A nÃvel de turbo esses turbos acabam por ser bastante resistentes, por choque de consciencia podes pedir para ver como está a nivel de folgas ou estaladelas, acaba por ser habitual com pressões grandes ou esquentadelas a fundo.
Relativamente a coisas a trocar, distribuição e um bom ponto, verificar retorno dos injectores e se a bomba de rail está ok, e se quiseres verificar em profundidade, ver como estão os bronzes disso.
De resto, carroços super fiaveis e que aguentam uma boa porrada.