95/57/73/0277ef10.jpg)

(https://i62.servimg.com/u/f62/18/95/57/73/01270f10.jpg)

Estes são da Auto Express. Dizem que terá um estilo baseado no Symbioz.
Vai ter o novíssimo 1.3 TCe e fala-se que abandonará as mecânicas diesel.
Título: Re: Clio V (2019?)
Enviado por: Ricardo em 07 de Janeiro de 2018, 20:43 pm
Está estranho...


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
Título: Re: Clio V (2019?)
Enviado por: Sls a GPL em 07 de Janeiro de 2018, 20:50 pm
As imagens parecem que foram esticadas para o lado.
Era bom que apostassem também nas versões bi-fuel de origem.
Título: Re: Clio V (2019?)
Enviado por: Rui em 07 de Janeiro de 2018, 22:54 pm
Se é natural que eliminem o diesel, achas que o caminho é o bi-fuel?
Título: Re: Clio V (2019?)
Enviado por: Sls a GPL em 08 de Janeiro de 2018, 08:19 am
Claro que vão querer impingir o elétrico, mas há muitos mercados que têm alguma preferência pelo bi-fuel, basta ver os configuradores da dacia dos vários países da europa para perceber isso, só o nosso é que é diesel-dependente.
Se a renault já teve os bi-fuel de origem,porque não voltar para ser alternativa aos diesel, para quem não tenha € para os electricos, ou para quem não goste?
Título: Re: Clio V (2019?)
Enviado por: luisnogueira em 08 de Janeiro de 2018, 09:37 am
Acho que dá para perceber que os bi-fuel são a arma da Dacia. Se os Bi-fuel surgirem na Renault, o mais certo é o nicho de mercado que é a Dacia praticamente desaparecer!

Quanto a essas imagens... parece interessante, mas acredito que ainda haverá bastante caminho a percorrer até à versão final.
Título: Re: Clio V (2019?)
Enviado por: RenaultTurbo em 08 de Janeiro de 2018, 19:23 pm
Não existem tantos bi-fuel a circular, as vendas Dacia são muito à base dos diesel para os Taxis, Duster, Lodgy, Logan e Dokker. Só da Logan MCV e do Sandero é que existem mais unidades a gasolina a circular.

Mas com o gradual desaparecimento dos diesel acredito que muita gente queira saltar para o GPL para continuar a ter economia.
Título: Re: Clio V (2019?)
Enviado por: Sls a GPL em 09 de Janeiro de 2018, 08:46 am
Mas não se esqueçam que as marcas não olham só para o nosso mercado, aqui na nossa vizinha Espanha até há táxis a gpl, e noutros países da Europa, também há uma grande procura. Se deixarem de produzir diesel e só com elétricos ou gasolina acho que é uma oferta muito reduzida. Talvez apostem nos híbridos, que é coisa que ainda não se viu nos renault.
Título: Re: Clio V (2019?)
Enviado por: Rui em 09 de Janeiro de 2018, 23:35 pm
Por muitas voltas que dês, vamos ter a progressiva substituição dos combustíveis fósseis por alternativas eléctricas, portanto mesmo o GPL a ter algumas óbvias vantagens nunca será alternativa de futuro.
Quanto aos híbridos, a Renault já tem o 1.5 dCi numa versão mild-Hybrid em que o motor é auxiliado por um sistema a 48V.
Já existe num Scénic e é natural que se estenda ao Mégane.
Tal com será natural em função da recente aquisição da Mitsubishi por parte da Nissan, a tecnologia hibrida deles passar também às outras marcas do grupo.
Título: Re: Clio V (2019?)
Enviado por: Rui em 27 de Março de 2018, 23:08 pm
(http://www.largus.fr/images/images/renault-clio-5-vue-ar.jpg?width=940&qtype=mixing&quality=90)

(http://www.largus.fr/images/images/renault-clio-5-vue-av.jpg?width=940&qtype=mixing&quality=90)

