avaria renault megane 1.9dt de 1998

[Torrão]

Boas
Tenho um renault megane 1.9dt de 1998 já com 270000km em 2013 a junta da cabeça queimou e foi posta uma outra cabeça de um outro motor usado, já o tenho este carro  desde 2010 e desde sempre o mesmo no arranque a frio deita uma fumaceira branca e o motor parece  descontrolado até aquecer uma vez quente estes sintomas desaparecem e o motor trabalha normal apenas se engasga esporadiacamente, ja perguntei a varios mecanicos a possivel avaria já me disseram várias, quero mandar arranjar  este problema mas não queria gastar dinheiro e o problema não ficar resolvido! Isto acontece mais de inverno, de verão se o carro estiver ao sol mesmo parado a muito tempo este sintoma quase não se nota! Espero receber aqui algumas respostas.
Desde já agradeço
sem mais me retiro

[Farfalho]

Boas.

Para despiste, quando foi trocada a cabeça, e montada a junta, a mesma foi faceada/rectificada?

Enviado com aprovação Jacques Cousteau

[Torrão]

sou sincero não sei mas penso que não porque na altura dei logo  pelo aquecimento do motor e imobilizei-o logo, segundo o mecanico a cabeça e que estava rachada não tendo a parte do bloco ficado danificada! mas independentemente disso o tal sintoma a que  me refiro sempre esteve presente antes da cabeça nova e depois de levar a cabeça ou seja desde que tenho o carro (2010)  tendo a a cabeça sido trocada em 2013!
obrigado

[pedro1987]

Isso tem o arranque a frio como nos 1.9d? Eu tive um clio 1.9d que fazia isso em frio e era o sistema de arranque a frio que tinha sido eliminado.

Enviado do meu LG-D855 através de Tapatalk

[Torrão]

sim tem assim que se da a chave acende a resistência so depois de apagar e que se roda a chave na totalidade!

[Sls a GPL]

E as velas de aquecimento aquecem? lá por a luz acender, não quer dizer que as velas de aquecimento estejam funcionais, ou até mesmo todo o circuito que alimenta as mesmas.
Verifica essa situação

[Torrão]

sim foram trocadas a poucos km e na altura foi efetuado um teste aos circuitos e estavam todos ok!
o engraçado e nessa altura depois da troca este sintoma quase não se dava por ele mas depois voltou ao mesmo!

[Caçoilauto]

O sistema de arranque a frio nada têm a ver com as velas, trata-se de uma aceleração dada à bomba para fazer compensação em frio, colocando o motor com +/- 70 a 100 rotações .

Este sistema pode ser por valvula de temperatura à cabeça  ou por forma electrónica vs vácuo.

[Sls a GPL]

Se notaste diferença quando foram colocadas volta a verificar pois pode-se dar o caso de terem voltado a estragar.