Preciso de dicas sobre o alternador

[Xmarine]

Pois é malta. Suspeito que o meu alternador não esteja a carregar a bateria como devia ser. Então tenho umas dúvidas a colocar.

Quando o alternador está bom, qual é a tensão que normalemente mede a bateria com o carro ao ralenti?
No meu carro fica a volta dos 13v. Acham que está bom?

Quando desligo o carro, acusa entre 11.9v e 12.3v.

O carro tem alguma dificulade a pegar, parece que a bateria não está totalmente carregada...e a bateria é nova. Tem cerca de 3 meses....

Em vossa opinião pode ser o alternador que avariou?

Abraço

[leandro]

nao sou o melhor para responder mas no meu anterior carro era mesmo assim...
a explicaçao que me deram foi que era mais alta ao ralenti porque o alternador esta a conpensar os gastos...
mas as pessoas mais entendidas que se pronunciem...

[Rui]

No DB do meu Clio escrevi isto esta manhã:

"Ontem sábado vou levar a minha filha á natação e quando a minha sócia volta ao carro, dou á chave e... nada. O motor de arranque só ameaçava rodar. Foi ajudado com um pequeno empurrão (não é aconselhavel mas teve que ser). Conclusão bateria na sucata. No teste que fiz com o multímetro deu para ver que com o motor em funcionamento a tensão era de aprox. 14 V, mas com ele desligado e só com os médios ligados a tensão caia de 13 V para valores em torno dos 11 V no espaço de 15 a 20 segundos. Bateria nova e problema resolvido. Em vez de uma igual de 45 Ah, foi montada uma de 50 Ah que era mais barata (promoção).
Esta bateria que foi substituida só durou 3 anos e meio."

Pelo menos as questões referentes a tensões medidas tenho aqui a resposta. Espero ter ajudado em algo.

Cumps

[Artur]

não terás ai qualquer coisa a consumir a bateria quando o carro está desligado ?

[Xmarine]

Alarme...ainda puxa um bocadinho... mas o carro custa a pegar mesmo logo depois de uma viagem...daí eu pensar que seja do alternador...

[Rui]

Olha que no meu caso, o motor só tinha dificuldade em pegar depois de andar um pouco. Todos os dias de manhã quando saía para o trabalho não tinha qualquer problema...

[Gonçalo]

Normalmente essas falhas no arranque, costumam ser da bateria. A tempra, por exemplo, após uma longa viagem, nao pegava, fazia só "tac tac tac" e nada, nem sinal do motor de arranque nada... Conclusão, defeito de fabrico da bateria.
Se o teu alternador tivesse avariado, tinhas para aí mais problemas que a dificuldade que o carro sente a pegar, creio eu... Essas partes já sabes que não são a minha área 

[jose dias]

Os valores estão correctos mais 1v menos1v..... existe uma luz que dá sinal quando o alternador não carrega ou quando a correia rebenta; no entanto faz o seguinte, a noite com as luzes apagadas coloca o motor a trabalhar e sem acelerar
olha BEM para o símbolo da luz da bateria e VÊ se ela está  a dar alguma indicação
pois por vezes a luz dá um sinal que de dia ou com as luzes de presença não se vê
e aí a algo que não está bem por exemplo(placa rectificadora)

[Xmarine]

Bem. Muito obrigado a todos.
 Em principio descobri o problema e não tem a ver com o alternador, para bem da minha carteira. O terminal do cabo de massa da bateria que liga ao chassis estava com alguma ferrugem e mau contacto....Vamos ver se resolve com uma limpeza ou um terminal novo!