Médios sempre ligados e luz de airbag

[angelicous]

Boas malta,

bem já pesquisei muito sobre isto, e depois de muita intervenção sem sucesso começo a ficar sem ideias.

Então bora lá tentar resumir que a história é grande... Tenho um clio 3 85cv 1.5dci. Desde que comprei o carro, tenho um dos farolins com um buraco. Como é relativamente pequeno, não achei necessário comprar um farolim novo, e simplesmente ao longo dos anos fui tapando com fita cola o buraco e renovava quando via que estava quebradiça que normalmente acontecia ao final do verão. O ano passado não foi excepção mas, para infortunio meu, o buraco alastrou para uma rachadela da largura de um fio de cabelo quase imperceptivel, de uma ponta à outra do farolim. Isto enquanto não dei à conta provocou entrada de água para dentro do farolim. Eu quando notei isto, já era um bocado tarde. 0 problemas no sistema eletrico, mas a água estava à altura de uma das lampadas e já lá devia estar à um tempo porque quando abri, aquilo estava cheio de verdete.

Como disse, até aqui 0 problemas eletricos. Saquei fora o farolim, tirei a água, tirei a placa das ligações, limpei um bocado o verdete das lampadas e dos contactos e voltei a colocar. Dou à chave e médios ligados. Qualquer que seja a posição na manete, não se desligam, e além disso não me liga máximos nem limpa vidros... Piscas funcionam normalmente stops também, e limpa vidros funcionam quando ligo os mija mija.

Tirei fora o farolim da ficha, não fosse algum curto, liguei o carro, e médios sempre ligados(só ligam quando ou à chave). Saquei ambas as manetes fora, nada. Abri a caixa dos fusiveis ao lado da bateria, retirei o relé e troquei por outro igual, nada. dos que eu controlei à volta da bateria está tudo ok. Já desliguei literalmente os cabos todos da caixa de fusiveis e os médios ligam igual... Tirei a caixa dos fusiveis fora para ver se a base não tinha sido afectada por água, e está limpinha. Mais algum palpite?

Além deste problema, o sinal de airbag está numa de ajudar a chumbar na inspecção que tenho agendado para breve. Do nada, começou a ligar e desligar constantemente. Não encontro grande justificação para aquilo. O carro está parado e tanto aparece como desaparece sem sair do sitio... Já li por aqui tópicos que falam dos airbags dos bancos. Abri as portas do lado de ambos os bancos, desconectei a ficha com a patilha amarela, limpei tudo com limpa contactos, e mesmo assim nada. Mais alguma sugestão?

Desde já obrigado.

[angelicous]

Já agora, testei com um daqueles OBD2 azuis bluetoth baratinhos ver códigos, e pelo menos nas apps que tenho, não me apanhou erros relacionados com nenhuns dos problemas. Apenas um de velas de incandescência. Fiz erase dos erros mas nada. Qual programa vocês aconselham, ou o melhor é deitar aquilo fora?

[Pedrob]

Quando os medios não desligam/esses sintomas todos que referes, costuma ser problema na manete do limpa parabrisas/manete piscas ou no fio que liga uma à outra. Basta um daqueles fios vermelhos estar a fazer mal contacto na ficha, que provoca esses sintomas todos. Já tive exactamente esse problema e era disso

[angelicous]

Pois também eu pensei isso, mas como disse, ao desligar as manetes não devia então "solucionar" isso? E se fosse isso, desligando eu o carro, não deveria apitar que deixei as luzes ligadas? Nada disso acontece.

Eu desliguei completamente as duas manetes do carro. Desliguei a dos piscas/luzes da do limpa parabrisas nos tais cabos vermelhos, e a do limpa parabrisas dos cabos que vêem do tablier. Dei à chave e continuaram ligados. Cheguei a remover o relé da caixa de fusiveis e continuavam ligados.

Acho que vou é remover as lampadas dos médios e ver o que acontece... Já estou por tudo.

[Pedrob]

Isso é o funcionamento normal. Ao tirar as manetes liga os médios!
Deve ser uma protecção do sistema, caso durante a noite aja alguma anomalia nas manetes.

Volto a dizer, isso ou é uma das manetes que avariou, ou a ligação entre ambas que tem alguma anomalia, ou ainda da ligação da própria manete do limpa parabrisas para a UCH

[angelicous]

Ok, daqui a pouco vou fazer uma revisão da manete a ver se será mesmo. Porque é estranho que seja da manete depois de ter tirado água do farolim, mas vou rever.

