Laguna 2006 (2.0 DCI 150 cv ) custa a pegar

[Scarlatty]

Caro Álvaro,

Curiosamente também andei uns tempos a usar o mesmo método e o carro pegava melhor do que quando não usava o método dos 5 segundos de espera.

É certo que após mt pesquisa e conversa com diferentes mecânicos, todos dizem o mesmo! "Problema de compressão!" No meu caso, tenho os 4 a 19 bar.

No entanto, também acho mt estranho ser esse o problema porque na verdade, se as velas aquecerem um pouco, o carro já pega ligeiramente melhor.

Cump

[freddyoliveira]

Boas. Desde que o tempo esfriou, tenho tido problemas em por a minha carrinha a trabalhar em frio.
Pensei que seria da bateria ou até das velas por isso levei-a ao mecanico. No proprio dia, após a ter ligado ao computador, disse-me ser impossivel vir daí o problema. Então deixei-a ficar para efectuar uma série de teste. Após 3 dias ligou-me dizendo que o problema é falta de compressão no motor. A carrinha é de 2006 e foi comprada na renault em 2010 com livro de revisão em dia. Nunca me deu problemas e nunca andou sem oleo ou agua. Alguém me pode ajudar?

[Sls a GPL]

freddyoliveira, le este topico desde o inicio, julgo que estas com o mesmo problema.

[alvaro carvalho]

Caro Álvaro,

Curiosamente também andei uns tempos a usar o mesmo método e o carro pegava melhor do que quando não usava o método dos 5 segundos de espera.

É certo que após mt pesquisa e conversa com diferentes mecânicos, todos dizem o mesmo! "Problema de compressão!" No meu caso, tenho os 4 a 19 bar.

No entanto, também acho mt estranho ser esse o problema porque na verdade, se as velas aquecerem um pouco, o carro já pega ligeiramente melhor.

Cump

Exatamente, Scarlatty.
Eu o ano passado mudei de velas para as velas rapidas, que têm o anel branco. E durante 3 semanas pegou sempre à primeira sem esforço. Mas depois voltou ao mesmo.
Acabei por as tirar, porque sao de 7 volts e teria que ir à Renault fazer a programacao para elas.
Voltei a pôr as antigas porque verifiquei que estavam boas, e tambem por cerca de 2 semanas o motor parecia novo!

Mas depois voltou ao mesmo.

Ora se fosse falta de compressao, essa falta nao ia ter intervalos de 3 semanas...
Mas julgo que teremos que ir à bruxa...

[Sls a GPL]

alvaro, e passado essas 2 semanas as velas continuam a estar a funcionar bem?

[alvaro carvalho]

Nao, voltou ao mesmo. Ou seja voltou a custar a pegar em frio, por isso é que acho que é assunto de bruxaria...lol

[Sls a GPL]

Sim, que voltou ao mesmo, já percebi. A questão é as velas, estavam boas ou queimaram? E as de 7V estão boas ou queimaram?
É que o modulo de aquecimento das velas, pode não estar a funcionar bem, e por alguma razão ao fim de algum tempo deixa de funcionar convenientemente, e quando fizeste a troca de velas, passou-le a mosca por uns tempos. Como eram velas de voltagens (tempos de aquecimento) diferentes, podem influenciar o o funcionamento do modulo.
Sugeria que verificasses se as de 7v estão boas ou não, e trocaces outra vez, a ver se volta a pegar bem.

[Scarlatty]

Álvaro,

Curiosamente também fiz o mesmo, isto é, mudei as velas de 12v para 7v, mas comigo nunca funcionou bem, nem sequer por 1 dia! Até que duas delas acabaram por queimar em 15 dias por não ter feito a reprogramação. Apesar de mt velhas, estou de novo com as de 12v até comprar outras de 7v e reprogramar. Nunca se sabe, pode ser que resulte!

Reparei também que tinha o relé queimado, mas depois de por um novo, com as velas de 12v, continua igual...

Sempre que haja novidades, partilho convosco!

É verdade! esqueci-me de referir que agora a "técnica dos 5 segundos se espera" comigo não funciona! Já funcionou, agora não...

Cumpr.

[alvaro carvalho]

É assim, o meu dorme em garagem e por enquanto a tecnica do "espera" tem funcionado quase sempre.
Nao sei se o teu fica na rua, porque estive no Norte há menos de 1 mes e deixava-o na rua e algumas vezes custava a pegar, mesmo com a tecnica do "espera".

[alvaro carvalho]

Sim, que voltou ao mesmo, já percebi. A questão é as velas, estavam boas ou queimaram? E as de 7V estão boas ou queimaram?
É que o modulo de aquecimento das velas, pode não estar a funcionar bem, e por alguma razão ao fim de algum tempo deixa de funcionar convenientemente, e quando fizeste a troca de velas, passou-le a mosca por uns tempos. Como eram velas de voltagens (tempos de aquecimento) diferentes, podem influenciar o o funcionamento do modulo.
Sugeria que verificasses se as de 7v estão boas ou não, e trocaces outra vez, a ver se volta a pegar bem.

As velas de 7V nao queimaram. Estao boas, e as de origem, de 11V tambem estao boas.
Tambem ja substituí o modulo temporizador por descargo de consciencia...

[Scarlatty]

É assim, o meu dorme em garagem e por enquanto a tecnica do "espera" tem funcionado quase sempre.
Nao sei se o teu fica na rua, porque estive no Norte há menos de 1 mes e deixava-o na rua e algumas vezes custava a pegar, mesmo com a tecnica do "espera".

O meu dorme ao relento, mas também não dorme em garagem fechada.
Sinceramente, em garagem fechada ou sem ela, o problema é sempre o mesmo!

Bem, desejo-te boa sorte! e que aguente mt tempo!

[NunoMaria]

Alvaro a tua tambem deita fumo pela vareta do oleo

[angelocampia]

Já agora com a falta de compressão que as vossas lagunas têm, não consomem óleo?

[Sls a GPL]

Julgo que depende da origem da falta de compressão. Se a origem for dos segmentos, há a possibilidade de haver algum consumo de óleo. Se a origem for nas válvulas, já não
Pelo que já percebi, quando fazem testes de compressão, ou não o fazem como deve de ser, ou então não transmitem essa informação ao cliente, pois ainda não veio ninguém mostrar a diferença de compressão a nível dos segmentos e das válvulas.

[Dom]

Agora que mencionaste isso, rodinhas, as reparações que têm mostrado por aqui passa sempre pela substituição dos segmentos.
Isto significa que os segmentos até podem estar em condições e a falta de compressão ser das válvulas?