Autor T√≥pico: Clio IV 1.500 DCI bastante turbo-dependente?  (Lida 1059 vezes)

Offline M05K5

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Clio IV 1.500 DCI bastante turbo-dependente?
« em: 06 de Julho de 2019, 08:38 am »
Bom dia, o clio IV 1500 90cv √© bastante turbo-dependente? Noto que a baixa rota√ß√£o √© fraquinho, √†s vezes andar atras de carro na cidade tem de ser em 2segunda pois com o turbo fechado em 3a nem da pa andar comparado com um a gasolina ( sim √© a primeira vez que tenho um gasoleo ). √Č necess√°rio brincar com a caixa para tirar proveito. √Č normal isto? Nota-se tambem com o carro cheio ele perde um pouco do seu proveito, penso que seja normal para todos os carros isto ( mais peso... ), Tambem este carro conta com 90cv o que penso que √© pouco obviamente por isso n√£o √© um carro t√£o forte.

Obrigado

Offline MRU

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Re: Clio IV 1.500 DCI bastante turbo-dependente?
« Responder #1 em: 06 de Julho de 2019, 14:36 pm »
√Č feitio do motor. Em cidade as vezes at√© √© chato porque ele abaixo de 19km/h ja come√ßa a pedir 1¬ļ ou ent√£o come√ßa a solu√ßar.... Em outro tipo de percursos j√° n√£o √© t√£o not√°vel.

Claro que se tiveres o carro cheio tas a acrescentar peso, logo piora o desempenho.

Offline M05K5

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Re: Clio IV 1.500 DCI bastante turbo-dependente?
« Responder #2 em: 06 de Julho de 2019, 15:19 pm »
Pode-se dizer que depende bastante do turbo então, isso é normal em todos os Clios?

Offline MRU

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Re: Clio IV 1.500 DCI bastante turbo-dependente?
« Responder #3 em: 06 de Julho de 2019, 16:45 pm »
Suponho que seja feitio do motor 1.5 DCI, mas não sou nenhum expert nem tenho muita experiência com este motor além do CLIO IV ;)

Offline andresilvac4

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Re: Clio IV 1.500 DCI bastante turbo-dependente?
« Responder #4 em: 06 de Julho de 2019, 17:40 pm »
Julgo que os de 90cv não tenham turbo de geometria variável porque já tive um 1.5 106cv e achei um motor muito muito agradável em cidade...aos 1.5 dci sem turbo não podem literalmente com o c* vê se muito muito limitado mas como te disse só conduzi o 106 com turbo de geometria variável e aí achei uma agradável surpresa muito muito respondão (caixa de 6velocidades).

Offline CarM

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Re: Clio IV 1.500 DCI bastante turbo-dependente?
« Responder #5 em: 08 de Julho de 2019, 01:57 am »
O k9k 608 é mesmo assim. Bem diferente dos seus irmãos de 75cv (também de turbo de geometria fixa, mas com outro tipo de mapa que lhe confere mais vigor em baixa rotação) e o de 110 cv (com geometria variável).
A melhor solução é uma reprogramação suave até aos 110 cv, mesmo com geometria fixa fica logo com outra alma..

Offline Pedrob

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Re: Clio IV 1.500 DCI bastante turbo-dependente?
« Responder #6 em: 08 de Julho de 2019, 12:18 pm »
O dci 85/90 é um motor super redondo e com óptima resposta em baixas... Não percebo....
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Offline CarM

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Re: Clio IV 1.500 DCI bastante turbo-dependente?
« Responder #7 em: 08 de Julho de 2019, 13:21 pm »
O k9k de 85 e o de 90 cv (k9k 608) nem s√£o da mesma gera√ß√£o e sei o que dizes porque tive um  Clio 3 com o de 85cv era bem mais animado que o novo Euro 5 Energy Eco 2 de 90cv

Offline Pedrob

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Re: Clio IV 1.500 DCI bastante turbo-dependente?
« Responder #8 em: 08 de Julho de 2019, 13:29 pm »
Eu sei que não são da mesma geração. Mas já guiei um clio 4 dci90 e tem melhor resposta que o meu dci85. O peso Inferior do carro e o acréscimo de binário ajudam
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Offline RenUser

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Re: Clio IV 1.500 DCI bastante turbo-dependente?
« Responder #9 em: 08 de Julho de 2019, 14:37 pm »
O dci 85/90 é um motor super redondo e com óptima resposta em baixas... Não percebo....

Como condutor diario de um clio 4 dci1.5 90cv sou obrigado a discordar "redondamente"  :laugh: (e conhe√ßo outras pessoas com o mesmo carro e motor e com a mesma opini√£o...)

Offline M05K5

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Re: Clio IV 1.500 DCI bastante turbo-dependente?
« Responder #10 em: 08 de Julho de 2019, 15:08 pm »
O que eu referi no post inicial confirma-se ent√£o?

Offline Pedrob

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Re: Clio IV 1.500 DCI bastante turbo-dependente?
« Responder #11 em: 08 de Julho de 2019, 15:20 pm »
Ya n√£o vale nada :D
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Offline Pedrob

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Re: Clio IV 1.500 DCI bastante turbo-dependente?
« Responder #12 em: 08 de Julho de 2019, 15:23 pm »
Mas já agora uma questão, dizem que é fraco em baixas tipo que rotação?
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Offline CarM

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Re: Clio IV 1.500 DCI bastante turbo-dependente?
« Responder #13 em: 08 de Julho de 2019, 15:51 pm »
Num Captur (mais pesadão que um Clio 4) então... Ui... Ele é amorfo até cerca das 1800/2000 e mesmo depois não tem assim tanta glória..
Tem ADN  criado para consumos baixos, sem fulgores de performance de qualquer esp√©cie. J√° conduzi o viaturas com o 1.3 jtd/cdti mais gulosos, ou com 1.4 did mais espigados, nenhum se compara ao dci 90 com FAP (Euro 5).
Um aparte: manuten√ß√£o impec√°vel e FAP com regenera√ß√Ķes certinhas, sem problemas desta unidade at√© agora / 72500km...

Offline alvaro carvalho

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Re: Clio IV 1.500 DCI bastante turbo-dependente?
« Responder #14 em: 09 de Julho de 2019, 23:18 pm »
Eu tive uma LagunaII de 150cv com turbo de geometria varia variável e abaixo das 1800rpm's era muito pior do que o MeganeIII 1.5 de 90cv que tenho agora. Só a partir da 3ª é que era muito superior.
Atualmente: M√©gane III Fase2, 90cv 1.5 dci+ Fiat Punto HLX  1.2-16v+Vw Polo 1.4tdi 9N3+Honda CivicVII 1.4-90cv