Clio 1.5 65cv problema complicado

[pjsa]

Venho aqui expor o meu problema pode ser que algum de voçes me posso ajudar visto que tem sido muito complicado e ninguem me da as respostas que devem ser.

Tenho um Clio 1.5 65cv que aqui a algum tempo deu um problema que era as rotaçoes do motor nao baixam a nao ser com a troca de mudança, como na altura estava na garantia foi para a renault em Évora onde o ligaram a maquina e lhe mudaram o codigo da centralina e ele ficou bom mas nao foi com o primeiro codigo foram tentando varios ate que chegou aquele e resolveu o problema, mas apartir dai o carro nunca mais foi o mesmo parece que tinha perdido força/rendimento.

Agora o que eu pergunto é o que pode ter causado isto? tera sido a bomba injectora que nao estava em perfeitas condiçoes e eles ao alterarem o codigo meteram na a trabalhar de maneira diferente?

Devo salientar se nao me engano que foi depois desse problema levou injectores novos ja fora na marca.

[Sls a GPL]

mas que codigo foi esse que estiveram a trocar?

[pjsa]

Sinceramente nao sei, sei que foi ligado a maquina e alteraram o codigo da centralina. Supostamente alterou os valores da injecçao ou algo do genero. A verdade e que o carro nunca mais foi o mesmo, e nao sei o que faça para resolver o problema.

[Sls a GPL]

Já falaste com a oficina, para reverem o que foi feito? se a resposta deles for negativa, ou disserem que não sabem o que se passa, experimenta uma 2ª opinião, numa outra oficina.
Porque é que levou injectores novos?

[pjsa]

Ja na altura fartamo-nos de ir la e diziam que nao conseguiam fazer mais que aquilo. Levou injectores novos porque os de origem deram as ultimas. Agora o carro nao me puxa nada, mas eu penso que o que deu barraca foi a bomba injectora, por isso e que prendia as rotaçoes e eles em vez de a mudarem alteraram a funçao ou algo do genero.

[Sls a GPL]

Pelo que percebi, julgas que alteraram-te o debito da bomba, mas que isso alterou o rendimento do carro, entretanto trocaste de injectores e o problema manteve-se ou agravou. Julgo que a bomba, não tem qualquer tipo de programação, desde o momento que se liga o motor, ela mantém o combustível sobre pressão, sem fazer alterações na mesma.
O que pode ser alterado é os débitos dos injectores, e que nessa altura, o que te devem ter feito, foi uma reprogramação aos injectores, de forma a que eles funcionem o melhor possível.
Ao trocares os injectores e manterem a mesma programação de débitos, deves ter notado as mesmas deficiências  que notavas antes, ou até mesmo o agravar das mesmas.
Se não se acendem luzes no quadrante, acho pouco provável ser a bomba a dar pouca pressão.

Aquilo que eu te recomendaria era ires a uma outro oficina renault, não aquela, a onde te fizeram a tal reprogramação, e pedires para te fazerem um diagnostico como deve de ser, a ver se detectam alguma anomalia.

[pjsa]

Pois eu julgava que apartir da centralina mexessem na bomba injectora. sinceramente so se foi mesmo mexido nos injectores ou algo do genero. Eu tenho falado com muita gente e ninguem me sabe responder o porque do carro nao andar nada. Eu por exemplo a subir a 90 km/h com o pe a fundo chego ao final da subida a 70 km/h e atençao nao precisa de ser uma subida muito acentuada.

Mas a questao e que eu consigo meter o carro a andar como de origem so que volta me a fazer o problema de prender as rotaçoes. Que eu meter o carro a andar bem e facil chego a renault e digo que quero meter o codigo/padroes de origem so que volta o problema.

[Sls a GPL]

isso não me parece muito normal .... mas já fizeram essa experiência, de voltar a por a informação de origem?

Eu disso não percebo muito, mas tenta falar com o Publicidade? Não Obrigado. - (http://www.renaultpt.com/index.php?topic=8057.0) que está bem familiarizado com a programação de centralinas, pode ser que ele te saiba explicar o que pode estar a acontecer com o teu carro.

[Ganzado75]

posso tar a dizer uma bacurada mas não será problema do MAF ????

[Pedrob]

Clio 1.5 dci de 2001 nao tem MAF

[pjsa]

Exprimentar ainda nao exprimentei, porque é assim vou pagar 80 e tal euros e se o problema volta pago outros 80 e tal e nao fica o problema resolvido? eu vou falar com o meu mecanico/ amigo para ver que diz ele. Senao vou tentar ir a renault e pedir para meter as informaçoes de origem para ver se o problema se mantem

[pjsa]

E sinceramente ja ando um bocado farto do carro/ marca porque apesar de gostar muito do carro e ter estimaçao pelo carro é so problemas. Tive um Ford nunca tive problemas nenhum a nao ser de desgaste, agora este e uns em cima dos outros.

[pjsa]

Entao pessoal ninguem me da uma ajudinha? Hoje foi confrontado com a reprogramaçao, e com a ideia que meter intercooler nao vai ser assim tao vantagoso!

[Gonçalo]

Para mim voltava a por os valores todos de origem. sim o problema regressa contudo o primeiro erro foi andar a alterar-se parametros sem se saber a causa dos problemas

[pjsa]

Mas tambem ja me puseram a questão de o mapa da centralina vir com erros de origem e causar isso. Visto que o carro tinha uma acelaraçao brutal nem fazia cortes.