Laguna 2006 (2.0 DCI 150 cv ) custa a pegar

[alvaro carvalho]

....

Uma questão, neste momento a Laguna continua a pegar antes de desligar a luz de resistência?

Nao sei se esta pergunta é para mim, mas, no caso da minha Laguna, as luzes apagavam sempre, cerca de 1 a 1 segundo e meio antes de o motor de arranque comecar a fazer o seu trabalho. Dava a sensacao q era pouco tempo...se esperasse mais 3 a 5 segundos antes de pôr o pé na embraiagem, pegava melhor

Eu quando referi que o meu caso era identico ao video q meti la em cima, estava só a referir-me ao prolongamento penoso do motor de arranque até o motor do carro pegar. Nao tinha reparado nas luzes de ignicao.

Cumptos

[Caracol]

Sim era para si.   

[Caracol]

Sim rodinhas, apenas a meu ver havia algumas pontas soltas.

[Jorge Carreira]

Sr Alvaro Carvalho, o seu problema ficou resolvido?
A minha GS, 2.0 DCI está com o mesmo problema.... troquei as velas e passadas duas semanas ficou igual 
Cumprimentos

[carlosjcm]

Terás de fazer o procedimento que ele fez uma ou duas paginas atrás ele explica bem dá uma olhadela.

[Jorge Carreira]

Boas
E existem mais concessionários Renault a fazer o mesmo? 
Amanhã 2ªfeira irei a um, no Barreiro.
Logo se vê o que eles dizem... e preços....

Obrigado

Cumprimentos 

[raposoares]

Boas pessoal, está mais que visto que cada um está a resolver o problema destas carrinhas a sua maneira eu como já vos tinham dito aqui no fórum o que é certo é que a minha carrinha levou a reparação que levou no motor por causa do mesmo problema e até hoje está impecável e vos posso dizer que as velas ainda são de origem as de 11v....

[Jorge Carreira]

 Mas, Sr Raposoares, sabendo que há um user que resolveu o problema ( que parece ser idêntico ao de muitos outros users) com 300€, compreende que é dificil "encaixar" que só uma solução como o seu caso é que resolve isto....

Eu, pessoalmente já fui "escaldado" tanto na origem como na "esquina" ( não relativa a este assunto).
O mesmo problema em dez sitios diferentes, arranjam 10 soluções....
Desconfio da seriedade de muitos, se em cada resposta que dão já não estão a pensar na fatura....

Preciso de encontrar alguém honesto, que possa solucionar o problema....
E não há sitio melhor que este para o fazer, devido ao tamanho da comunidade.

Obrigado a todos
 

[Caracol]

Jorge Carreira o caso do alvaro carvalho era completamente diferente do meu caso e já agora, do raposoares.

No meu caso o motor tinha um desgaste acentuado quer o bloco, quer os pistões. E fiz o teste de compressão antes de efectuar a abertura. Já o alvaro carvalho, ele também fez o teste mas acusou pressão combustão em bom estado e linear. 

Problemas diferentes, resoluções diferentes.

[Jorge Carreira]

Sr Caracol,

Os sintomas são os mesmos, os problemas é que revelaram diferentes..... é verdade....

O que eu procuro, é alguém que me indique um local, de confiança, onde eu possa deixar o carro para diagnosticarem o problema... seja ele qual for ( de preferência na margem Sul).
Eu não posso andar assim com o carro. De manhã até arrepia, vê-lo ali tanto tempo a rodar sem pega ( e é num parqueamento, não é na rua, local que ainda hoje de manhã estava a 14º!!). E não sei até que ponto não está a danificar alguma coisa mais..

Obrigado pela ajuda

[Sls a GPL]

Porque é que não vais a um dos parceiros do fórum ? - Vê aqui - http://www.renaultpt.com/index.php?board=66.0

[Jorge Carreira]

Boa ideia...
Mas antes vou onde montei as velas novas, para ver se consigo alguma coisa ( e para ver se estão boas ou não), já que elas têm apenas duas semanas....
Sexta vou de férias para a "terrinha", depois do Natal a ver se entro em contacto com o Caçoilauto......

Obrigado

[Caracol]

Ja agora o que te disseram na marca, para achares que te estão a enganar?

em primeiro lugar fazia como o alvaro, fazia um teste de compressão. Se queres passar já  às soluções, troca já as velas para 7v.
Mas pelo teu comentário, não gostastes de nenhuma solução que te deram até agora.

E já agora podes deixar o sr de  lado. 

[MaNeL]

já agora um pensamento que o artur e o cacoila já referiram mas acho que mais ninguém se lembrou, o óleo.
fora o facto de o 175cv ter FAP e precisar de um óleo com baixo teor de partículas de enxofre, um ser 5W30 e o outro 5W40 não pode levar a um desgaste prematuro do bloco? a diferença entre os óleos ainda é alguma, e se o bloco é exactamente igual porque não colocar o 5W30 no de 150cv também?
é de referir também que parece que estes casos só apareceram nas versões de 2005 e 2006, pelo menos pelo que o pessoal descreve nos 2 tópicos sobre este assunto.

cumps

[alvaro carvalho]

Boas.
Este fim de semana tirei completamente alguma duvida que ainda pudesse subsistir.
Estive na zona de Penedono(Beira Alta) onde de noite as temperaturas chegaram aos -3 o carro ficou na rua, de manhã estava coberto com uma camada gelo, e ele pegou sempre à primeira e sem atrazo tal como aqui em "Lisboa".

Cumprimentos