(http://www.largus.fr/images/images/2017-renault-symbioz-demo-car-autonome-15_1.jpg?width=940&qtype=mixing&quality=90)

A ultima foto é do interior baseado no Symbioz. Dizem que o Clio V irá estrear este tipo de interior.
Nos motores, se o 1.5 dCi se mantiver, poderá aparecer com a nova versão de 115cv, com adblue, catalizador SCR e aumento da pressão do sistema common rail com novos injectores. Este motor já vai aparecer no novo Mercedes Classe A.
O 0.9 TCe vai desaparece e dará lugar ao 1.0 TCe com 100cv. Vai ter o novo 1.3 TCe com diferentes níveis de potência.
Título: Re: Clio V (2019?)
Enviado por: MRC em 28 de Março de 2018, 13:30 pm
As versões diesel mais tarde ou mais cedo vão desaparecer, como tal vão esticando o velho K9K ao limite, até porque o mercado para o diesel é pequeno e não justifica um novo investimento em tecnologia para este combustivel. Resta saber se passarão nos novos testes euro 6 em condições reais.

Quanto aos photoshops espero que façam melhor que isso, porque o actual além de mais agradável à vista, parece-me tão ou mais moderno que isso.
Título: Re: Clio V (2019?)
Enviado por: MaNeL em 28 de Março de 2018, 19:59 pm
e apostam tanto num motor (0.9 TCE) para o deixar cair assim tão rápido?
Título: Re: Clio V (2019?)
Enviado por: RenaultTurbo em 28 de Março de 2018, 20:14 pm
Como existe o 1.0Sce de 70cvs deve ser uma alteração como foi feito no 1.2 16v que passou para os 100cvs.

Por mim deixavam só então o 1.5 de 115cvs por mais uns anos, a versão de 90cvs é acabar com ela e pronto.
Título: Re: Clio V (2019?)
Enviado por: Rui em 28 de Março de 2018, 20:38 pm
A teoria dos motores pequeninos e que supostamente consomem menos vai gradualmente cair. Isso só funciona para aplicar o método actual de aferição de consumos e emissões poluentes.
Essa "suposta" vantagem desaparece a partir do momento que entrar em acção o novo modelo para consumos e emissões.
E não é só com o 0.9 TCe. Aparentemente estão a esticar para cima todas as motorizações. O 1.2 TCe vai ser trocado pelo 1.3 TCe e até já se fala do 1.6 dCi engordar para 1.7.
No meio disto tudo o 2.0 dCi que parecia ter morte anunciada, afinal ainda vai durar.
O 1.5 dCi é que parece destoar no meio disto pois apesar da sua relativa antiguidade, ainda consegue ser relativamente poupado.
Título: Re: Clio V (2019?)
Enviado por: pmcb em 28 de Março de 2018, 21:18 pm
Quer queiram quer não, e apesar de todos os defeitos o K9K é uma grande máquina e bastante poupadinho.
Título: Re: Clio V (2019?)
Enviado por: RenaultTurbo em 30 de Março de 2018, 22:00 pm
Existem coisas que não percebo e uma delas é os Clios IV e Sanderos 0.9Tce a maior parte deles aparece com consumos de 7L/100kms para cima e as emissões de Co2 variam consoante os consumos da viatura, ou seja, as supostas 114g/km só deverão acontecer com um consumo baixo como os 4.3 que eles indicam para autoestrada. O meu clio 1.6 16v na realidade consome o mesmo ou menos ou seja em termos de emissões ficará equivalente.

