Engasgos de motor em 3.0 dV6 - medidor de massa de ar?

[ciberg]

Boas,

O meu VelSatis 3.0dV6 quando se acelera mais a fundo engasga, nunca posso pressionar muito o acelerador senão engasga logo, o que vai safando é o binário elevado o que permite andar com ele mesmo nesse estado.

Na Renault quando fez a revisão fizeram um reset (não sei a que) e andou mais ou menos um mês bem, agora voltou a fazer. Segundo disseram na altura, a máquina não acusou nada mas adiantaram que seria o medidor de massa de ar, e que tinham feito o reset para evitar um arranjo que custaria mais de 500€.

O que devo fazer? haverá um sítio mais barato para fazer diagnóstico/reparação? E se gasto esse valor e o problema é outro?
O que aconselham a fazer?

[scenick]

Eu se o carro fosse meu, mas isto era eu e se o carro fosse meu, desligava a bateria pelo borne negativo e esperava aí uma horita e depois tornava a ligar, mas atenção que isto é o que eu faria se o carro fosse meu

[ciberg]

Bem, essa sugestão não custa nada e também mal não vai fazer, vou experimentar...

A ideia é reiniciar os sistemas certo?

[Artur]

eu começava por verificar o estado dos injectores

[ciberg]

Verificar o estado dos injectores só na Renault, ou num Bosch Car Service também dá?

Há uns meses o carro dava erro de injecção e o problema era o tubo de vácuo, foi verificado e reparado na Renault, não teriam detectado algum problema na altura?

[Lipe]

Se não fores à marca, só sugiro uma Bosch Car service

[Artur]

fizeram teste aos injectores ?

[ciberg]

Julgo que sim, pelo menos após diagnosticarem o problema disseram que estava tudo OK.

[Artur]

se julgas então confirma, pode ser o ponto de partida. Medidor de massa de ar , se foi feito um check up com a clip, coloca as minhas duvidas que seja, pois sendo um componente electronico, quase 100% de certeza que iria acusar avaria.

[Caçoilauto]

Tal como disse o Artur, 1º passo verificação de injectores e 2º passo com a clip verificar o caudal de ar ( dai o medidor massa ar). Este último têm que apresentar valores dentro dos parametros estabelecidos de fábrica, caso exista um diferencial eis o problema.

[ciberg]

Já marquei numa Bosch Car Service (Marcodiesel), ficou para 5ª feira que vem .

Entretanto ao sair de lá lembrei-me de esticar o carro, meti a caixa em modo sequencial e acelerei a fundo, ele engasgou como é hábito mas mantive a aceleração, saiu uma nuvem de fumo preto (ou várias) e disparou.
Continuei a esticá-lo e começou a andar normalmente, meti-lhe gasóleo Geforce, estiquei-o mais um bocado e aparentemente ficou normal.

A seguir ao almoço vou esticá-lo em auto-estrada para experimentar porque esticar um motor destes só mesmo em AE.

Dado o que descrevi o que será, algo entupido? Mesmo que fique OK aconselham a fazer o diagnóstico na mesma?

[Pedrob]

Egr entupida talvez.......

[scenick]

E resultados ? temos ?

[ciberg]

Bem, este fim de semana fiz uma viagem de mais de 400 Kms em autoestrada sem problemas nenhuns.

Acho que vou dispensar o diagnóstico por enquanto.