Laguna 2006 (2.0 DCI 150 cv ) custa a pegar

[alvaro carvalho]

Nao me parecem exagerados esses vapores.
Comparem com outros diesel de outras marcas, e  vao ver que tambem fazem isso.

Eu já tive 3 diesel antes deste e tambem deitavam algum vapor pela vareta. Certo dia com a Scenic 1.9DCI, deixei o tampao/vareta mal apertado, e passado uma hora parei num semáforo e só via fumo(vapôr) a sair do capôt. Ficou o tudo molhdo na zona do motor/radiador.
E nao custavam a pegar.


Cumprimentos

[Caracol]

Neste motor acho que não é normal. mas seja como for faz o teste do respiro .

[Artur]

esse vapor, em minha opinião é exagerado.
a minha laguna tem 300mil km e não faz nada disso dos vapores nem custa a pegar

[alvaro carvalho]

Ó Artur, mas os casos que tenho lido neste e  noutros foruns, referem-se sempre ao de 150 c/v.

No de 175 c/v  ainda nao li que tivessem problemas com o arranque a frio.

[raposoares]

Boas Caracol podes-me explicar como se faz o teste do respiro é que nunca ouvi falar nisso mas com tudo ainda vou fazer um teste de compressão.....Obrigado

[alvaro carvalho]

Deve ser este o  teste do respiro:

Respiro motor 2.0dci 150

[raposoares]

Mas qual é o resultado deste teste como é que sei se o resultado é positivo...

[Artur]

Ó Artur, mas os casos que tenho lido neste e  noutros foruns, referem-se sempre ao de 150 c/v.

No de 175 c/v  ainda nao li que tivessem problemas com o arranque a frio.

o motor é exactamente o mesmo

[Caracol]

raposoares
Simples. Se sair vapor/compressão da mesma forma que vês no vídeo do respiro, significa que podes ter mesmo problemas no motor.

Esse é um dos testes que é efectuado muito pelas rectificadoras, para além do teste de compressão. Dito pela rectificadora de Guimarães. Mas em relação ao teste de compressão não confio muito. Esse vídeo foi feito depois do teste de compressão e a mesma estava boa…  Postei os valores algures…

Atenção que minha opinião não é técnica!

[Blurr]

Já à algum tempo que notava que este tópico estava na página principal e sempre pensei que seria apenas uma carrinha. Nunca pensei que pudessem ser várias.

O mais incrivel é que, em 2009 tive quase a comprar um Laguna 2 1.9dci, e na altura um colega da Renault aconselhou a não comprar visto aquele motor dar muitos problemas com o turbo.. Mais valia esperar e comprar o 2.0dci...

Com estas histórias todas até assusta... Motores tão modernos e novos não deveriam dar tantos problemas...

[alvaro carvalho]

Depois de ler o que escreveste sobre a compressao e os vapores,hoje de manha resolvi ir á Servidisel-Bosch aqui em Sintra pedir para fazerem o teste de compressao.
Encaminharam-me para o chefe de oficina e com ar de pessoa seria,o que realmente me pareceu ser, garantiu-me que o teste de compressao nao ía resolver nada. Daria valores mais altos ou mais baixos, e que quase certo haveria passagem de compressao, mas nao valia a pena estar a gastar o dinheiro.

Quanto ao vapôr disse que provavelmente estaria a passar alguma compressao mas que só por isso nao justifica fazer o teste.

Em relaçao a nao pegar nos primeiros segundos, disse que teria que deixar a carrinha para verem o que seria, mas eu nao a deixei e agradeci-lhe ter-me poupado uns trocos...quando piorar, logo se verá.



Cumprimentos

[raposoares]

Boas Alvaro, já nem sei o que fazer depois do que escreves-te isto já me tira o sono....

Alvaro mas o que é que ele quiz dizer com? "nao valia a pena estar a gastar o dinheiro". O carro não vale a reparacão?...

Boas Caracol, mas tu já reparaste a tua carrinha ou ainda esta na mesma???

Vou aqui fazer-vos pergunta porque falaram-me nesta hipotese mas como não entendo muito de mecanica aqui vai: não é possivel que esteja alguma coisa entupida na carrinha tipo admissão, egr ou mais alguma coisa que provoque algum retorno nesses tais gazes que sai pela vareta do oleo.....

[Caracol]

Ja foi reparada (pelo menos tentaram...) mas vai ter que ser aberta novamente, porque o trabalho não ficou em condições... Por isso mesmo é que tens que ter atenção para não caíres no mesmo erro que eu. Não é qualquer um sapateiro que resolve isso.

[alvaro carvalho]

rapososoares

O que ele queria dizer era que nao valia apena estar a inventar maneira de gastar dinheiro.

Será normal o teste dar um pouco menos ou um pouco mais, mas isso nao vai dignosticar algo em particular.
Se a compressao estiver um pouco baixa, é doença natural, mas nao um problema em si. Foi o que eu entendi.

Nao vou estar a reparar o motor,  se ele está a funcionar bem.
Só porque gasta 1 litro de oleo cada10 000?Sempre foi assim. Porque leva 3 segundos a pegar?

Ele nao achou por demais estar a sair vapôr pelo respiro, que pondo a mao á frente do tubo, era seco.

[raposoares]

Exatamente Alvaro eu hoje fiz o tal teste do respiro e tambem sai vapor por ali mas não tanto como pela vareta...