Laguna 2006 (2.0 DCI 150 cv ) custa a pegar

[MaNeL]

Poderá ser problemas na corrente/tensor? Um colega com um punho também tinha problemas no arranque e o problema era daí... De notar que a minha corrente já faz algum (pouco) barulho.

[Caracol]

Isso fica um bocado puxado. €€

[Caracol]

Uma pequena nota em relação às velas de 11v...
Após aparecer um problema de entrar em safe mode  às 3000 rpm +-  foi ligado a uma maquina de diagnostico e apenas deu um erro de vela queimada. Troquei a vela por uma igual e, por incrível que pareça, lá começou o problema do atraso de arranque…

[MaNeL]

Pede para trocar outra vez, ou voltar a por a mesma

[MaNeL]

Eu estou com a compressão entre os 24 e 26, por isso normal.
Provavelmente algum sensor marado ou cablagem f*dida. O mecânico ligou também à  máquina  e limpou os erros e não tem acontecido...

[Engenheiro]

Boa tarde, eu tenho um Laguna II de 2006 com o motor 2.0dci de 173cv, já algum tempo que custa um bocadinho a pegar de manhã, então levei o carro ao mecânico ele foi ver as velas e diz que tenho 2 velas queimadas. Pedi para serem substituídas após ele mandar vir velas para trocar diz-me que não há velas de 11v para aquele motor que tenho de levar o carro para a Renault para meter velas de 7v e ser reprogramado. Alguém sabe o motivo de a Renault ter trocado para velas de 7v?

[MaNeL]

Por custar a pegar a frio

[aacc]

Engenheiro, com as temperaturas amenas que nós temos e actuais motores díesel, as velas de aquecimento é só para enfeitar. 

[Sls a GPL]

Sim, são só para enfeitar, em motores com taxas de compressão boas, quando as taxas de compressão deixam de ser boas, as velas de aquecimento fazem muita falta.
Claro está que mais cedo ou mais tarde, vai ter que levar com segmentos novos.

[RenaultTurbo]

As velas no 2.0dci fazem diferença sim.

Aconselho a medir compressão

[alvaro carvalho]

Eu vou-me repetir no fórum, pois ja dissertei sobre o assunto varias vezes, tambem cheguei a gastar mais de duzentos euros, (já nao me lembro bem, pois as velas e reprogramaçao para os 7v na Renault fica muito caro,)  com a treta das velas de 7 Volts e na altura  fiquei com a sensaçao que tinha resolvido o problema, mas afinal tudo voltou ao mesmo.

O problema era mesmo dos segmentos ou camisas já nao estou bem certo.
É um problema recorrente nos 2.0dci. Basta pesquisar em foruns espanhois, franceses e Uk que chegamos a essa conclusao.

Cumptos

[Engenheiro]

O motor em questão está com 169 mil km, será que já está com desgaste suficiente para dar assim problemas? 

[Engenheiro]

Mas vou fazer o reste de compressão na mesma só para tirar as duvidas.

[alvaro carvalho]

A minha Laguna tinha menos de 140mil quando piorou ,e já começou com os sintomas por volta dos 100 mil, tão raramente que eu pouco liguei ao assunto, até pensei que fosse do gasol que as vezes metia no Ecomarche quando ia á terra, porque foi lá que aconteceu a primeira vez.

[Engenheiro]

Se assim for fico bastante desiludido e logo eu que tenho tanta estima e empenho neste carro