Velas recomendadas Clio II 1998

[jorgehsilva]

Boas,
Comprei agora um conjunto de velas para o meu Clio 2 fase 1 1.2 de 1998.
As velas que lá estavam eram umas champion, e na casa das peças avisaram-me que não seriam as apropriadas para o meu clio.
Venderam.me umas NGK BKR6EKC(2848).
O problema é que no site da NGK e no misterauto.pt diz que as indicadas serão as BKR5EK(7956)...
Onde é que eu posso confirmar quais são as correctas?
Já procurei no manual e no compartimento do motor, mas não encontro essa informação...
Obrigado

[youresocool]

Informação do Autodata: NGK BKR5EK com folga de 0.9mm.

[jorgehsilva]

Obrigado pela confirmação.
Ainda bem que não instalei as velas no carrro!
Fui hoje novamenteaà loja das peças e pedi para confirmar se as velas eram mesmo compatíveis com o meu carro e realmente admitiram que foi engano...
Quais seriam as consequências de instalar as velas erradas?
Um abraço e obrigado.

[Blurr]

Depende... Se são mais pequenas nada... SE são maiores... Ui..... De qualquer das formas originam má combustão....

[youresocool]

O motor até podia funcionar bem e gastar apenas mais 0.1L aos 100 por exemplo, mas obviamente convém sempre colocar a referência exacta.

[A_S]

Venho aqui ressuscitar o tópico para tirar algumas dúvidas.
O motor em questão não é este que deu início ao tópico mas sim um D4F 712.

À coisa de um mês retirei as velas que lá estão.
A referência era a seguinte : BERU Ultra 12 VR - 8SE R6.
São as de origem?

Estavam com mau aspecto, no entanto os pólos pareceram-me bem, apesar de estarem húmidos. Mas não era gasolina.
Limpei tudo como deve de ser e duas semanas depois retirei de novo as velas para ver o aspecto. Estavam então, como eu as deixei, ou seja, limpinhas.
Isto deveu-se a quê? O carro ter andado em trajectos curtos? Relembro que "comprei" o carro à dois meses e pouco.
Ficam aqui umas fotos das velas quando saíram do motor:






Até metiam medo!