A meu ver o tempo passou e na realidade continua tudo igual, depois de realmente terem os consumos anunciados de acordo com o que qualquer ser humano consegue fazer aí vão perceber que andar a meter turbos em motores pequenos não tem feito nada...
Título: Re: Clio V (2019?)
Enviado por: Pedrob em 31 de Março de 2018, 09:45 am
Concordo, já tinha referido noutro tópico que no clio IV 0.9tce que andei foi difícil baixar dos 7.
Meu rico clio 3 a fazer ic19 todos os dias e marca 4.9
Título: Re: Clio V (2019?)
Enviado por: carlosjcm em 01 de Abril de 2018, 10:11 am
Se os Bi-fuel surgirem na Renault,

Clio IV 0.9 Tce existe a GPL, não é comercializado em portugal....pelo menos para já
Título: Re: Clio V (2019?)
Enviado por: luisnogueira em 01 de Abril de 2018, 11:28 am
Já começa a ser vendido novo por cá, ainda que não sendo importado novo pela Renault Portugal. Pelo que será uma questão de tempo até a Renault Portugal passar a fazê-lo certamente
Título: Re: Clio V (2019?)
Enviado por: rodrigopt em 01 de Abril de 2018, 23:04 pm
Essa frente está mesmo estranha (diria feia até...)

Acho que o Clio V já será híbrido, pelo menos segundo me foi dito na Renault...
Título: Re: Clio V (2019?)
Enviado por: Rui em 05 de Abril de 2018, 23:09 pm
Já foi caçado carregado de camuflagem.
Aspecto de mini megane?

(https://static.motor.es/fotos-noticias/2018/04/renault-clio-2019-201845234_3.jpg)

(https://static.motor.es/fotos-noticias/2018/04/renault-clio-2019-201845234_1.jpg)

(https://static.motor.es/fotos-noticias/2018/04/renault-clio-2019-201845234_5.jpg)

(https://static.motor.es/fotos-noticias/2018/04/renault-clio-2019-201845234_9.jpg)

(https://static.motor.es/fotos-noticias/2018/04/renault-clio-2019-201845234_12.jpg)

(https://static.motor.es/fotos-noticias/2018/04/renault-clio-201845279_16.jpg)
Título: Re: Clio V (2019?)
Enviado por: MauroTM em 06 de Abril de 2018, 01:17 am
Jantes 16 do Clio III e do Captur :laugh:
Título: Re: Clio V (2019?)
Enviado por: luisnogueira em 30 de Janeiro de 2019, 23:31 pm
Com algumas diferenças para o actual Clio IV, mas não sei se ao ponto de ser considerado um Clio V, pois as semelhanças são ainda bastantes.

Aqui os interiores, aparentemente com outra qualidade que definitivamente o Clio IV não tinha e que foi parece-me um retrocesso em relação ao Clio III e que agora a Renault parece ter corrigido.

(https://66.media.tumblr.com/ed186bbe92bc3dafbbe49152605799b1/tumblr_inline_pm1ajxEbtt1slfrox_1280.jpg)

Depois de 15 milhões de unidades vendidas, a Renault apresenta o Novo Clio, a quinta geração do ícone. Desde o lançamento em 1990, o Clio tornou-se o best-seller do Grupo Renault a nível mundial e, desde 2013, é o líder no segmento B na Europa. Entre 2012 e 2018, as vendas cresceram todos os anos, o que representa um desempenho comercial absolutamente excecional!

(https://66.media.tumblr.com/f911ae6a055e29147abf4357066e9574/tumblr_inline_pm1aqsjTD61slfrox_1280.jpg)

Novo Renault CLIO: uma revolução no interior

Será preciso apenas um instante para o perceber. A perceção de qualidade e a ergonomia do posto de condução foram eleitas como as grandes prioridades para as equipas de design interior do Novo Clio. Materiais topo de gama, revestimentos macios para o painel de bordo, bem como para os painéis de portas e para a consola central, mas também novos acabamentos para os elementos interiores: o habitáculo entra numa nova dimensão no que à qualidade diz respeito O novo «Smart Cockpit» do Novo Clio é mais compacto para preservar o espaço no habitáculo e para integrar mais tecnologias a bordo. O seu desenho acentua a impressão de largura. Equipado com os ecrãs de maiores dimensões da categoria, o Novo Clio tem uma ergonomia moderna e proporciona uma experiência de condução mais imersiva. E, claro, o Novo Clio democratiza inovações únicas no segmento, como o travão de estacionamento automático.

