Luzes de nevoeiro

[pmcb]

Boas a todos.

Tenho uma Scénic de 2004 e quero fazer aqui duas perguntas:

1 - Quando ligo as luzes de nevoeiro traseiras, só liga do lado esquerdo. É mesmo assim? É que do lado direito tem lâmpada mas não dá luz. Já tive carros que acendiam duas e outros só uma, mas os que acendiam só uma, não tinham do outro lado.

2 - As luzes de nevoeiro frontais não deviam só acender com os médios como acontece com as traseiras? As minhas acendem com mínimos.

Obrigado pela atenção.

[Sls a GPL]

Se tem lâmpada é suposto acender. Verifica se chega corrente À lâmpada e se os contactos da ficha e da massa estão todos ok. Ah e obviamente, vê se a lâmpada está boa.

Os faróis de nevoeiro frontais é natural acenderem com os mínimos. Tanto que até há muita gente que faz uso  dos farois de nevoeiro como se dos médios se tratasse.
Se não me engano até com o carro desligado elas acendem também.

[pmcb]

Obrigado pela resposta.

Já tirei os faróis para fora e desliguei tudo. Ambas as lâmpadas estavam boas, até as troquei. Já vi se chega corrente e realmente só chega do lado esquerdo, mas o mais estranho é que à ficha da esquerda chegam 6 fios e na da direita só 5  .
Uma outra coisa mais ou menos estranha, é que a lâmpada da direita não tem nenhum sinal de ter estado acesa ao contrário da outra que está queimada de uso...não entendo. 

[MaNeL]

os clios 3 ph1 tem as duas lâmpadas mas também falta um fio na óptica do lado direito, é normal porque só podes ter do lado do condutor

[pmcb]

Atrás pode ter as duas, mas no caso de haver só uma, essa tem que ser do lado esquerdo.

[carlosjcm]

Se tem lâmpada é suposto acender.

Não é suposto rodinhas Tens duas lâmpadas mas só uma acende, o MaNeL já explicou

[Sls a GPL]

Pois.. são os icmomicismos desnecessários, se não tem instalação eléctrica não devia ter óptica com lâmpada. Mas para poupar em ópticas por causa dos ingleses, fazem uma instalação eléctrica  especial  sem farol de nevoeiro direito. Se fizessem um só tipo de instalação, acho que poupavam mais 

A legislação portuguesa diz o seguinte

Luzes de Nevoeiro da Retaguarda

8.º-Com excepção dos motociclos, tractores e reboques agrícolas, os veículos e reboques matriculados após 27 de Maio de 1990 devem possuir luzes de nevoeiro à retaguarda, com as seguintes características:
a) Número:
Automóveis ligeiros e pesados
-uma ou duas luzes;
Reboques
-uma ou duas luzes;
b) Cor da luz emitida
-vermelha;
c)Deve ser respeitado o seguinte posicionamento:
Em largura:
Quando a luz de nevoeiro for única, deve estar situada do lado esquerdo do plano longitudinal médio do veículo;
A distância entre qualquer luz de nevoeiro àretaguarda e a luz de travagem mais próxima deveser superior a 100 mm;
Em comprimento:
Devem estar à retaguarda;
Em altura:
Devem estar colocadas a uma altura ao solo
compreendida entre os 250 mm e 1000 mm;
d)Devem estar orientadas para a retaguarda;
e)Só devem poder ligar
-se quando as luzes de médios, ou de
máximos ou de nevoeiro à frente, ou ai
nda uma combinação dessas
luzes, estiverem em serviço, devendo poder ligar
-se ao mesmo
tempo que as luzes máximos, médios e de nevoeiro à frente;
f) Deve existir avisador de accionamento da luz, sob a forma de
indicador luminoso de cor âmbar, independent
e e não intermitente;
g) As luzes a que se refere este número devem obedecer ao
modelo aprovado nos termos da regulamentação em vigor para a
aprovação de componentes, não podendo ser homologado ou
matriculado qualquer veículo se as luzes de nevoeiro nele
instaladas forem de modelo não aprovado.

Julgo que não deve haver inconveniente nenhum em fazeres a ligação do farol do lado direito. No entanto na minha opinião como de outras pessoas por vezes estas luzes estorvam mais do que ajudam, principalmente quando são utilizadas em pouco ou nenhum nevoeiro. São realmente úteis quando o nevoeiro é cerrado, mas depois também não andas a mais de 50km/h porque não vês um palmo à frente dos olhos