olá Forum!
O meu nome é António Leitão
Sou de Lisboa
Tenho um Renault Laguna II 1.9 DCI
Conheci este forum por busca na net.
Se por ventura houver um tópico identico peço desculpa. Procurei e nada encontrei, sobre este modelo. Peço ajuda.
Sou proprietário de uma Laguna II 1.9 DCI de 2003. Comprei o "CHOCO" como lhe chamo devido ao fumo preto que sai do escape, em 3ª mão já com uns generosos 125.000. agora tem 157.000...tem as maleitas do costume desta série de 2003.
Estou a fazer uma reparação do motor de arranque, que imagine-se, era apenas e só a forquilha que transmite o impulso da bobine de chamada ao pinhão de ataque, partida...porque a VALEO a faz em plástico!!!!!!!!!!!!!!????? à conta disso tive que desmontar colectores de admissão/escape, turbo, egr. enfim aproveitei para dar uma limpeza geral nos carvões.
Mas antes desta fase, tive oportunidade de perceber que algo corre mal no sistema de vávuo que aciona a geometria do turbo, ou seja quando o motor começa a funcionar, a válvula que regula a geometria do turbo é acionada ( fechando as respectivas alhetas). Ao acelerar e mesmo elevando a rotação ás 3500-4000 rpm, o embolo não desce, significando que o vácuo continua activo não dando potencia ao turbo.
Já verifiquei as electroválvulas que estão no circuito do turbo e parecem estar ok. Alguma Alminha deste forum tem um esquema detalhado do circuito de vácuo da laguna II 1.9 DCI, que possa verificar se a electroválvula por de trás do deposito acumulador de vácuo, tem uma das saidas sem qualquer tubo inserido?
Ficava muito agradecido desde já se houvesse ou fotos ou esquema deste circuito para poder resolver este assunto
Cumprimentos Lagunistas