(https://66.media.tumblr.com/1524785edeacbd9b6e263e8721edc2cb/tumblr_inline_pm1apc05So1slfrox_1280.jpg)

Ecrã Multimédia
O ecrã multimédia de 9,3 polegadas (duas vezes maior que o de 7 polegadas) é um elemento-chave do «Smart Cockpit» e o maior de toda a gama da Renault. Este tablet vertical, ligeiramente curvado, inspirado no do Espace, confere uma grande modernidade ao habitáculo e melhora a leitura do ecrã. O novo sistema conectado EASY LINK dispõe do conjunto de aplicativos multimédia, navegação, e «info entretenimento», mas também da tecnologia MULTI-SENSE.

(https://66.media.tumblr.com/d35fef49db13c3c549b4ada09573fb24/tumblr_inline_pm1asqDp7I1slfrox_1280.jpg)

Painel de instrumentos digital
Pela primeira vez, o Novo Clio integra um painel de instrumentos digital, em vez do tradicional analógico. O ecrã TFT mede de 7 a 10 polegadas e permite personalizar, de uma forma muito intuitiva, a experiência de condução. A versão de 10 polegadas integra a navegação GPS. Com os dois ecrãs de 9,3 e de 10 polegadas, o Novo Clio dispõe dos maiores ecrãs da categoria.

(https://66.media.tumblr.com/b7e1a5ff4939c353ce11fc947d62fee6/tumblr_inline_pm1atcLOCg1slfrox_1280.jpg)

Painel de bordo
O painel de bordo do Novo Clio foi completamente revisto, nomeadamente, ao nível da qualidade. O painel é composto por três partes: uma cobertura com revestimento macio, uma zona central revestida e personalizável e uma zona inferior dedicada a elementos funcionais, tais como o porta-luvas. O desenho em forma de vaga aumenta a perceção de largura do habitáculo. Uma sensação que é reforçada pelo design horizontal dos arejadores centrais e laterais. De forma a maximizar a ergonomia, as teclas tipo «piano» e os comandos da climatização estão colocados imediatamente por debaixo do ecrã central.

(https://66.media.tumblr.com/96b837654196da12b59b5135101f598b/tumblr_inline_pm1axeZlv11slfrox_1280.png)

Volante
O volante é mais elegante e também mais pequeno, devido à instalação de um airbag mais compacto que o do modelo precedente. As menores dimensões permitem incrementar a visibilidade do painel de bordo por parte do condutor. Este volante dispõe de novos comandos, mais completos e retro-iluminados. Os acabamentos em cromado acetinado contribuem para aumentar a perceção de qualidade do habitáculo.

(https://66.media.tumblr.com/fba5c74d70a828245df8df48ef9ed527/tumblr_inline_pm23viSyzB1slfrox_1280.jpg)

Consola central
A consola central é, também, um elemento-chave do «Smart Cockpit» do Novo Clio. Para melhorar a ergonomia do posto de condução, a consola foi elevada, enquanto a alavanca da caixa de velocidades é mais curta. A consola é revestida, podendo ser personalizada em função do ambiente interior e até receber uma animação luminosa no contorno exterior. Na parte debaixo, as funcionais áreas de arrumação foram pensadas para facilitar a utilização por parte dos passageiros, de que é exemplo a recarga do telefone por indução.

(https://66.media.tumblr.com/2c6b7c7bfd5926dee7bdb9b1994ecb1d/tumblr_inline_pm1arcSSMg1slfrox_1280.jpg)

Bancos
Os bancos do Novo Clio são recuperados de modelos dos segmentos superiores e oferecem uma melhor posição de condução, graças ao maior comprimento do assento e a uma forma mais envolvente. A armação oca melhora de forma considerável o espaço disponível para os joelhos dos passageiros traseiros e os apoios de cabeça em forma de vírgula melhoram a visibilidade para a traseira. À semelhança do painel de bordo, a escolha dos materiais para os bancos teve em linha de conta uma melhor perceção da qualidade do habitáculo.

