Problemas electricos, disparo ventoinha[R21Turbo]

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Bom dia,

Ora ando com um problema no disparo de ventoinhas no meu 21T, sendo algo ligeiramente complexo de explicar.
Ora ultimamente as ventoinhas ( o sistema tem 2 motores e também 2 velocidades ) só trabalham quando apetecem.
Devido a ser atento, num passeio reparei que o carro aqueceu mais que o habitual ( contudo não chegou a temperatura de perigo, pois substitui o sensor de disparo da ventoinha para disparar mais cedo e também o termostato, para abrir mais cedo ).
Assim, ja na garagem e em modo de fazer o troubleshooting comecei a ver o que se passava.

- Fiz ligação directa e a 1ª velocidade arranca bem, mas quando arranco a 2ª a mesma não funciona e o relé faz um barulho caracteristico de funcionamento.

Nota: Quando a 2ª velocidade arranca, a 1ª deixa de estar activa, logo não refrigera o motor.
Nota2: quando dispara a 2ª velocidade só me dispara uma hélice, a esquerda.

- Vi a ficha que sai do motor ( motor mesmo do carro ) que liga ao sistema das ventoinhas, reparei que 2 conectores estavam ferrugentos tendo inclusive "comido" 2 dos 5 os conectores. Ora com aquele problema não tinha outra hipotese e retirei a ficha e fiz ligação directa.
Voltei a testar, continuando o mesmo problema.

- Retirei o relé e substitui por outro. Problema mantém.
- Troquei as fichas das ventoinhas de maneira a trocar as posições de disparo ( passar a disparar na hélice direita ). Problema mantem.

Ora, no meu pensamento:

- Se quando faço ligação directa e o relé "dispara" quer dizer que chega corrente ao relé.
- Se quando troco o relé e o problema mantem. Quer dizer que o problema poderá estar entre o relé e o motor das ventoinhas.
- Se troco os conectores do motor das ventoinhas, deixando de dar no motor esquerdo e passar a ser no motor direito.... Ora aqui é que já não acho lógico.

HELP.....

NOTA3: quando substitui o sensor de disparo da ventoinha. Como não arranjei com a ficha normal, somente com a ficha standart, tive que fazer bricolage. Será o problema daí?

Contudo não tem lógica ser daí. pois chega sempre corrente aos motores das ventoinhas. Claro que tive que fazer tentativa de erro, para o tempo de disparo da 1ª e tempo de disparo da 2ª velocidade.
Desde já grato pela atenção, compreendo que não seja facil de entender a minha explicação.
Estou mesmo preocupado com esta situação, pois assim não irei andar com o carro.

Cumprimentos grandes

[Sls a GPL]

Eu acho que tens que analisar melhor a questão dos disparos a partir do sensor, ou seja:
Verifica se quando dá sinal para o 1º disparo se sai corrente para a 1ª ventoinha e depois quando dá o 2º disparo, verifica se sai corrente para as duas ventoinhas ou se só sai para a 2ª ventoinha.
Supostamente quando der o 2º disparo o sensor deve mandar sinal pelos dois canais. e o que pode estar a acontecer é no 1º disparo manda no canal 1 e no segundo disparo manda só no canal 2.

Em ultimo caso colocas as 2 ventoinhas em simultâneo, quando der o 1º disparo, disparam logo as duas ventoinhas.

[men_on_fire]

Pois o problema é, quando dispara a 1ª velocidade, ambos motores funconam. Quando dispara a 2ª velocidade, somente um motor funciona.

Existe o pormenor que ao insistir a fazer ligação direta no sensor, por vezes a 2ª velocidade dispara, outras não ( so quando apetece )......

Rodinhas e companheiros, que acham? dicas a eu seguir?

[Sls a GPL]

Então está ai alguma coisa mal ligada.
É suposto na 1ª velocidade trabalhar só uma ventoinha e na 2ª trabalhar as duas?

[men_on_fire]

Pois, tanto a 1ª como a 2ª velocidade deviam funcionar ambos motores.

estava a pensar em chantar de maneira a 2ª velocidade funcionar em ambas hélices, mas isso só após resolver o problema de funcionamento, contudo o maior problema é mesmo o 2ª velocidade funcionar vez sim, vez não....

[Sls a GPL]

Então vamos por partes
1º Saber se os motores funcionam bem quer na primeira quer na 2ª velocidade
Quantos fios vão aos motores? 3, um da massa outro da 1ª  e mais outro para a 2ª velocidade?

2º Se o 2º motor dispara e o primeiro não, tens que verificar se o fio que vai ao motor que não funciona está ou não partido.

[men_on_fire]

Ora, vim actualizar o tópico dando a conhecer a resolução do problema.

Ora após imenso tempo e suor entregue, " lá se conseguiu resolver o problema.

Ora, o sistema de ventoinhas do radiador e o AC estão em conjunto, entao ao não encontrar o problema decidiu-se refazer os circuitos então deparou-se que numa zona de dificil acesso havia mau contacto pois o cabo estava partido e com os buracos lá ia tocando.

Também havia um rele que ora funcionava, ora não. Refeita o sistema e rele substituido ficou a funcionar lindamente.

Obrigado pela ajuda