[Laguna II] Algumas dúvidas

[vit77]

Boas malta.

Hoje quando abri o capo ví que ao pé do turbo (presumo eu que seja essa a peça), do lado oposto da ligação da EGR, existe uma outra peça, e ela estava com algum óleo em cima. Também o tubo que sai do turbo e vai para o intercooler tinha algum oleozito.. Será que é algo relevante? O carro em questão é um Laguna II 2.2dCi.

Seguem-se então as fotos:





Outra coisa que reparei também, foi ao tirar o apoio do fole da manete de mudanças, onde liga a manete à caixa também tinha algum oleozito, será que esse é apenas para lubrificação?





Obrigado à todos

[urui]

Boas...Na manete de mudanças é massa de lubrificação, na zona do motor se isso for na borboleta de admição pelo menos nos 1.9 acontece em todos...

[Xmarine]

Boas...Na manete de mudanças é massa de lubrificação, na zona do motor se isso for na burboleta de admição pelo menos nos 1.9 acontece em todos...

Borboleta de admição? num carro a diesel? andam por aí uns conceitos um pouco trocados...

[urui]

Boas...Na manete de mudanças é massa de lubrificação, na zona do motor se isso for na borboleta de admição pelo menos nos 1.9 acontece em todos...

Borboleta de admição? num carro a diesel? andam por aí uns conceitos um pouco trocados...

Não lhe devo estar a chamar o nome certo, nos motores diesel como se chama aquela peça que está por cima da EGR?

[Xmarine]

depende do carro...normalmente é a caixa de filtro de ar ou tubagens de admição, em alguns carros, nessa zona tem também a MAF.

[urui]

eu estou a falar do motor 1.9 dci que vem no laguna, por cima da valvula EGR está uma peça preta que liga a tubagem á admição, essa peça tem lá dentro uma borboleta que abre e fecha, eu estáva convencido de que se chamava borboleta de admição 

[Xmarine]

eu estou a falar do motor 1.9 dci que vem no laguna, por cima da valvula EGR está uma peça preta que liga a tubagem á admição, essa peça tem lá dentro uma borboleta que abre e fecha, eu estáva convencido de que se chamava borboleta de admição 

é parecido com isto?




É a MAF, medidor de massa de ar. Dá informação à centralina da massa de ar por unidade de tempo que entra para o motor.

Os dci's que não teem MAF, trazem 2 sensores que servem para o mesmo: o sensor de pressão no colector de admição e o sensor de temperatura do colector de admição.

[Artur]

essa peça que está na foto junto do turbo , se não estou em erro , é a valvula cut off , faz parte do funcionamento do turbo

[alvaro carvalho]

Boas...Na manete de mudanças é massa de lubrificação, na zona do motor se isso for na burboleta de admição pelo menos nos 1.9 acontece em todos...

Borboleta de admição? num carro a diesel? andam por aí uns conceitos um pouco trocados...

Na peça assinalada com a seta tem uma borboleta da adissao, pelo menos no meu 2.0 dci ,tem.

[IMG=http://img25.imageshack.us/img25/2963/pingodeoleo2.jpg][/IMG]

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[Xmarine]

Não confundam as coisas.

Borboleta de admissão é esta peça :


Que nos carros a gasolina mais antigos é actuada pelo cabo do acelerador, nos mais modernos, é por um solenoide ou um pequeno motor electrico ligado a centralina. E serve nem mais nem menos para acelerar o motor.

Noc carros a diesel, para acelerar o motor, o cabo de acelerador ou a centralina actuam directamente na bomba injectora.

Essa peça que assinalaste parece ser a EGR, mas não consigo perceber muito bem para ter a certeza pois não se vê bem de que lado do motor estamos.
 Mas que não se chama borboleta de admissão, não se chama de certeza, pelo simples facto de nenhum carro a diesel a ter.


Perceberam agora?

[alvaro carvalho]

Essa borboleta serve p cortar o ar q vem do intercooler e consequentemente desligar o motor.
A partir dali o ar vai p os cilindros misturado-quando é necessario-com o ar quente q vem pela egr.

Essa borboleta é igual a essa  q puseste na imagem, mas claro q tem outra funçao.
 Cumptos

Vê aqui no manual do mecanico:
(Mariposa de admision de aire=borboleta de admissao de ar)



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[urui]

É essa mesmo Alvaro...mas no motor 1.9 é um pouco diferente, fica por cima da EGR, como a peça é parecida no modo de funcionamento a uma borboleta de admissão, pensei que se chama-se assim...em resposta ao vit77 por causa dessa mesma peça estar suja de oleo eu disse que nos 1.9 dci é normal e nunca vi nenhum que não tivesse oleo. Mas como raio se chama isso 

[alvaro carvalho]

Mais explicito ainda:

[alvaro carvalho]

É essa mesmo Alvaro...mas no motor 1.9 é um pouco diferente, fica por cima da EGR, como a peça é parecida no modo de funcionamento a uma borboleta de admissão, pensei que se chama-se assim...em resposta ao vit77 por causa dessa mesma peça estar suja de oleo eu disse que nos 1.9 dci é normal e nunca vi nenhum que não tivesse oleo. Mas como raio se chama isso 

Qual é o modelo do teu 1.9 p ver se descubro mais?

É o f9Q?

[urui]

acabei de perguntar ao meu mecanico que é da renault ... chama-se borboleta abafadora...quando se para o carro a borboleta fecha para o motor ter uma paragem mais instantania. podem experimentar se tiverem o carro a trabalhar e a fecharem "emporrar o mecanismo com o dedo" cortam a entrada do ar e ele vai praticamente a baixo...parece que por vezes o mecanismo exterior que a faz fechar é preso com 2 pequenos parafusos que por vezes se desapertam a borboleta fica fechada e o carro não pega ou então esta-se sempre a ir a baixo.