(https://66.media.tumblr.com/0d34b16d0dcf6a7ac801102cc89d052e/tumblr_inline_pm1as1Igt31slfrox_1280.jpg)

Painéis de portas
Também neste domínio, o Novo Clio propõe materiais macios, únicos na categoria. Os painéis de portas possuem grandes medalhões revestidos que, tal como os apoios de braços, são específicos em função dos diferentes ambientes disponíveis.

(https://66.media.tumblr.com/d35fef49db13c3c549b4ada09573fb24/tumblr_inline_pm1au26SEj1slfrox_1280.jpg)

Personalização
Com os “packs” de personalização disponíveis que abarcam, entre outros, os elementos da consola central, do painel de bordo, painéis de portas, volante e apoios de braços, é possível desenhar um Novo Clio à medida de cada um. São oito os ambientes interiores disponíveis, que podem ser completados com uma inovadora oferta de personalização, que dá cor à linha dos arejadores, ao longo do painel de bordo. A iluminação ambiente dispõe de uma palete de oito cores.

Eis o interior do Novo Renault CLIO: O ícone de uma nova geração! (http://renaultportugal.tumblr.com/post/182368138251/eis-o-interior-do-novo-renault-clio-o-%C3%ADcone-de?fbclid=IwAR3KWMZAiF6hpUfgonZMJGeBEmtQut6xq_DzORIU9DLD13HX7z7Y38hxigs)
Título: Re: Clio V (2019?)
Enviado por: MauroTM em 30 de Janeiro de 2019, 23:40 pm
Tudo com muito bom aspeto e uma boa mudança. A ver é se o aspeto também é sinal de qualidade naqueles plásticos manhosos.
Título: Re: Clio V (2019?)
Enviado por: luisnogueira em 30 de Janeiro de 2019, 23:40 pm
O NOVO CLIO por fora

(https://66.media.tumblr.com/72fea938a4674d6f9b8276f0e65c1b65/tumblr_inline_pm32fecPT01slfrox_1280.jpg)

Se, no habitáculo, foi operada uma autêntica revolução, no design exterior, o Novo Renault CLIO não esconde os genes da anterior geração, apesar de 100% das peças serem novas, inclusivamente o chassis. Um CLIO ainda mais moderno, dinâmico e elegante, que tem tudo para continuar a ser o automóvel preferido dos portugueses, mas também dos europeus na sua categoria.

(https://66.media.tumblr.com/5852f90618d11cb197df583cb855170c/tumblr_inline_pm32o1TNfF1slfrox_1280.jpg)

Mais desportivo e mais dinâmico sob todos os ângulos, o Novo Clio recupera as formas sensuais da geração precedente, mas ganha em expressividade, conservando o perfil desportivo.

(https://66.media.tumblr.com/b3e9e85420eb27ff72b9d14ca2692837/tumblr_inline_pm32q114PT1slfrox_1280.jpg)

Na dianteira, as nervuras no capô sublinham o design. A grelha dianteira é de maiores dimensões e o para-choques integra uma abertura central que, para além de lhe conferir uma maior expressividade, contribui para o bom arrefecimento do motor. O Novo Clio é 14 milímetros mais curto que o antecessor, mas oferece uma melhor habitabilidade. A altura também foi reduzida em 30 milímetros, o que favorece a aerodinâmica e reforça o carácter desportivo.

(https://66.media.tumblr.com/a75e3961ca0287187240e4a1199da4c9/tumblr_inline_pm338gtxFd1slfrox_1280.jpg)

As jantes de 17 polegadas (em função das versões) contribuem, também, para aumentar a impressão de dinamismo do automóvel. Vários detalhes como a antena «tubarão», os faróis 100% LED e a linha cromada que contorna os vidros laterais, não só dão um ar mais moderno ao exterior, como contribuem para melhorar a perceção de qualidade.

