Problema circuito refrigeração Clio II

[Sls a GPL]

A tampa tem um regulador de pressão, que mantém a pressão dentro do circuito normalmente na casa dos 1,5bar se não me engano e pode variar de modelo para modelo.
Basta que haja um problema na valvula para haver logo problemas no circuito, pressão a menos faz com que a agua ferva, falta de estanquidade, permite a evaporação da agua, etc..

[Newt Scamander]

Não deixa de ser incrível como é que algo tão pequeno pode ter um impacto tão grande! Até ver, tem estado tudo estável, vamos ver se assim continua.
O circuito deste 1.2 funciona a 1.2 bar; no meio de tudo isto acabei por aprender bastante coisa, pelo que apesar de tudo já não foi tudo mau!
Tenho de agradecer imenso por toda a ajuda que me deram! A ver se pelo menos aos 400.000 ele chega sem ser preciso abrir!