Motor 1.9dci a dar as últimas...

[andresilvac4]

Boas tardes depois de uma viagem na quinta feira (400km autoestrada), hoje fui ver os níveis e deparo me com o depósito de expansão vazio, quando na quarta feira estava cheio...fuga pensei eu revirei todos os pontos críticos do sistema de refrigeração(tubos,termostato bomba de água)  e nem sinal de antigelo fui verificar o resguardo a ver se via sinal de cor verde em algum ponto e nada também nem sinal de alguma vez ter escorrido o que quer que seja...pelo que me sobra a pior hipótese, entrou no motor(o sistema não tem pressão excessiva).
Agora vem a pergunta é possível um carro que nunca consumiu antigelo e aparentemente não consome porque já circulei 30 km e o nível está intacto sem pressão, será indício de alguma fissura no motor que só se revele em esforço extremo?
É que já está com problemas nos segmentos e com fissuras no motor ja me dei mal anteriormente e agora estou com medo de avançar para a reparação do mesmo dado que lhe descobri outra " doença".
Cumprimentos

[Cantador]

O nível de óleo está normal ou acima do nivel ?

[andresilvac4]

Normal aliás abaixo do máximo (3/4),(verte e gasta óleo a já muito tempo, por problemas nos segmentos)...nada de sinais de junta ou passagem (já sou veterano em juntas queimadas infelizmente) .
Não há pressão no circuito hoje fui ver os níveis a frio nem pressão no vaso nem falta de antigelo Está ao nível de sempre "cheio até ao gargalo" ontem forcei mais e fiz cerca de 100km para atestar alguma fuga a quente e nada o nível manteve se .
Daí a minha pergunta cada vez mais me convenço que o mesmo entrou no motor mas não é junta só não sei é como entrou. 
Cumprimentos

[andresilvac4]

Quando digo "não é a junta" digo que é diferente de todas as outras vezes que me aconteceu...eventualmente poderá dar passagem em esforço prolongado mas lá está não houve fumo aquecimento, não há pressão não há perdas simplesmente desapareceu...está em estudo uma reparação ao problema original dos segmentos (já de si algo dispendiosa) se houver mais alguma surpresa desisto deste motor porque até agora nunca tinha gasto água e foi a primeira vez e logo 2 litros...

[Sls a GPL]

Fizeste 400km seguidos, ou com paragens pelo meio?
A tampa do deposito tem uma válvula de segurança que abre quando a pressão sobe , o que leva a perdas de vapor de agua para baixar a pressão.
Até aqui tudo normal.
Pode acontecer a mola da válvula já estar gasta e abrir abaixo da pressão estipulada, e ai perde mais vapor de agua.
Se fazemos paragens com o motor muito quente, pode originar uma subida da temperatura da agua e consequentemente uma perda de pressão pela dita válvula.
Nunca repararam na ventoinha que começa a trabalhar já com o carro desligado? Isso acontece porque a agua subiu de temperatura.
Sobe a temperatura, aumenta a pressão 

[andresilvac4]

Fiz metade metade ou seja 200+200 curioso ter respondido agora porque sábado fui e vim ao Porto e o nível voltou a descer cheguei a casa e faltava um nadinha novamente (menos de 1/4 de litro) quando estas 3 semanas não perdeu nada e na segunda com o calor sofreu bem...cheguei abri nada de pressao
e sem vestígio do líquido a única coisa que vi molhada foi o "rebordo" do depósito de expansão e no depósito do óleo dos travões e estou a suspeitar do vaso de expansão que sob pressão extrema deixe passar líquido para fora a meio...como já estava a pensar em mudar o vaso de expansão (está já está muito sujo no interior), aproveito e sigo a sua sugestão e vem também uma tampa nova a ver se resolve o problema.
Obrigado e cumprimentos