(https://66.media.tumblr.com/6058d8d1a076a28a2f26d3b3bc3eba45/tumblr_inline_pm26zuBRAE1slfrox_1280.jpg)

Cores

O Laranja Valencia é uma das novas cores do Novo Clio, tal como o Castanho Vison e o Azul Céladon. Esta cor incarna o dinamismo do Novo Clio e oferece um brilho inédito, graças a um tratamento específico à base de verniz colorido – em estreia absoluta, na indústria automóvel. No total, estão disponíveis 11 cores para a carroçaria e três packs de personalização exterior (vermelho, laranja e preto).

(https://66.media.tumblr.com/7ac11fda057485415c3ca8186f1f811a/tumblr_inline_pm32r0z6sJ1slfrox_1280.jpg)

Defletores de ar

Pela primeira vez num Clio, os defletores de ar estão presentes nas cavas das rodas dianteiras. Estes defletores limitam as perturbações do fluxo de ar, melhorando assim a aerodinâmica e reduzindo os consumos. Para além disso, são elementos de design que reforçam o carácter desportivo do Novo Clio.

(https://66.media.tumblr.com/17c43006c166b56ddff4e580358a728f/tumblr_inline_pm26h0ffOO1slfrox_1280.jpg)

Faróis dianteiros

Os faróis dianteiros, 100% LED, logo a partir do primeiro nível de equipamento, têm a famosa assinatura luminosa em forma de «C», que caracteriza os modelos Renault e oferecem ao Novo Clio um olhar mais expressivo.

(https://66.media.tumblr.com/9135fdb2938bb30177f525d5aff27dee/tumblr_inline_pm273wZoWo1slfrox_1280.jpg)

Bagageira

A arquitetura da bagageira foi otimizada para que a sua forma fosse o mais cúbica possível. O sistema de som, premium BOSE, está integrado de forma a não reduzir o volume da bagageira, que sobe para os 391 litros. O piso duplo facilita o carregamento e, com os bancos traseiros rebatidos, é possível obter uma área de carga completamente plana. Para arrumação, o habitáculo disponibiliza 26 litros em diferentes espaços – o melhor volume da categoria.

(https://66.media.tumblr.com/156ddb503088c1f9467a6daec2415004/tumblr_inline_pm26hiMafT1slfrox_1280.jpg)

Faróis traseiros

Tal como na dianteira, os faróis traseiros integram uma nova assinatura luminosa, em forma de «C», com um efeito de profundidade particularmente acentuado. O terceiro farol de stop, mais longo e mais fino, está colocado por cima do vidro traseiro.

(https://66.media.tumblr.com/7455b4eec256a22fd0be815deb994919/tumblr_inline_pm32rjBTpk1slfrox_1280.jpg)

Perfil

O perfil desportivo da anterior geração, simbolizado pelas pegas das portas embutidas na carroçaria, ao lado dos vidros traseiros, foi ainda mais acentuado pelas escolhas estéticas realizadas: moldura cromada dos vidros, pegas traseiras em negro brilhante, acabamentos da carroçaria, assinatura CLIO cromada, etc. Estes detalhes contribuem, também, para melhorar a perceção de qualidade no exterior.

(https://66.media.tumblr.com/fdef15e98bcc93e1cf7f7b3664cde0ae/tumblr_inline_pm32sbRicu1slfrox_1280.jpg)

Traseira

As linhas cromadas existentes nos flancos do Novo Clio estão igualmente presentes na traseira. O design da bagageira, com a porta traseira que fecha ao nível do para-choques, foi trabalhada para lhe conferir um elevado nível de qualidade.

