Anomalia Eléctrica Clio I

[Mafalda Mouta]

Boa tarde pessoal. O problema que me trás aqui já não é novo mas tomou proporções que me levam a ter de tomar uma medida urgente.
O meu clio I (B57104) anda todo marado no que a electronica diz respeito. Começou pelos piscas que tão depressa dão como deixam de dar (depois voltam e vão e andamos assim).
Passou para a luz de nevoeiro (que se encontra na parte traseira esquerda do veiculo) e que me deu direito a uma anotação de tipo 1 na inspecção, e esta nem dá sequer (nem por nada ela liga).
Agora é o rádio que anda louco (tão louco que ficou ligado e me acabou com a bateria do carro).   

Eu pouco ou nada entendo de electricidade mas o que sei é: o problema ou é das lâmpadas, ou dos fusíveis, ou dos manípulos, ou dos fios (se estiver mal corrijam-me  )

Os manípulos (tanto do pisca como da luz de nevoeiro) não me parece que sejam e eu explico porquê: quando fui à inspecção expliquei a um amigo meu mecânico que a luz de nevoeiro não dava e ele pegou no manipulo e testou-o meteu o dele no deu e a luz continuava a não dar e o meu no dele e a luz deu.   
O manípulo dos piscas serve para mais luzes, (mínimos, médios e máximos) se fosse daí essas também falhavam ou não? Ou há meio manípulo estragado xD ? 

Posto isto eu queria umas luzes por onde começar, o que ver, é que eu não queria gastar mundos e fundos num carro que me custou 400€

Obrigada a todos pela ajuda   

[Sls a GPL]

No manipulo pode haver sectores que funcionam outros não.
Em relação às luzes, o problema mais frequente é a falta de massa, ou seja, o fio que vai ligar À chapa do carro (ligação à massa) não faz bem contacto, e normalmente o que acontece são coisas estranhas, tipo carregar no travão e o carro parecer uma árvore de natal, etc.
Em relação às luzes de trás começava por verificar as ligações À massa. Normalmente costuma ser um fio preto que sai da ficha que liga aos farolins.

Em relação aos piscas, o problema pode ser o mesmo, falta de massa, mas também podem ser outras coisas, como relés avariados, etc.

Se a electricidade auto , não é o teu forte, o melhor é levar o carro a um electricista auto para ele ver isso

Claro, isto partindo do principio que esteja tudo em condições relativamente aos botões/manete e fusíveis