Isso parece-me ser um redutor de pressão para o comando da wastegate.
A wastegate é a valvula que limita o fluxo dos gases de escape na turbina, até normalente xx rotação a valvula permanece fechada (todos os gases de escape passam pela turbina), momentos antes de ela abrir é quando se faz a pressão máxima do turbo, de seguida faz o bypass (parte dos gases de escape passam directamente para o tudo de escape) começando assim a baixar a pressão do turbo.
O que isso me pareçe que faz é retardar a abertura da wastegate de forma a aumentar a pressão no turbo.
Mas a meu ver isso tem 2 contras:
- De nada serve aumentar a pressão no turbo se não houver um aumento na injecção também
- Regular a pressão correcta de trabalho do turbo de forma a não haver soluços, lag´s ou a muito provavelmente dares cabo do turbo , têm muito que se lhe diga.
Se eu fosse a ti não metia isso.