(https://66.media.tumblr.com/82d14bda3f810d81cbca4f93f72dc10d/tumblr_inline_pm261h7S2i1slfrox_1280.jpg)

Novo Renault CLIO R.S. Line

Uma nova assinatura inspirada pela Renault Sport

A Renault Sport introduz no Novo Clio a «assinatura» R.S. Line, que irá substituir, progressivamente, a anterior designação GT-Line. Com um conteúdo de produto mais evoluído e mais rico, a gama R.S. Line representa mais do que uma simples mudança de designação.

(https://66.media.tumblr.com/17f6fefca8dc23d339b5e3edb707ae9b/tumblr_inline_pm266iHkd41slfrox_1280.jpg)

A gama R.S. Line, traduz-se, na realidade, por um carácter ainda mais desportivo no design, reforçando a filiação com a marca R.S., sinónimo de verdadeiros automóveis desportivos. A gama R.S. Line adota os códigos de design, exteriores e interiores, da Renault Sport.

(https://66.media.tumblr.com/eb717656719bc8dc093fac5e56b96cfb/tumblr_inline_pm2625nlOA1slfrox_1280.jpg)

No exterior, o Novo Clio R.S. Line herda a lâmina F1, que é uma assinatura emblemática dos modelos R.S. A gama R.S. Line distingue-se, ainda, pela grelha dianteira em ninho de abelha, pelas jantes específicas em liga leve de 17’’ e pelo design mais atlético da traseira.

(https://66.media.tumblr.com/d989464ec8b492b10f1d096c6ab7daa3/tumblr_inline_pm262tEKQL1slfrox_1280.jpg)

No interior podemos encontrar outros elementos identitários da Renault Sport, como os bancos com reforço lateral, as inserções em carbono, o volante específico em couro perfurado com a assinatura R.S, os pedais em alumínio e elementos de personalização em vermelho, combinados com os pespontos dos bancos e do volante.

(https://66.media.tumblr.com/a9394213b58f0a00b01c23eea8a3507a/tumblr_inline_pm265gKqA41slfrox_1280.jpg)

Ao conferir ao Novo Clio um carácter ainda mais desportivo, a assinatura R.S. Line permite aos clientes a apropriação da herança da marca no desporto automóvel. Um legado que perdura ainda hoje com a Fórmula 1 e a competição cliente.

(https://66.media.tumblr.com/19a7fce2fb3d9a2dfbb5c03d6e248b5e/tumblr_inline_pm35c8EGqS1slfrox_1280.png)

Por outro lado, também a assinatura INITIALE PARIS, presente em vários modelos da gama Renault – Captur, Scénic, Talisman, Koleos e Espace – voltará ao Novo Renault Clio, com uma nova orientação de design.

Eis o design exterior do Novo Renault CLIO: O ícone de uma nova geração! (http://renaultportugal.tumblr.com/post/182394078956/eis-o-design-exterior-do-novo-renault-clio-o?fbclid=IwAR1Q3gidcSobVf8db3oqR8nTUp2w3J6RBASYVilalvBz3ZtT2o48oli_PcM)
Título: Re: Clio V (2019)
Enviado por: Lipe em 31 de Janeiro de 2019, 12:22 pm
É o V devido à nova plataforma e aos novos painéis, etc. É um carro totalmente novo embora o design seja muito semelhante ao anterior.

Lá está... como dizem, é uma evolução e não revolução.

O aspecto do IV é das coisas que as pessoas mais gostaram e quiseram manter essa mesma linha.

Já agora...
https://youtu.be/8HxFqb2mLFk (https://youtu.be/8HxFqb2mLFk)

Sorry... (http://www.youtube.com/watch?v=8HxFqb2mLFk#)
Título: Re: Clio V (2019)
Enviado por: MRU em 31 de Janeiro de 2019, 21:31 pm
Eu por acaso acho que é uma "revolução" no geral. O exterior ficou mais bonito na minha opinião, e o interior parece muito mais trabalhado, com melhores materiais, e muita tecnologia.