Quanto ao airbag, além daquelas tomadas do lado dos bancos, existe mais alguma coisa que possa estar com mau contacto que seja crónico? Fita do volante? 

[Pedrob]

Fita do volante pode ser sim.
Pois realmente isso é estranho, se não mexeste em lado nenhum ao pé das manetes.... Não sei

[angelicous]

 

Saquei a manete fora, e dei-me ao trabalho de a abrir. Mal tirei da placa interna onde ligam os cabos vermelhos, um dos cabos estava partido. Foi só tirar os vestigios do que estava na ficha, meter um pedaço novo e voila. Médios resolvidos, já tenho máximos, e os limpa vidros também já funcionam normalmente(que vieram mesmo a calhar neste dia que veio chuva ).

Contudo, continuo a ter a luz de airbag acesa. Além das duas fichas do lado de cada um dos bancos da frente, existe mais algo que eu possa confirmar e usar limpa contactos? Penso que li algures que a ECU de airbags era por baixo da consola central.

[Pedrob]

Muitos anos a virar frangos no clio 3...

Em relação ao airbag nada melhor que ligar à clip e verificar qual o airbag que está a dar problemas, mas se viste as fichas por baixo do banco, o meu palpite seria a fita do airbag do volante

[angelicous]

Eu não sei onde fica exactamente a fita, mas existe alguma possibilidade de ao ter retirado os plásticos envolventes do volante que tenha desconectado algo para trás?

Já agora existe alguma app que recomendes para ler os códigos em condições com aqueles OBD2 azuis baratinhos? Tenho 2 aplicações com aquilo e não me aparece erro nenhum de airbags.

[Pedrob]

Esses adaptadores bluetooth só lêem a parte de injecção. Não te vais safar com isso

[angelicous]

Okey. Em conversa com o meu velho, ele falou-me de um problema parecido que teve uma vez no Golf 4 dele.

Na altura, também lhe ligava o sinal do airbag, que sempre que tinha que ir à inspecção, ele diz que ia ao mecânico que fazia não sabe o que no computador de bordo e dava para ir à inspecção sem problema(imagino que limpava os erros). Eventualmente o problema voltava, e lá aparecia novamente a luz até que outra pessoa lhe deu um jeito no assunto e nunca mais apareceu o problema. Diz que não teve que meter peça nenhuma.

A minha questão é a seguinte. Se por algum motivo o sistema detectar uma falha de contacto no airbag, isto vai para o log de erros... Limpando os contactos e resolvendo o que originou o problema, mas mantendo o registo desse erro em memória, não provoca que a luz volte a acender enquanto não forem limpos os erros? Ou isso não acontece nos clio?

[angelicous]

Bem, hoje fui meter o bicho na ficha e acusou-me o erro no airbag. Não apontei o código do erro, mas era algo do género airbag do condutor 2. Por ai. Disseram-me que era da fita do airbag no volante.

Saquei o airbag e desmontei tudo até ao "centro" onde está a fita do airbag. Fiz um teste de continuidade entre os pinos da fita que liga a uma ficha por trás do volante e as duas fichas que ligam ao airbag. Tudo com sinal. Pensei que era um pino fora de sitio ou algo do género então... Decidi limpar tudo que era contacto, fita, dar um jeito nos pinos e montei tudo. Durante quase toda a manhã, sem grandes voltas, não me deu alertas. Pensei que estava resolvido até que à tarde me apareceu novamente.

Tentei encontrar um padrão para quando ele "activa" o erro de airbag, e basicamente é quando viro para a direita. Quando viro para a esquerda ele desaparece... Pensando na estrutura do rolo da fita, quando viro para a direita, é quando ela "desenrola" o que me parece que possa ser o problema ficando ela em "tensão" e provocando ali que algo interno na parte da fita que não está exposta, perca conexão. Quando viro para a esquerda, ele "recolhe" a fita e volta a fazer contacto.

Conhecem algum video com instruções para desmontar essa zona central para chegar à ponta "oculta" da fita do airbag? Tenho medo que aquilo tenha alguma mola e perca noção de como estava montado. Não me apetecia estar a comprar uma peça nova com um problema num cabo que me parece simples de resolver.

[Pedrob]

A fita deve estar partida e não deve ter solução, só trocando por uma nova...