se começar a ser diferente é que significa que a turbina ta a ir de vela
Mas se o rapaz comprou agora o carro, como é que sabe se o assobio é diferente do a ssobio de um turbo bom/de origem?
A solução para ter uma ideia é retirar o tubo de ar que liga ao turbo, de verificar se o veio esta com folga exagerada (tem sempre uma pequena folga), e ver se existem muitos depósitos de óleo no dito tubo (novamente algum óleo é normal do respiro).
Sugestão para o turbo durar: não faças mudanças de óleo apenas a cada 30.000 km; eu tenho feito a cada 10.000 km, e este segundo turbo já fez mais 10.000 km que o primeiro.
Abraço, e boa sorte com o carro!