Resta ver se não é bom de mais para ser verdade... Ah, e preços...
Título: Re: Clio V (2019)
Enviado por: pmcb em 31 de Janeiro de 2019, 22:01 pm
Por acaso também gostei, desapareceu aquele plástico das portas que eu não gostava e na minha opinião deviam ter colocado um puxador "normal" nas portas de trás.

Pensei que o tablier fosse diferente e não com aquele ecran a meio como é comum nos carros de agora, apesar de achar apelativo no geral deixando de ter aqueles cromados na moldura do velocímetro e conta rotações.

Soube este fim-de-semana que haverá uma versão bi-fuel mas não me souberam dizer a motorização em que virá, mas como dizem que vão abandonar o motor 0.9, talvez venha no 1.0.

No meio disto falta saber preços.
Título: Re: Clio V (2019)
Enviado por: brunorocha em 02 de Fevereiro de 2019, 15:03 pm
Acho bastante engraçado ,pelo menos parece o clio mais bonito de sempre ,isto a minha opiniao ,os motores e o valor determinará o seu sucesso de vendas ,pois hoje em dia existem modelos novos quase todos os dias,mas sim até que é fixe .
Título: Re: Clio V (2019)
Enviado por: rodrigopt em 02 de Fevereiro de 2019, 19:58 pm
Apesar de a frente parecer um Mégane IV, está muito bonito.

Título: Re: Clio V (2019)
Enviado por: MaNeL em 02 de Fevereiro de 2019, 20:21 pm
com um consumo WLTP de +-6.4 para o megane, que consumo será que fará no clio o 1.3tce?
Título: Re: Clio V (2019)
Enviado por: RF1T em 04 de Fevereiro de 2019, 10:20 am
A próxima aquisição  :grin: Clio V 1.5 dCi 115cv  :azn:
Título: Re: Clio V (2019)
Enviado por: MarcoA em 06 de Fevereiro de 2019, 22:12 pm
A única desilusão até agora é que parece que não haverá versão Sport Tourer, embora a Renault tenha uma tradição nas carrinhas (todos os modelos têm versão carrinha actualmente)...a ver vamos!
Título: Re: Clio V (2019)
Enviado por: c0mpu73r em 07 de Fevereiro de 2019, 09:40 am
Boas pessoal :)

Ando à anos a pensar trocar de carro, a ponderar entre um megane de 2016/2017 - essencialmente pelo tamanho (família a crescer) e força - o meu é ainda um clio 1.2 de 96 :embarrassed: ou um peugeot 308. Pessoalmente sou fã de carros "grandes", mas admito que o meu clio tem dado um jeito enorme em cidade e 90% das vezes só me transporta a mim e ao miúdo. Admitindo o aumento de família para dois miúdos, ainda me sobram três lugares..

Veio agora este clio...

A vantagem de poder escolher um motor TCE salta à vista, não sou adepto de gasóleo e um megane/308 ia obrigar-me a ir nessa opção. Tem força qb, manutenção e fiabilidade em princípio melhores que um dci/hdi e é igualmente poupadinho.

O pessoal aqui do fórum que é mais experimentado nestas andanças, qual é a vossa opinião se pudessem escolher? Um clio novo, motor 1.3TCE ou um megane 1.6dci de 2017?
Título: Re: Clio V (2019)
Enviado por: luisnogueira em 07 de Fevereiro de 2019, 11:25 am
A única desilusão até agora é que parece que não haverá versão Sport Tourer, embora a Renault tenha uma tradição nas carrinhas (todos os modelos têm versão carrinha actualmente)...a ver vamos!

Certamente virá a Sport Tourer. Também não é tradição a Renault apresentar(e por vezes nem sequer lançar) as diversas variantes ao mesmo tempo. E não acredito que vão desistir da opção Sport Tourer na gama.
Título: Re: Clio V (2019)
Enviado por: MaNeL em 07 de Fevereiro de 2019, 14:13 pm
se desistir não me admira nada... o captur faz a vez da carrinha...