1.5 dci - problemas com oleo

[Dom]

Ah a bela discussão de quantos litros de óleo leva um 1.5 dCi
Conheço a opinião de uma pessoa habituada a mexer neles e ele diz que mete sempre os 5L. Não faço a mínima ideia se é o correcto.

[Sls a GPL]

o problema que se mantém é o arranque a seco, correcto??
Nesse caso deves ponderar em fazer uma verificação à tal válvula do filtro do óleo e à bomba do óleo.

[Black Phoenix]

Ah a bela discussão de quantos litros de óleo leva um 1.5 dCi
Conheço a opinião de uma pessoa habituada a mexer neles e ele diz que mete sempre os 5L. Não faço a mínima ideia se é o correcto.

Leva tantos litros a frio até na vareta ficar no máximo. E simples! Mas não leva os 5 litros completamente. Quando troco no meu sobra sempre um resto bem maior que 200ml no final da embalagem, para os acrescentos.

[Rui]

(...) sempre um resto bem maior que 200cl no final da embalagem, para os acrescentos.

Pá, assim só leva 3 litros.

200 cl = 2 l     

[Black Phoenix]

Corrigido... Nem vi...

[paxiclas]

boas. um clega meu ja teve um problema parecido com esse. pelo que ele falou o problema e na bomba de oleo no carter que nao veda o retorno. eu ate a data nao tive nenhum problema desses por isso tambem nao posso dar a certeza se e isso ou nao.
exprimenta a falar com  o mecanico e perguntar lhe se sra disso ou nao. espero ter ajudado em alguma coisa. cumps

[faztudo]

Bom dia a todos
muito obrigado pelas sugestões
o meu mecânico, o conselho que me dá é abrir o cárter e verificar as capas de biela, se elas tiverem desgaste trocar e verificar a bomba.
**faztudo**

[Dom]

Isso é caro mas com esses kms, até valerá a pena pois é o calcanhar de Aquiles destes motores. Duvido é que esteja relacionado com o problema.

[faztudo]

bom dia z1gza
apontas mais para problemas na bomba?
é engraçado que com tantos clios 1.5 dci aqui no forum ainda não apareceu um que lhe tivesse acontecido igual e disse-se como resolveu o problema, como também não li a opinião de mecânicos sobre isto.
esperava respostas mais concretas.
qualquer das formas sempre a vossa participação.
obrigado
**faztudo**

[Dom]

Eu acho que devias mandar verificar a valvular e a bomba como já referiram. Se calhar, ele falou-te nas bielas com medo que estas tenham recebido pouca lubrificação, o que é meio caminho andado para partir e rebentar com o motor.

[faztudo]

boa tarde
z1gza
ele disse que como a luz só demora a apagar se o motor estiver parado mais ou menos meia hora, que se houvesse folga nas capas de biela o óleo escorreria para o cárter e dai a falta de pressão no inicio.
pelo menos foi isso que eu compreendi
se poderes comentar agradecia
comprimentos
**faztudo**

[Rui]

Folga nas capas das bielas não tem nada a ver com falta de pressão de óleo quando se liga o motor.
Repito o que outros já disseram: Bomba de óleo e respectiva válvula.

[faztudo]

boa tarde
Rui
obrigado
**faztudo**