Na Renault até te podiam dizer que não sabiam nada desse problema ou que ele não existia.
Aparentemente o problema ficou resolvido ou pelo menos passou a ter uma incidĂŞncia residual nos 1.5 dCi que respeitam a norma Euro V, ou seja os que tĂŞm FAP.
O Megane III com esse motor Euro V apenas foi comercializado na variante Sport Tourer a partir de 2009, tendo sido depois passado ao resto da gama a partir do meio de 2010.
Estes motores nunca existiram no Megane II.