Laguna 2006 (2.0 DCI 150 cv ) custa a pegar

[ptravassos]

Tenho a minha para venda. Alguém quer  comprar

[Sls a GPL]

Dada já saia caro, quanto mais comprar

[MaNeL]

Mas caçoila, a única diferença a nível de bloco será os balanceres e o óleo usado correto? Os balancetes penso que não causarão um desgaste prematuro nos segmentos, logo será do óleo?

[Caracol]

Aqui à tempos retirei esta informação num forum francês e coloquei noutro forum.
Vale o que vale.

CITAÇÂO:
"... fiquei a saber de um outro problema nestes dci's através de um forum francês, que é de um desgaste/folga, prematuro ou não, na chaveta da bomba de óleo. A folga é "corrigida" em aceleração mas não no ralenti... Este problema leva a que a bomba ao relanti deixe de trabalhar à pressão ideal de lubrificação. Neste caso, os valores ao relanti não são facultados pelo autodata, mas através do programa oficial da renault (dialogys) sei que é cerca de 1.4 bar min.

Para ajudar a esta analise, dei conta que os "novos" dci 2l de 150cv tiveram um aumento de rpm ao ralenti. Passou de 750(+-50) para 800(+-70)."

[Caçoilauto]

Mas a bomba de óleo é igual nos 150 e nos 175 cv.

[postboy]

Boas malta,

O meu Laguna 2.0 DCI 150cv de 2006, Berlina, tem 159.000 Km's. Há 1 mês começou com o mm problema que o Pedro Campos relatou no inicio de outro Topico

http://www.renaultpt.com/index.php?topic=8183.135

Curioso que a quilometragem é praticamente a mesma.

Os "sintomas" da minha Laguna deram-se qd o tempo começou a arrefecer (aqui no algarve)...

Só ao ligar 2 vezes o painel e depois colocar a trabalhar é que pega melhor, e mesmo assim é mt mau!

O meu mecânico mudou as velas BOSH por outras equivalentes, mas também de 11v (acho que a marca é "HIRO", mas já não me lembro. Ups!)

Não chegou a actualizar software, pois diz que a Voltagem é a mesma.

O problema persiste...

Agora ligou carro à Clip e dá erro na centralina : "Ligação de Diagnostico da unidade pré aquecimento"

[ptravassos]

Junta-te ao clube

[MaNeL]

Ele que veja o rele e troque as velas pelas recomendadas (7v)

[alvaro carvalho]

Pela minha experiência, eu fiz o que o MaNel diz, e foi dinheiro deitado fora, isso só vai atrasar o ataque ao problema real, que é a reparação do motor.

Pode ser que o teu problema seja diferente...

[MaNeL]

Ora bem. Agora a quente pega logo mas por vezes fica a embrulhar-se durante para aí um segundo ou dois...
Estou tentado a comprar uma clip chinesa para conseguir fazer eu o diagnóstico lendo valor a valor... Da ultima vez peguei-me com o chefe da ofinina Renault porque estava a teimar comigo que não em nenhum carro existia a opção para alterar o tipo de velas. Por isso para mim eles só sabem ler os erros que a máquina dá e mais nada...

[alvaro carvalho]

No Dyalogys está lá preto no branco, eu já tive essa página impressa, mas como já não tenho a Laguna deitei fora, que as velas tem imperativamente que ser substituídas pelas de anel branco e feita a programação para 7volts.
É pena eu já não me lembrar onde vi isso...

[MaNeL]

Eu sei que eu também tenho isso, mas não levei no dia da "discussão" e eles estavam sem sistema lol

[Caçoilauto]

Aquando da compra do kit de velas vêm um folheto informativo da reprogramação das velas

[ptravassos]

Isso  é  estranho  vindo de um chefe de oficina Renault.  O meu mecânico tb disse que não  possível alterar a "corrente " do carro.  O resultado foi 4 velas novas de 7v queimadas!

[alvaro carvalho]

Aquando da compra do kit de velas vêm um folheto informativo da reprogramação das velas

Ora pois...