[duvida/ajuda] - Respiro da tampa das valvulas?

[jackyl]

Boas.
tenha uma renault kangoo com o motor 1.9D F8Q.
E ela actualmente perde imenso oleo por aquele copo que tem um tubo que vem da tampa das valvulas.

[duvida/ajuda] - Respiro da tampa das valvulas?


Está na imagem marcada com um quadrado vermelho ao pé da lanterna.

Acho que perdeu/ressequiu o oring e baba-se à grande por ali... escorre pelo motor...

pelos vistos penso que seja "normal" este problema.

Como resolve-lo?

Comprar peça nova, ou posso fazer tipo um ccv bypass?
no dito copo faz um T com outro tubo de borracha que não sei para que serve.

Posso ligar o respiro das valvulas directamente  ao tubo de baixo?
Se sim, o que fazer ao outro?

Obrigado

[jackyl]

34.53€ mais leve...
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[BlueMarlin]

Ola,

Ja arranjou esse problema eu estou com o mesmo sintoma aquilo em baixo onde aperta não é abraçadeira normal ao tirar é de rodar ou tem de se tirar tipo aquela abraçadeira ?
Alguma chave especial ?

As percas de oleo que tenho é ai e em cima na junta da bomba de bacuo dos travões onde liga ao motor penso eu do que também perde um pouco mas por ai onde também tem o problema é onde perde mais.

Agradeço informações caso tenha,

Obrigado e ate ja

Sergio

[BlueMarlin]

Gostaria de saber como tirar a referida peça para colocar outro oring para é de desapertar ?

[Caracol]

aproveitando este tópico...

No meu motor quando há excesso de vapor a sair pelo respiro, quais as causas prováveis para o mesmo? Alguma ideia ou solução?

é um 2.0 dci 150hp

[Caracol]

Respiro motor 2.0dci 150

vapor pela vareta oleo motor 2.0dci 150

[Sls a GPL]

Isso parece ser a compressão a passar-se para o motor...

[Caracol]

a que se deve tal coisa?

[Sls a GPL]

Junta ou segmentos.
Mas não tinhas feito um teste de compressão à pouco tempo? E o resultado não estava dentro dos limites normais?

[Caracol]

Sim. na altura até publiquei os resultados. aparentemente estavam satisfatórios.

[Sls a GPL]

Se os valores estiverem abaixo dos valores de fabrica, é natural que se escapem para dentro do motor. É uma situação normal quando o motor começa a ter algum desgaste.

[Caracol]

Mas o motor for retificado recentemente.



Foi colocada neste tópico recentemente.
http://www.renaultpt.com/index.php?topic=5436.30
E aparentemente está  normal...

[Sls a GPL]

É possível que  passe alguma compressão pelos segmentos, mas o trabalhar normal do motor faz sempre circulação de ar dentro do motor, só é necessário ter alguma preocupação quando os valores de compressão estão muito abaixo do normal.

[Caracol]

Se a compressão está dentro das normas e mesmo assim ainda escapa compressão, pode significar então que o meu motor está com compressão a mais ou abrir as válvulas muito tarde, correcto?  Pode não estar no ponto, digo eu… já que a corrente também foi substituída.

Mais uma coisa só para tirar a duvida. Se houver obstrução dos gazes, a exemplo: panela de escape entupida/danificada, pode causar a recirculação da compressão no motor, inclusive através da egr ou estarei a alucinar?